Fotos Antigas: Israel Company Ltda e Waterloo Boy Tractor

- O trator Waterloo Boy já apareceu no blog diversas vezes. A postagem do dia 20 de setembro de 2011, mostra um artigo de jornal com o anúncio de venda do trator pela empresa Israel Company Limitada, que era situada à Rua Florêncio de Abreu nº 79 - São Paulo - SP.

- Curiosamente o leitor do blog, sr. José Henrique Júnior, me enviou um email onde conta que seu avô era representante da empresa Israel Company e que a família guarda como memória alguns catálogos e cadernetas da época. A empresa de seu avô era a "Officina de Carpintaria e Ferraria - movida a motor - de Guilherme Henrique".

- O catálogo possui várias páginas com implementos da marca John Deere, arados, cultivadores, ceifadeiras, carpideiras, todos de tração animal, além de arados e plantadeiras para "tractor", as quais podem ser vistas abaixo.

- Nas últimas páginas do catálogo aparece o trator Waterloo Boy em uma propaganda da empresa Israel Company que é a mesma veiculada pelos jornais da época, além de uma foto do trator em ação em uma antiga fazenda do Instituto Agronômico do Estado de São Paulo em Campinas-SP.

- Que raridade estas imagens que, se ainda não tiverem, estão perto de completar 100 anos! Reparem que os homens operando o trator Waterloo Boy estão vestindo terno, e o trator carrega algumas bandeiras. Certamente esta foi a primeira "exibição" do trator aos fazendeiros naquela época! Mas, mais uma vez nos fica a dúvida de quantos Waterloo vieram para o Brasil. Apenas o trator da foto?

Relíquias do Brasil - Parte VIII - Urus Allrad

- O Brasil inciou tarde sua mecanização agrícola. Enquanto outros países eram pioneiros na produção de máquinas para a agricultura, o Brasil ainda as importava, sendo o crescimento de nossa agricultura dependente da mecanização estrangeira. Isso fez com que no Brasil possam ser vistos tratores antigos de variadas nacionalidades e marcas. Desde os símbolos americanos como John Deere, Farmall, Case, Ford, até os tratores que marcaram os europeus, como os Lanz Bulldog, Deutz, Hanomag, Ferguson, Fordson, etc.

- Mas dentre essa tratorzada toda que foi importada décadas atrás, existem alguns modelos muito mais raros, cuja importação não deve ter passado de dezenas de unidades, ou menos.

- Uma questão importante de se levar em conta é o fato de alguns desses raros exemplares não terem sidos oficialmente importados por algum representante brasileiro, mas sim, terem entrado no país pela fronteira com Argentina ou Uruguai, ou na maioria das vezes, trazidos "na mala" pelos imigrantes que vieram para o Brasil em busca de um futuro melhor.

Relíquias do nosso Brasil - Tratores URUS Allrad

 - Esta é uma marca de tratores de nacionalidade alemã, tanto que alguns modelos da marca eram equipados com motores MWM de 2 cilindros diesel (como o da foto), muito conhecidos aqui no Brasil por equiparem diversas outras marcas.

- A Urus foi provavelmente uma das marcas pioneira no uso da tração 4x4. A empresa inicialmente fabricou tratores sobre o nome "Ursus" porém, em conflito com uma empresa polonesa de mesmo nome, mudou-se o nome para URUS.

Modelo Bambi que foi fabricado ainda sobre o nome da empresa Ursus

- O modelo B28 (foto abaixo) foi o mais produzido pela empresa e também chegou ao Brasil. Em nosso país podem ser vistos alguns modelos em coleções e museu, inclusive alguns apareceram em fotos antigas de postagens anteriores aqui do blog.

- Nesta foto, um trator URUS desfila durante o Festival do Imigrante do município de Coqueiros do Sul - RS. Fonte da foto: Blog Sínodo Planalto Rio-Grandense

Fotos Antigas: Oliver Cletrac em serviço

- Durante o serviço pesado de abertura de terras, alguém fotografou esta esteira Oliver Cletrac de um imponente ângulo! Não dá pra se ver o implemento sendo arrastado, e apenas a cabeça do tratorista,  mas os galhos já derrubados a frente denunciam que o correntão já havia passado derrubando tudo!

- Esta foto foi enviada pelo Júnior Henrique leitor aqui do blog, e filho do tratorista da Oliver. A foto foi tirada na década de 60 em Ibirarema-SP.

Relíquias do Brasil - Parte VII - MAP

- O Brasil inciou tarde sua mecanização agrícola. Enquanto outros países eram pioneiros na produção de máquinas para a agricultura, o Brasil ainda as importava, sendo o crescimento de nossa agricultura dependente da mecanização estrangeira. Isso fez com que no Brasil possam ser vistos tratores antigos de variadas nacionalidades e marcas. Desde os símbolos americanos como John Deere, Farmall, Case, Ford, até os tratores que marcaram os europeus, como os Lanz Bulldog, Deutz, Hanomag, Ferguson, Fordson, etc.

- Mas dentre essa tratorzada toda que foi importada décadas atrás, existem alguns modelos muito mais raros, cuja importação não deve ter passado de dezenas de unidades, ou menos.

- Uma questão importante de se levar em conta é o fato de alguns desses raros exemplares não terem sidos oficialmente importados por algum representante brasileiro, mas sim, terem entrado no país pela fronteira com Argentina ou Uruguai, ou na maioria das vezes, trazidos "na mala" pelos imigrantes que vieram para o Brasil em busca de um futuro melhor.

Relíquias do nosso Brasil - Tratores MAP 

-  MAP (Manufatura de Armas de Paris) - As iniciais já demostram ser uma marca resultante da conversão das fábricas e seu material bélico após a guerra. Os primeiros tratores MAP foram montados com motor Latil a gasolina e após passaram a usar motor próprio a diesel. Este motor a diesel é muito curioso, possui 4 pistões mas apenas dois cilindros e somente um virabrequim.

- Em 1952, a famosa SIMCA (Sociedade Industrial de Mecânica e de Carrocerias de Automóvel) adquiriu a maioria das ações da Map e os tratores desta marca passaram a receber o nome da nova marca SOMECA (Sociedade Mecânica de Sena).

- É curioso também que, em 1949, com dois destes motores dos tratores MAP montados num chassis com transmissão de automóvel, atingiram um novo recorde de velocidade com motores diesel, ultrapassando a barreira dos 192 km/h.

- O trator MAP da foto abaixo foi comprado na cidade de Barretos/SP e hoje pertence a coleção www.tratoresantigosnijssen.com.br

Fotos Antigas: Valmet 360 em Andirá - PR

- Muito bonita a foto onde aparecem os srs. Luiz e Joaquim junto ao Valmet 360 comprado novo pela família. O parachoque "desenhado" era um acessório que muitos instalavam dentro da própria revenda quando compravam o trator.

- A foto que não tem data, mas deve ser início da década de 60, foi enviada pelo Celso Fukuhara para a página Tratores Antigos do Brasil no Facebook.

Fotos antigas: Lanz Bulldog e Caterpillar em serviço

- Uma foto muito rara! Se não fosse a descrição, diria que a mesma não foi tirada no Brasil. Na foto, um trator de esteiras Lanz Bulldog puxa uma niveladora da marca Caterpillar. Nota-se também o esforço dos dois homens para que o trabalho ficasse bem feito!

- A foto retirei da página do facebook do Museu Fotográfico de Itararé - SP e sua descrição é: "Abertura da estrada do Ibiti para retirada de madeira pela firma Sguario & Cia. 1937."

Fotos Antigas: Trator Zetor em Sulina - PR

- Fotos muito bonitas e interessantes que o leitor do blog Daniel Willenborg nos enviou. Os registros se deram no período de 1956 - 1960, no período de colonização na região da cidade de Sulina no estado do Paraná.

- Nesta primeira foto o trator Zetor Super 50 "tentando" arrastar enorme tora! Um registro muito bonito!

- Nesta foto os trabalhadores em volta da máquina a vapor que tocava a serraria da cidade. Certamente o homem em cima da máquina, na escada, consertava o vapor.

- Estes foram os colonizadores da cidade de Sulina - PR, posando para foto em uma das primeiras casas construída em 1956. Uma pequena homenagem deste blog a esses homens que desbravaram inúmeras regiões de nosso país e iniciaram nossa agricultura!

Fotos Antigas: O Fordson do porto de Santos

- Sempre imaginei fotos de tratores nos portos do Brasil. Como exemplo, era no porto de Santos que eles chegavam ao país, eram descarregados dos navios, e seguiam de trem ou caminhão até as revendas na capital São Paulo. Depois até o seu destino final, o agricultor.

- Nunca obtive sucesso procurando por estas fotos, algumas poucas que encontrei são imagens muito ruins, quase não se vê nada. Outro dia relembrei da única foto em boa qualidade que tenho sobre esse assunto (tratores nos portos), e coloco ela aqui hoje. É um ótimo retrato do cotidiano do porto de Santos décadas atrás.

- Na foto, um Fordson Major E27N, equipado com capota, e uma grande chapa de aço na dianteira, era usado para as manobras dos vagões. Não consegui descobrir se o trator já era dos modelos a diesel, equipado com um dos primeiros motores Perkins de seis cilindros em linha, ou ainda era do modelo a querosene. O Fordson ainda tinha também as rodas dianteiras originais, maciças, aro 19. Pelo uso do trator conforme a foto, certamente era um modelo diesel!

- A foto datada de 1957, retirei da página www.novomilenio.inf.br/santos/fotos253h.htm, que resgata a história da cidade e do porto de Santos.

"Um dos tipos de tratores empregados nas manobras de vagões em pequenos percursos, auxiliando as operações de carregamento e descarga."

Fotos Antigas: Balsa carregada de tratores

- Ano de 1972. Os "desbravadores do Brasil" precisavam lidar não só com a abertura das estradas, mas com inúmeros fatores contra. Transpor obstáculos, mudar o projeto, áreas intransponíveis, lugares inacessíveis, rios, pedras, mata fechada, era assim que abriam as estradas naquele tempo.

- Prova disso é esta maravilhosa foto da Biblioteca do IBGE, onde o 7º BEC - Batalhão de Engenharia e Construção fazia a transferência das máquinas utilizando a balsa Veiga Cabral. Os equipamentos eram transferidos para a 2ª Cia de engenharia de construção em Lagoinha - AC, à 20 kms em linha reta de Cruzeiro do Sul - AC.

- O que me surpreende é a organização com que colocaram os equipamentos na balsa, obviamente para aproveitar ao máximo a viagem, tanto que por último ainda colocam um enorme trator de esteiras Caterpillar D8H. Outra curiosidade é o peso total que a balsa carregava: Quatro scrapers, duas motoniveladores e o trator de esteiras, totalizando umas 200 toneladas!

Relíquias do Brasil - Parte VI - Same

- O Brasil inciou tarde sua mecanização agrícola. Enquanto outros países eram pioneiros na produção de máquinas para a agricultura, o Brasil ainda as importava, sendo o crescimento de nossa agricultura dependente da mecanização estrangeira. Isso fez com que no Brasil possam ser vistos tratores antigos de variadas nacionalidades e marcas. Desde os símbolos americanos como John Deere, Farmall, Case, Ford, até os tratores que marcaram os europeus, como os Lanz Bulldog, Deutz, Hanomag, Ferguson, Fordson, etc.

- Mas dentre essa tratorzada toda que foi importada décadas atrás, existem alguns modelos muito mais raros, cuja importação não deve ter passado de dezenas de unidades, ou menos.

- Uma questão importante de se levar em conta é o fato de alguns desses raros exemplares não terem sidos oficialmente importados por algum representante brasileiro, mas sim, terem entrado no país pela fronteira com Argentina ou Uruguai, ou na maioria das vezes, trazidos "na mala" pelos imigrantes que vieram para o Brasil em busca de um futuro melhor.

Relíquias do nosso Brasil - Tratores SAME

- A SAME é uma marca italiana de tratores que existe até hoje. A história da marca começa com os irmãos Francesco e Eugenio Cassani, lá no ano de 1942, em plena segunda guerra mundial. Os Cassani já vinham desenvolvendo tratores antes, mas essa é outra história. A marca SAME começa durante a guerra em um período de escassez de matéria prima, e muitos outros problemas devido a guerra.

- No final da guerra os irmãos Cassani desenvolvem um trator de três rodas (triciclo) com banco, direção, e caixa de marchas reversíveis. Ou seja o trator poderia trabalhar tanto com as rodas motrizes para frente, ou para trás, invertendo a posição dos comandos e do motor. O motor era um universal de 10 HP a gasolina. Este modelo 3 R10 de 1948 ganhou uma medalha de ouro da Academia de Turim pelas contribuições da SAME com a mecanização da agricultura italiana no pós guerra. 

* Fotos do Museo Storico Gruppo Same

- No Brasil são poucos os modelos da SAME que temos conhecimento. Tanto que uma de minhas opiniões era que esses tratores foram trazidos diretamente da Itália por imigrantes. Essa teoria mudou após encontrar uma propaganda no jornal Folha da Manhã (hoje Folha de São Paulo) datada de julho de 1956. A propaganda mostra a empresa SABLA LTDA que revendia os tratores SAME na cidade de São Paulo.

- Após o modelo triciclo, a SAME produziu os tratores DA 25 e DA 30. A empresa começou também a produzir tratores com tração nas quatro rodas (como o do anúncio do jornal acima). Estes modelos eram tratores de pequeno porte, motor a diesel de um ou dois cilindros, e alguns com a opção do 4x4. Hoje no Brasil sei da existência dos modelos Same 3R10 e DA 25 com motor de um cilindro.

- A página da empresa na internet é: www.same-tractors.com. 

- A página do museu do grupo SAME - DEUTZ - FAHR é: http://www.samedeutz-fahr.com/museo/uk/index.htm

Fotos Antigas: CBT 2400 em Passo Fundo - RS

- Em algum desfile comemorativo, ou protesto de agricultores, o primeiro da fila a ser fotografado foi o grande CBT 2400. Seguindo ele um trator Malves e logo atrás um Valmet.

- O CBT 2400 foi o único trator nacional a ser equipado com motores GM - Detroit Diesel e por isso possuía aquele enorme filtro de ar na lateral, para fora do trator. 

- Esta foto retirei da página no facebook da empresa Oestesul Representações de Uruguaiana - RS. Agradeço ao sr. Luis Fernando, leitor do blog, que reconheceu o local da foto: "esquina da Av. Brasil Oeste com a Rua Marcelino Ramos, em Passo Fundo-RS. Ao fundo o prédio do colégio Notre Dame que existe até hoje!"

Fotos Antigas: Dalla Santa, Zetor e Ford em Dourados - MS

- Belas imagens que o amigo Adolfo me enviou. As fotos da década de 1970 são todas na região de Dourados - Mato Grosso do Sul, e mostram os tratores e o serviço de colheita com a pequena Dalla Santa S.A., uma "mini colheitadeira".

- Trator Ford 1954 nivelando a terra para o plantio de soja. Segundo o Adolfo, as vezes seu pai colocava o Fordinho pra rodar com gás de cozinha, e o trator chegava a uma autonomia de 12 horas de trabalho. 

- Os tratores usados no preparo da terra. David Brown e Zetor Super 50 no ano de 1976. 

- Mini colheitadeira Dalla Santa S.A.

- Reparem o pequeno tamanho da máquina. Ela era usada em terrenos mais acidentados, como encostas,  ou lugares de difícil acesso, pois era pequena e ágil. Seu depósito de grãos também era reduzido, por isso  nas áreas grandes ia um homem na lateral que ensacava os grãos, costurava, e ia deixando os sacos pela área colhida. No fim do dia passavam carregando os sacos na carreta puxada por um trator Fiat.

Fotos Antigas: Trator Fendt em Itápolis-SP

- Foto muito bonita que retrata o cotidiano de muitas famílias a algumas décadas atrás. A foto ainda registra dois meios de locomoção: o trator e a charrete, ou carroça. Naquele tempo era muito comum ver as famílias usando o trator como meio de locomoção do sítio até a cidade.

- Neste caso o Fendt foi fotografado enquanto levava a família provavelmente para as "compras" no comércio da cidade. Reparem que a pessoa atrás está sentada em algum implemento engatado ao trator.

- Este já era o modelo nacional dos tratores Fendt, conhecido como Fendt Farmer. Era um tratorzinho a diesel, 2 cilindros, muito robusto. 

- A foto enviada pela leitora Erika Barelli é um registro da família Barelli de Itápolis-SP.

Fotos Antigas: CBT 2105 em seu primeiro serviço

- Fotos coloridas e "apaixonantes" pra qualquer fã dos tratores CBT! Um modelo 2105 ano 1979 recém comprado no seu primeiro trabalho com um arado Krause de 4 bacias. Na foto dá pra conferir todos os detalhes de como era um CBT novinho na época!

- O trator foi comprado novo pelo sr. Leopoldo Tamiozzo, avô de Tiago Tamiozzo, leitor do blog e quem nos enviou as fotos. Quem dirigia o CBT na foto era o pai de Tiago, sr. Alcides Tamiozzo!

- Esse era o lançamento recente da CBT, o modelo da linha 2000 com paralamas e capô quadrados. A estrutuda de motorização, caixa de câmbio, rodas, freios, era praticamente a mesma dos antigos CBT 1105.  O mais charmoso talvez era a nova "roupa" com a grade dianteira inspirada nos Oliver americanos! Esse modelo da foto tinha o opcional do hidráulico traseiro de três pontos.

Fotos Antigas: McCormick Deering em Murutinga do Sul-SP

- Lá pelo ano de 1956, na cidade de Murutinga do Sul - SP, passava pela rua o gigante McCormick Deering levando quatro trabalhadores! Aonde iam? Ou, o que faziam com o trator na cidade? Respostas que ninguém saberá responder!

- O McCormick Deering era uma divisão da linha de tratores da marca International Harvester, assim como os tratores Farmall. O modelo da foto, um W9, era um dos maiores da linha na época. Esse da foto ainda era querosene, mesmo em 1956 quando a marca já oferecia tratores de porte grande a diesel!

- A foto me foi enviada pelo leitor do blog sr. Antonio Carvalho, e pertence ao acervo de José Ferreira Ramos Netto. A descrição da foto é: "Primeiro trator da cidade", mas acredito que não, porque para o ano de 1956 já era comum ver tratores, ainda mais no estado de São Paulo.

Fotos Antigas: Desfile em Jaboticabal-SP

- No desfile cívico da cidade de Jaboticabal, no ano de 1956, o reluzente trator Massey Harris 33 puxava a carreta da Vemag, apresentando aos cidadãos o primeiro veículo da marca DKW.

- "Vemag saúda Jaboticabal", além da placa de saudação, outra placa da empresa Scania Vabis. A Vemag era a representante dos caminhões Scania, automóveis DKW e dos tratores Massey Harris!  Dirigindo o trator está o sr. Theodósio Marescalchi, proprietário da concessionária Marescalchi, Velloso e Cia.

- O Massey Harris, certamente movido a gasolina, estava equipado também com algum tipo de implemento, notem a barra e os braços nas laterias do trator.

- A foto foi enviada pelo amigo Guilherme Gomes do blog Antigos Verde Amarelo.

Fotos Antigas: CBT e MADAL na Festa da Uva

- Sensacional!!! É essa palavra que me veio para descrever a foto abaixo! Que foto! Datada de 1972, já colorida, um belíssimo registro do desfile da Festa da Uva em Caxias do Sul/ RS naquele ano!

- Na foto, o trator CBT 1090 que parece ser "semi-novo", equipado com uma lâmina dianteira MADAL, puxa a surpreendente carreta da empresa MADAL! Na carreta o futurístico robô da empresa segurava nos seus braços hidráulicos (fazendo referência aos produtos da empresa) um caxo de uva e um chimarrão com os personagens que simbolizavam o gaúcho e a festa da uva da cidade!

- Que inovação para época, e ainda um registro colorido e em boa resolução! A foto retirei do blog www.historiacaxias.blogspot.com e a mesma é de autoria e pertence ao Foto Studio Beux.

- Um breve histórico da empresa MADAL pode ser visto nesta página: http://www.madalpalfinger.com. A empresa produzia lâminas dianteiras para tratores, como no caso da foto o CBT, e depois passou a produzir guinchos para caminhões e empilhadeiras. A empresa foi inaugurada e até hoje se encontra na cidade de Caxias do Sul - RS.

Fotos Antigas: Dia Internacional da Mulher

- 8 de Março, dia Internacional da Mulher! E para celebrar essa data, algumas fotos antigas de mulheres e tratores!

- Uma WAAF (Women´s Auxiliary Air Force), auxiliares femininas da força aérea americana, dirigindo um trator Fordson que rebocava uma longa fila de mísseis no ano de 1942! Reparem a cor militar do trator, e o uso de pneus de borracha.

- Conforme a descrição em inglês: "A Guerra fez com que a sra. Sara Berry se tornasse uma fazendeira." Enquanto os homens iam para a Guerra, restava as mulheres as atividades do campo! Na foto uma mulher no trator Moline Universal e abaixo, na foto menor, dando partida em um International Harvester Titan.

- No Brasil não foi diferente e muitas mulheres imigrantes trabalharam duro para "abrir" as terras para lavoura! Estas fotos já apareceram no blog na postagem da Cia Guido Cé de Automóveis Ford. 

Fotos antigas: O Ford do Matadouro

- Antigamente era muito comum as prefeituras municipais, e alguns outros órgãos governamentais, possuírem tratores para "tarefas"  nas quais seria mais adequado um caminhão ou caminhonete. Certamente devido ao fato de décadas atrás as estradas asfaltadas serem bem mais raras, e o transporte rural - cidade, ser em algumas situações um verdadeiro rally.

- Em minha cidade, a coleta de lixo há décadas atrás era feita por um trator John Deere modelo G, anos 50, a gasolina. Muitas outras localidades tinham tratores para atividades diferentes do normal para essas máquinas. Até nos dias de hoje é comum a atividade de tratores da prefeitura municipal por nossas cidades, mas já com bem menos frequência, ainda mais com a presença de cada vez mais marcas de máquinas e caminhões no país.

- Prova disso é o ilustre personagem da foto de hoje: um Ford 8-BR, o "Ford Brasileiro" como muitos o conhecem, que puxava a carreta de carnes do matadouro municipal de Pouso Alegre - MG, e abastecia os açougues da cidade na década de 70.

- A foto retirei do blog do Museu  Histórico Municipal Tuany Toledo. 

Relíquias do Brasil - Parte V - Pavesi P5

- O Brasil inciou tarde sua mecanização agrícola. Enquanto outros países eram pioneiros na produção de máquinas para a agricultura, o Brasil ainda as importava, sendo o crescimento de nossa agricultura dependente da mecanização estrangeira. Isso fez com que no Brasil possam ser vistos tratores antigos de variadas nacionalidades e marcas. Desde os símbolos americanos como John Deere, Farmall, Case, Ford, até os tratores que marcaram os europeus, como os Lanz Bulldog, Deutz, Hanomag, Ferguson, Fordson, etc.

- Mas dentre essa tratorzada toda que foi importada décadas atrás, existem alguns modelos muito mais raros, cuja importação não deve ter passado de dezenas de unidades, ou menos.

- Uma questão importante de se levar em conta é o fato de alguns desses raros exemplares não terem sidos oficialmente importados por algum representante brasileiro, mas sim, terem entrado no país pela fronteira com Argentina ou Uruguai, ou na maioria das vezes, trazidos "na mala" pelos imigrantes que vieram para o Brasil em busca de um futuro melhor.

Relíquias do nosso Brasil - Trator Caminhão Pavesi P5

- Esta curiosa e antiga máquina está mais para uso militar do que agrícola, porém se tratando de uma relíquia perdida em nosso país, e sendo ela também uma máquina para uso agrícola, aqui vai um breve histórico do caminhão trator italiano PAVESI P5.

- Este Trator-caminhão militar PAVESI P5 é muito antigo, não sei dizer o seu ano exato, mas não deve passar da década de 1930. As fotos acima me foram enviadas por um leitor do blog, após um comentário em um fórum da Abradif, onde ele dizia conhecer uma máquina antiga que não sabia bem o que era mas se parecia com um trator. As fotos e as informações batem, pois este Pavesi do Brasil está numa antiga colônia italiana no centro-oeste do país.

- Depois de receber as fotos fiquei um bom tempo tentando identificar qual marca e modelo seria. Um tempo depois encontrei um artigo na página portuguesa www.abolsamia.pt e numa das fotos algo se parecia muito com a máquina não identificada das fotos.

- Muita pesquisa na internet e felizmente desvendamos o mistério:  a máquina é um trator-caminhão militar feito pela Pavesi (Italiana) para uso militar e agrícola. Possui tração nas quatro rodas (4x4) e podia se torcer verticalmente e horizontalmente no eixo que une as duas partes (conforme a foto abaixo).

- Suas rodas possuem um rodado de borracha maciça, e garras de ferro que podem ser dobradas para o uso como um trator.

- Muito interessante saber da existência de uma máquina dessas em nosso país. Com toda certeza é uma máquina única que veio "na mala" de algum imigrante italiano, ou mesmo trazida pra cá por algum acordo de governos militares na época.

Restaurações: Zetor 25 A 1957

- Essa história é o exemplo que deveria ser seguido por grande parte dos agricultores do nosso país! Trocando as palavras, nada melhor do que relembrar a memória de infância de um trator com o próprio "resgate" desse trator.

- O personagem da história é um velho conhecido no Brasil: um Zetor 25 A ano 1957. Muitas pessoas que tiveram relação com a agricultura no passado certamente vão se lembrar do "Zetorzinho", nome este em função dele possuir um irmão maior o Zetor 50. Produzido na então Tchecoslováquia, foi importado pelo Brasil desde 1950 até 1960 nas versões "A" e "K" que era a versão de rodas altas e finas. 

- Desde os primeiros modelos até os últimos que vieram ao país, pouca coisa mudou. Alguns detalhes como banco, filtro de ar, eixo dianteiro, cores,  mas o trator em si foi praticamente o mesmo nos 10 anos de venda no Brasil.

- O Zetor da postagem de hoje pertence ao sr. Getúlio Matsumoto, e sua relação com o trator vem de longa data. Entre 1959 e 1960 Getúlio ainda era criança e seu pai comprou um Zetor 25 A para trabalhar na propriedade da família. 

- O trator trabalhou no sítio dos Matsumoto por mais de 10 anos, até que na década de 70 a família adquiriu um trator de porte maior, e o Zetor recebeu sua merecida aposentadoria, ficando por mais uns 15 anos parado no sítio, até que infelizmente teve que ser vendido.

- Getúlio relembra que todos os seus seis irmãos trabalhavam com o trator e inclusive todos aprenderam a dirigir pela primeira vez com o Zetor!  "Como na minha infância e juventude não tínhamos carros, era ele que nos levava até a cidade e também aos bailes e cinema, nos filmes que passavam nas comunidades japonesas na zona rural.  Confesso que é um trator de pequeno porte  mas muito valente, e corre muito. O Zetor me deixou muita saudade, e,  de uns 10 anos para cá, fiquei com desejo de ter novamente um trator Zetor 25,  igual aquela que tínhamos na minha casa. Foi então que decidi que, se encontrasse um, mesmo que em situação precária, iria comprar e restaurar!" conta Getúlio.

- Aí que entra em cena o Zetor das fotos acima, que foi comprado pelo Getúlio na cidade de Álvares Machado-SP, e hoje se encontra nos detalhes finais de uma perfeita restauração feita por um amigo na cidade de Rancharia-SP.  Depois de pronto ele será levado de volta ao sítio da família onde todas as aventuras e memórias com o trator aconteceram! 

- E como o próprio Getúlio finaliza: "Para mim é um sonho que está sendo realizado!". 

- Eu gostaria de completar sua frase e dizer: Você tornou uma memória viva! E deixará para o futuro uma grande obra! De muitos valores, sentimentais, familiares, lembranças boas, muito suor, muito trabalho, e não somente um trator, mas uma grande obra onde todos irão olhar, relembrar, e sorrir pela felicidade de um trabalho bem feito!