tag:blogger.com,1999:blog-62700112587058780912024-03-17T20:03:19.526-07:00Tratores AntigosTratores Antigoshttp://www.blogger.com/profile/11740708280097527698noreply@blogger.comBlogger536125tag:blogger.com,1999:blog-6270011258705878091.post-82188052371084177702023-11-11T06:57:00.004-08:002023-11-11T07:16:39.653-08:00Vídeo: Acervo agrícola do museu Henry Ford<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/IVB_Hrb6lxM" width="320" youtube-src-id="IVB_Hrb6lxM"></iframe></div><br /><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;">- Estive na cidade de Detroit visitando o belíssimo museu Henry Ford. Neste vídeo mostro apenas o acervo agrícola do museu com itens de importância mundial!</span></p>Tratores Antigoshttp://www.blogger.com/profile/11740708280097527698noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6270011258705878091.post-55630615195415943402022-11-08T04:49:00.000-08:002022-11-08T04:49:34.550-08:00Agricultores preservam tratores antigos e a história no campo!<p> <i>*** Texto e fotos retirados da página da <a href="https://globorural.globo.com/agricultura/noticia/2022/10/agricultores-preservam-tratores-antigos-e-a-historia-no-campo.ghtml?fbclid=IwAR0St7EogkY3VWI4iDyDJr5ZCOdQhQaRNzELqOeI8mkb4s4Bz9dmjYktDG4" target="_blank">Globo Rural</a>, escrito por Eliane Silva em 16/10/2022.</i></p><p></p><p class="MsoNormal"><b>Clássicos do maquinário são conservados e ajudam a manter a
memória afetiva de uma produção agrícola que hoje é ditada pela alta tecnologia
nas lavouras </b></p><p class="MsoNormal"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihmTm06-a5QivrrbpmYmqz4vD6CeY-oTFewRa_7K7VA8kfEuFFmxUusN7raB5yyzOwve0ndLdOiiGylxvr9NUVnmhZNojv5StVroL3sglLbnufdLMZf7Iq92sprEXL8jFnGyhUGtHQj3Tsom4H4giywMnKfAwCJ9rSptkmM6pohzy-vPmSf1CcWHs1vg/s924/50x.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="695" data-original-width="924" height="241" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihmTm06-a5QivrrbpmYmqz4vD6CeY-oTFewRa_7K7VA8kfEuFFmxUusN7raB5yyzOwve0ndLdOiiGylxvr9NUVnmhZNojv5StVroL3sglLbnufdLMZf7Iq92sprEXL8jFnGyhUGtHQj3Tsom4H4giywMnKfAwCJ9rSptkmM6pohzy-vPmSf1CcWHs1vg/s320/50x.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span class="name" style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: inherit; color: #1f1d1d; font-family: opensans; font-size: 0.75rem; font-stretch: normal; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; letter-spacing: 0.2px; line-height: 1rem; margin: 1rem 0px 0px; padding: 0px; text-align: left; vertical-align: initial;">MF 50x, conhecido como Cinquentinha, um dos clássicos preservados em fazendas do Brasil.</span><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: opensans, helvetica, arial, sans-serif; font-size: 18px; text-align: start;"> </span><span class="rights-holder" style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: inherit; color: #1f1d1d; font-family: opensans; font-size: 0.75rem; font-stretch: normal; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; letter-spacing: 0.2px; line-height: 1rem; margin: 1rem 0px 0px; padding: 0px; text-align: left; vertical-align: initial;">Arquivo Pessoal.</span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Josmail Nunes Fernandez e seus cinco irmãos - produtores de
soja e milho em 2.000 hectares, no Paraná, e em 13.200 hectares, em Rondônia -
usam no campo uma frota de mais de 70 máquinas agrícolas de alta tecnologia.
Mas o xodó da família não tem piloto automático, computador de bordo, ar
condicionado, câmeras, pneus gigantes, nem cabine. É um trator MF 50, chamado
de Cinquentinha, primeiro modelo fabricado no Brasil pela Massey na década de
60. O trator de 36 cv foi comprado pelo patriarca, Ado Fernandez, em 1974, para
o início da atividade agrícola da família no Paraná. </p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">“Meu pai usava o Cinquentinha para tudo: plantar, gradear,
combater pragas. O trator, não vai mais para o campo há uns 20 anos, mas está
perfeitamente conservado e ainda funciona”, afirma Josmail, que guarda o
tesouro na fazenda, em Ubiratã (PR), como uma homenagem ao pai, que morreu há
dois anos.<o:p> </o:p> </p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Apaixonados por esse tipo de máquina, como Josmail, mostram
que o apreço por veículos antigos vai muito além dos carros e motos clássicas
que se costuma ver em coleções pelo Brasil. Enquanto a tecnologia usada no
campo só aumenta, tratores, colheitadeiras e outros equipamentos de décadas
atrás são restaurados e preservados, mantendo a história e a memória afetiva de
uma agricultura que abriu caminhos para se chegar ao que tem hoje. </p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Neste mês, Josmail, Adelmo, Arnaldo, Alessandro e Silvana,
todos agricultores, decidiram reforçar as lembranças e a homenagem ao pai com a
compra de três unidades da série limitada do trator MF 35x, o antecessor do
Cinquentinha, que era importado e acaba de ser relançado pela Massey Ferguson,
em comemoração aos seus 175 anos de atuação no mundo. </p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">A fábrica, que, atualmente, pertence ao grupo AGCO, colocou
à venda apenas 100 unidades do modelo. A série especial, voltada para
colecionadores, manteve todas as características do trator original, mas
introduziu algumas tecnologias e atualizou o motor para uso em operações no
campo.<o:p></o:p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjc4U065c1EDImEZjDKEj5SrUS1yVXGErlTEigI0B6O3LHWMCmDgErrHtQUZDyuQCSQxo3tFXlayDrgDWInYpejcrht7aoffY8d0VExm_fenYtzvBU29HfusD3QOxQ1IhiK-DodxzmnsW-I6_36RVXifdWOx4JHRp6z0IAhvjzWQT4JultOf4d85iYbCg/s1000/35x.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="750" data-original-width="1000" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjc4U065c1EDImEZjDKEj5SrUS1yVXGErlTEigI0B6O3LHWMCmDgErrHtQUZDyuQCSQxo3tFXlayDrgDWInYpejcrht7aoffY8d0VExm_fenYtzvBU29HfusD3QOxQ1IhiK-DodxzmnsW-I6_36RVXifdWOx4JHRp6z0IAhvjzWQT4JultOf4d85iYbCg/s320/35x.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="background-color: white; color: #1f1d1d; font-family: opensans, helvetica, arial, sans-serif; font-size: 12px; text-align: start;">O produtor Josmail Fernandez com o trator série especial MF 35x, relançada neste ano pela Massey — Foto: Arquivo Pessoal</span></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Um dos novos MF 35x, que custou R$ 96 mil, já foi entregue
na fazenda dos Fernandez, no Paraná. Os outros dois devem chegar em breve.
“Vamos mandar um para Rondônia e dois ficam no Paraná para enfeitar a fazenda,
relembrando os tempos do meu pai.” </p><p></p><p class="MsoNormal">
</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">A máquina mais antiga em operação nas fazendas dos irmãos é
uma colheitadeira da John Deere de 2003. A mais nova é um trator comprado no
ano passado com toda a tecnologia disponível no mercado. “Gosto de acompanhar a
evolução tecnológica das máquinas agrícolas. Renovo constantemente a frota para
ter mais eficiência nas fazendas, mas tenho a tendência de não vender as
máquinas antigas”, conta Josmail.<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b>O número 002</b><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Outro apaixonado pelos tratores do passado é o produtor
agrícola Osmair Donizete Guareschi. Ele produz soja, cana, algodão e milho em
15.600 hectares de fazendas arrendadas no interior paulista, e cria gado de
corte em 2.800 hectares de terras próprias em Iturama (MG). </p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p></o:p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMmqXOPOHrje6CUrZ2J8nqKLI7CNN6ZFqfnKFpqmO6L-Y-r2BAMPBvWzZqucrJw7swwgaKSpwSybZklKj-2JqGlialbwuiCNYnOlmJA5JhC5IBschMXsnWWB4FJ_UMf-Z2QtyzPTKzZGMsxyax5hlSRbRmP0HmFQfMsHB1xf0CcaovHyP_9h33CNxNMQ/s1000/valmet.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="750" data-original-width="1000" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMmqXOPOHrje6CUrZ2J8nqKLI7CNN6ZFqfnKFpqmO6L-Y-r2BAMPBvWzZqucrJw7swwgaKSpwSybZklKj-2JqGlialbwuiCNYnOlmJA5JhC5IBschMXsnWWB4FJ_UMf-Z2QtyzPTKzZGMsxyax5hlSRbRmP0HmFQfMsHB1xf0CcaovHyP_9h33CNxNMQ/s320/valmet.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="background-color: white; color: #1f1d1d; font-family: opensans, helvetica, arial, sans-serif; font-size: 12px; text-align: start;">Osmair Donizete Guareschi e seu Valmet33 Diesel. "Não troco nem por uma Dodge Ram zero" — Foto: Arquivo Pessoal</span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Empresário, ele é dono de uma revenda Valtra em São José do
Rio Preto (SP). E mantém como atração em sua loja um trator Valmet 33, de 50
cavalos, de 1959. Osmair conta que o trator importado da Finlândia por seu pai,
Orlando, foi a segunda unidade da marca a chegar ao Brasil. </p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">“O trator tem o número 002 e marcou a entrada da Valtra,
antiga Valmet, no Brasil. Meu pai usou por 15 anos para fazer tudo na pequena
roça que a gente tinha, em Potirendaba (SP), e ainda emprestava para os
vizinhos. Em dias de missa, o tratorzinho seguia para a cidade levando até 30
pessoas. Tem um valor sentimental muito grande para mim e meu irmão, Nivaldo,
porque lembra a infância e meus pais. Não troco nem por uma Dodge Ram zero”,
diz, se referindo à camionete que custa cerca de R$ 450 mil. </p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Osmair começou a trabalhar desde cedo com o pai. Estudou só
até a quarta série em escola rural. Ele conta que a família perdeu a lavoura de
café pela geada em 1975 e teve que se mudar para a cidade de São José do Rio
Preto (SP). Nessa época, o trator foi vendido para um vizinho. </p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">No município do interiro paulista, Osmair trabalhou em uma
fábrica de móveis e como servente de pedreiro, antes de ser contratado pela
revenda da Valtra e fazer carreira. Comprou, então, sua primeira fazenda, abriu
uma revenda de máquinas agrícolas, tornou-se concessionário e fez questão de
recomprar o tratorzinho que era do pai para expor na loja. </p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">“Namorei o trator por um ano e só consegui comprá-lo de
volta em 1997, porque o dono desistiu da agricultura. O dia que fechei a compra
foi um dos mais felizes da minha vida. Ele não só ajudou a gente na
propriedade, mas gerou uma fidelização dos clientes na revenda.”</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">O Valmet 33, com motor totalmente original, foi o destaque
em uma caravana de tratores realizada entre 8 e 11, no Vale do Paraíba (SP). O
trator, no entanto, não é o único da coleção exposto na revenda. O
agricultor-empresário mantém também um MF 35x de 1960, o mesmo modelo que está
sendo relançado pela Massey, e um Fendt de 1955. </p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">“Gosto de mostrar para os jovens como se deu a evolução das
máquinas agrícolas no Brasil para que imaginem como serão os equipamentos daqui
50 anos. Muitas crianças vêm à loja ver as grandes máquinas de hoje com muita
tecnologia embarcada, mas algumas se encantam mesmo é com o pequenino trator”,
conta. </p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Nas fazendas, os Guareschi têm 85 máquinas em operação,
entre tratores, colheitadeiras, pulverizadores e pás-carregadeiras de várias
marcas. “Acompanhamos as novas tecnologias e renovamos a frota a cada cinco
anos. O ideal é trocar quando a máquina atinge 12 mil a 15 mil horas de
trabalho porque assim não desvaloriza muito e nem demanda manutenção”,
recomenda.<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p><p class="MsoNormal"><b>Peças de Museu</b><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Bisneta do conde Francesco Matarazzo, Patrícia Matarazzo,
produtora de cana e laranja em Bebedouro (SP), disputa com a Prefeitura na
Justiça 14 tratores de mais de 80 anos que pertenciam ao seu pai. Eduardo André
Matarazzo foi um dos precursores do antigomobilismo no Brasil. Comprava os
veículos e mandava restaurar. </p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">As máquinas fazem parte da coleção de 239 itens do Museu de
Armas, Veículos e Máquinas Eduardo André Matarazzo, instalado no centro de
Bebedouro. Mas ela quer recuperar a posse para expô-las no museu de
antiguidades que mantém na centenária fazenda da família, de 533 hectares. </p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">A fazenda de Patrícia foi a primeira do país a conquistar o
certificado internacional SAI (Iniciativa de Agricultura Sustentável) para a
produção de cana. Atualmente tem em operação um Cinquentinha e vários tratores
com mais de 20 anos, além de um caminhão militar da década de 40 da marca GMC
que é usado para transportar cargas. </p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5zNTKpRe_dxdM53VFQp2v4dFFB1fbwePhtCcaNlgDjUFA4DTjjLYNT2VvvPP3dnitrc2Cl60R1rlBGy_i2eaDqiD9-UE6bGgpm6C1KY34jjBw6r5ZtMHeSUaBxHSRNsrJrF6lgq9PexkGYto3xYoCpt3vBkkrsWnYPjbwHk9VcajIu_NVTCiOS2z-kw/s1000/gmc.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="563" data-original-width="1000" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5zNTKpRe_dxdM53VFQp2v4dFFB1fbwePhtCcaNlgDjUFA4DTjjLYNT2VvvPP3dnitrc2Cl60R1rlBGy_i2eaDqiD9-UE6bGgpm6C1KY34jjBw6r5ZtMHeSUaBxHSRNsrJrF6lgq9PexkGYto3xYoCpt3vBkkrsWnYPjbwHk9VcajIu_NVTCiOS2z-kw/s320/gmc.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="background-color: white; color: #1f1d1d; font-family: opensans, helvetica, arial, sans-serif; font-size: 12px; text-align: start;">Caminhão militar da década de 40 ainda usado na fazenda de Patrícia Matarazzo — Foto: Arquivo Pessoal</span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">“Não invisto muito em máquinas novas porque são muito caras,
nem costumo vender as antigas. Prefiro reformar meus tratores e comprar novos
implementos e drones”, diz a produtora. </p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b>Herança do avô</b><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">A paixão pelas máquinas antigas e raras não se restringe a
grandes produtores. Luís Sérgio Celeste Jorge, produtor de soja e cana em 200
hectares, em Aramina (SP), guarda o MF 50, ano 63. O Cinquentinha foi comprado
zero pelo avô, o libanês Sarquis Jorge, agricultor pioneiro da família que
chegou ao Brasil com 8 anos.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p> </o:p>“Ele usava o trator na lida com o gado leiteiro. Quando
morreu em 1997, meu pai (Sarquis Jorge Filho) fez questão de ficar com ele na
partilha dos bens com os irmãos. Reformou o trator e usou ele para os serviços
pequenos na fazenda.”</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Há cinco anos, para presentear o pai, Luís mandou fazer uma
nova reforma que custou cerca de R$ 13 mil para expor o trator como relíquia da
família. “Esse tratorzinho tem uma fama muito boa. Era muito versátil,
econômico e de fácil manuseio. De vez em quando, a gente dá uma volta com ele
ou leva para exposição de máquinas antigas.” </p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Para o trabalho atual na lavoura e para prestar serviço a
terceiros, Luís usa máquinas maiores e mais modernas, mas sem piloto automático
e com pouca tecnologia embarcada. São 11 tratores, duas colhedoras de cana e
uma de soja. Neste ano, comprou outro trator zero.</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p><div style="text-align: justify;"><p class="MsoNormal"><b>A colheitadeira de mais de 30 anos</b></p><p class="MsoNormal"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFMENYMj-lF6uGrVCvpZn7cX2WHxuEA7IcdGjK-B6KMM0Lkjx8ZaX4mz4tSIgyEbNxB-Lk9wRmiw6wn9lcX8fMNUz0Fk7rgUd9a3orFFBe8KN-suwDc3J90zcw4-rCNADY4wLIEHFAfpzOdeUFCvDybECOCAWwzz_XH4p8UazKMNGRYKaxg5W6fkk07w/s959/colhedeira.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="947" data-original-width="959" height="316" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFMENYMj-lF6uGrVCvpZn7cX2WHxuEA7IcdGjK-B6KMM0Lkjx8ZaX4mz4tSIgyEbNxB-Lk9wRmiw6wn9lcX8fMNUz0Fk7rgUd9a3orFFBe8KN-suwDc3J90zcw4-rCNADY4wLIEHFAfpzOdeUFCvDybECOCAWwzz_XH4p8UazKMNGRYKaxg5W6fkk07w/s320/colhedeira.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="background-color: white; color: #1f1d1d; font-family: opensans, helvetica, arial, sans-serif; font-size: 12px; text-align: start;">Ivanor Marcon ainda usa uma colheitadeira de 30 anos atrás para a prodição de arroz, milho e soja, em Turvo (SC) — Foto: Arquivo Pessoal</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>A máquina antiga de Ivanor Marcon, produtor de arroz, milho
e soja em 42 hectares em Turvo (SC), é uma colheitadeira New Holland de mais de
30 anos. “Tá novinha, funciona direitinho, é revisada todos os anos e tem
manutenção fácil”, diz o agricultor, acrescentando que comprar uma nova seria
muito caro.<p></p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">Ivanor tem um trator mais novo, mas sua paixão é um trator
com rodas de ferro de grande diâmetro e pequena espessura lançado por uma
empresa catarinense, a Brasélio, em 1977, para que os produtores pudessem
trabalhar nas lavouras de arroz sem precisar descer da máquina.</p></div><p></p>Tratores Antigoshttp://www.blogger.com/profile/11740708280097527698noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6270011258705878091.post-40845414552322350092022-10-10T10:36:00.001-07:002023-05-06T03:30:42.730-07:00Fotos Antigas: O Frei no Allis Chalmers<p style="text-align: justify;"> - O Frei Marciano posando no trator americano Allis Chalmers WD 45 no então vilarejo de Forquilhinha - Santa Catarina na década de 50.</p><p style="text-align: justify;">- A foto veio da página no Facebook <a href="Centro Cultura de Forquilhinha" target="_blank">Centro Cultura de Forquilhinha</a> e pertence ao acervo fotográfico do Museu histórico e cultural Anton Eyng.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivVnAhUaStHdOr-XUKs0rbtHyjvIQDACgSL0H_RkJ_3k4tX5Dq_IqFLVIFGea3sUqGuybGz0URf18yqh7J4egQ6dSQsiTbcCM6-NPm0SKbtgcxD9lX2uIsgPZbCMaMryvauq09gnKLbWj1-b-tfPuJPf_wXv7_MTLH5ftcTBEcHpoZILM4lkz2Ong3Xg/s1872/forquilhinha%20sc.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1264" data-original-width="1872" height="216" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivVnAhUaStHdOr-XUKs0rbtHyjvIQDACgSL0H_RkJ_3k4tX5Dq_IqFLVIFGea3sUqGuybGz0URf18yqh7J4egQ6dSQsiTbcCM6-NPm0SKbtgcxD9lX2uIsgPZbCMaMryvauq09gnKLbWj1-b-tfPuJPf_wXv7_MTLH5ftcTBEcHpoZILM4lkz2Ong3Xg/s320/forquilhinha%20sc.jpg" width="320" /></a></div>Tratores Antigoshttp://www.blogger.com/profile/11740708280097527698noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6270011258705878091.post-80215655702280018122022-09-05T07:49:00.005-07:002022-09-05T07:53:04.308-07:00Vídeo: O trator mais antigo do Brasil<p style="text-align: center;"> <iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/f69fSQGv3To" width="320" youtube-src-id="f69fSQGv3To"></iframe></p><p style="text-align: justify;">- Este trator pertence ao acervo da Esalq USP em Piracicaba - SP. Infelizmente não está funcionando, porém coloco abaixo um vídeo de um trator igual andando nos Estados Unidos. Fora este modelo existe outro Moline no acervo do museu Agromen em Orlândia - SP. Estes dois exemplares são os únicos Moline Universal existentes atualmente no Brasil.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/ckKzMwyFpGA" width="320" youtube-src-id="ckKzMwyFpGA"></iframe></div>Tratores Antigoshttp://www.blogger.com/profile/11740708280097527698noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6270011258705878091.post-85191324896623315542022-05-02T10:24:00.005-07:002022-05-02T10:24:56.371-07:00Vídeo: Coleção de motores estacionários antigos<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/9NjvXVgwKNg" width="320" youtube-src-id="9NjvXVgwKNg"></iframe></div><p style="text-align: justify;"> - Nem só de tratores e colheitadeiras preservamos nossa história agrícola. Até hoje os motores estacionários estão presentes em nossa vida e principalmente na agricultura. Essa coleção de motores é certamente a maior do Brasil (particular) e talvez uma das grandes coleções a nível mundial, se levarmos em conta a diversidade de marcas e modelos de motores.</p>Tratores Antigoshttp://www.blogger.com/profile/11740708280097527698noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6270011258705878091.post-74636614876727500332022-05-02T10:21:00.005-07:002022-05-02T10:29:59.915-07:00Fotos Antigas: Desfile do Cinquentenário de Birigui - SP<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3kqtumMXdgXzMJoHIMFyR7OOWcF7oU1uJhaqZbqRC3mh0KPh0XA7bDiyBUXesr05QXA5o7TrKrI2G0CCQMvGgDJHwcUxIggZv1r8ySz4Z1jJAlA0JW5j33bipJOKsDf_Kc0WDaHz9eQIaBrpgZ9_Hv_EV_pHNxeGmjKXutIK4DEdri8s4J8ecuL1tzw/s1935/birigui.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1463" data-original-width="1935" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3kqtumMXdgXzMJoHIMFyR7OOWcF7oU1uJhaqZbqRC3mh0KPh0XA7bDiyBUXesr05QXA5o7TrKrI2G0CCQMvGgDJHwcUxIggZv1r8ySz4Z1jJAlA0JW5j33bipJOKsDf_Kc0WDaHz9eQIaBrpgZ9_Hv_EV_pHNxeGmjKXutIK4DEdri8s4J8ecuL1tzw/s320/birigui.jpg" width="320" /></a></div><p style="text-align: justify;"> - Ao menos oito tratores tchecos Zetor 50 ou 42 desfilavam pelas ruas da cidade paulista de Birigui. Na foto ainda podemos notar alguns Ferguson entre outras dezenas de tratores.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrTWMS1ySP3c5xdh-wKPj-LncUT_uRCIER23A-pit-IWkk0lAiWxoz6OhqXccHxKn7OQPWRR48J_eLgOtj0zgcaVKrpoTFp53iKlXREbyfSW-2mkt057vUMggAKkgAS9B1nqY0ILjTESWRzGKiZeMCS0Bs4K-9GcUKdoYB9KzcBLRiYlDTxkBpxfuY-w/s1958/birigui%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1467" data-original-width="1958" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrTWMS1ySP3c5xdh-wKPj-LncUT_uRCIER23A-pit-IWkk0lAiWxoz6OhqXccHxKn7OQPWRR48J_eLgOtj0zgcaVKrpoTFp53iKlXREbyfSW-2mkt057vUMggAKkgAS9B1nqY0ILjTESWRzGKiZeMCS0Bs4K-9GcUKdoYB9KzcBLRiYlDTxkBpxfuY-w/s320/birigui%202.jpg" width="320" /></a></div><p style="text-align: justify;">- Nesta foto os tratores desfilando pela revenda Ford, com dois tratores 8-BR puxando a fila e levando a faixa em homenagem à cidade. Seguindo os 8-BR uma dúzia ou mais de tratores Fordson Major.</p><p style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiWmCIlDX2Xb5kFb80K4Sd1j3seWVnVKcwgwu2QNJTK0MzYPEY2Y20pAq2fiTO2X5cRxUzAY5EBuphx4EmouJ_Pq_L4lKDWeNHSTVnK4lAavfhxLfEkSXiBO3tm-Fe1Mj82o_x4EHR2_AzWJpCw8KVfOOuukEUQDJUuSk4EB6qFv9ZSyYbGwLmeHfOfUQ" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="1350" data-original-width="1765" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiWmCIlDX2Xb5kFb80K4Sd1j3seWVnVKcwgwu2QNJTK0MzYPEY2Y20pAq2fiTO2X5cRxUzAY5EBuphx4EmouJ_Pq_L4lKDWeNHSTVnK4lAavfhxLfEkSXiBO3tm-Fe1Mj82o_x4EHR2_AzWJpCw8KVfOOuukEUQDJUuSk4EB6qFv9ZSyYbGwLmeHfOfUQ" width="314" /></a></div>- Nesta imagem os tratores Ford americanos, junto aos International Harvester Farmall, Allis Chalmers, entre outros .<br /><p></p><p style="text-align: justify;">- As imagem retirei da página <a href="https://www.facebook.com/godinhosergio" target="_blank">Historiografia de Birigui</a>, no Facebook.</p>Tratores Antigoshttp://www.blogger.com/profile/11740708280097527698noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6270011258705878091.post-83829964675079798052021-12-14T10:19:00.001-08:002022-03-17T11:29:38.889-07:00Fotos Antigas: Alcides Morgental & Irmão Ltda <p style="text-align: justify;"> - Impressionante registro datado de 1959 da revenda de tratores, máquinas agrícolas, tornearia e oficina mecânica - Alcides Morgental & Irmão Ltda, situada na Avenida Ipiranga em Santa Maria - RS desde o ano de 1945.</p><p style="text-align: justify;">- Na imagem aparecem quatro tratores Valmet modelo 33 Diesel, ainda importados da Finlândia. Curioso que atrás deles podemos notar o trator polonês Ursus também do ano de 1959, nos levando a conclusão que eram todos tratores "zeros". Notamos também que o trator Ursus estava parcialmente desmontado.</p><p style="text-align: justify;">- A bela foto foi gentilmente cedida pelo sr. Cláudio Roberto Morgental que é a criança no primeiro trator Valmet a direita!</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgNhi8bg3eb31EtZKigooWnPykQLOcofOMD3wCaPCHMs0IJWYvPj7ntE7V0gPOa7pzDkdHitATlh9htzDWue7RbSCn8IJAV_ID4SKCXRDPGlpbtltfKnHQR5wAW7mSuaxBeoYM4HOIO084BO-ngG46WB95VvfC9nrpIGItdsFi1h0nEwySekdM_YFSRfw=s946" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="624" data-original-width="946" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgNhi8bg3eb31EtZKigooWnPykQLOcofOMD3wCaPCHMs0IJWYvPj7ntE7V0gPOa7pzDkdHitATlh9htzDWue7RbSCn8IJAV_ID4SKCXRDPGlpbtltfKnHQR5wAW7mSuaxBeoYM4HOIO084BO-ngG46WB95VvfC9nrpIGItdsFi1h0nEwySekdM_YFSRfw=s320" width="320" /></a></div>Tratores Antigoshttp://www.blogger.com/profile/11740708280097527698noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6270011258705878091.post-54098581684721882692021-12-02T10:24:00.008-08:002021-12-02T10:33:02.958-08:00Fotos Antigas: O Padre patroleiro de Luminárias - MG<p style="text-align: justify;"> - Antigamente era muito comum nas pequenas cidades o representante da igreja católica ser visto como um chefe, um líder, alguém de grande importância para a localidade. O Padre, o Frei, ou o Monsenhor como no caso desta foto, eram sempre uma figura pública de destaque, estando sempre presente em obras que beneficiavam a população.</p><p style="text-align: justify;">- Na fotografia abaixo o Monsenhor Waldyr e outros populares na motoniveladora americana Allis Chalmers que pertencia à Prefeitura municipal de Luminárias, Minas Gerais, durante algum serviço em obras pelas estradas da região no final da década de 50.</p><p style="text-align: justify;">- A foto (colorida digitalmente) retirei da página <a href="https://www.facebook.com/luminariasonline/photos/a.303022916435785/6223370961067588/" target="_blank">Luminárias On-Line</a> no Facebook. A outra imagem é o anúncio de uma máquina dessas na época.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFsedv-y8AHbQix2pVU-mW7MJtDU-fQLj5H8UVPxcfN0fO5CLsXaPa2awI4sia6J-bHH699t-HUQB5gY_n3vkQS5OEnDE1c8p7JeApmkglO-QcQggfbYaOY-pT-jK48tr2FX_d_hrDwNMt/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="758" data-original-width="800" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFsedv-y8AHbQix2pVU-mW7MJtDU-fQLj5H8UVPxcfN0fO5CLsXaPa2awI4sia6J-bHH699t-HUQB5gY_n3vkQS5OEnDE1c8p7JeApmkglO-QcQggfbYaOY-pT-jK48tr2FX_d_hrDwNMt/" width="253" /></a></div><br /><p></p><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2adm1yJhB71iJIpGQtc-2myT97vGjjUx2FESEY5kHA-TWHFPxeIJxj2qM2ANUsk2EdisKLD-zurKnoCWoPC3LRgTwmVDwhOe6dKLxjlkCHHIHKxYHxzxBPgMyThqNqj9ClmbKdJ4vRM8X/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="242" data-original-width="350" height="221" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2adm1yJhB71iJIpGQtc-2myT97vGjjUx2FESEY5kHA-TWHFPxeIJxj2qM2ANUsk2EdisKLD-zurKnoCWoPC3LRgTwmVDwhOe6dKLxjlkCHHIHKxYHxzxBPgMyThqNqj9ClmbKdJ4vRM8X/" width="320" /></a></div><i><div style="text-align: center;"><i>Foto: Internet</i></div></i><br /></div>Tratores Antigoshttp://www.blogger.com/profile/11740708280097527698noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6270011258705878091.post-87119574594574557092021-10-22T05:17:00.002-07:002021-10-22T05:17:55.766-07:00Fotos Antigas: Waterloo Boy no Brasil<p style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyn5y2-I21dJSzRFh0CIoSaQ4uKiTkcqjawKZmRz2uE_Dlz9CEFrn8NgG-1hPv39S44KiRArm8-wo98K_pdGCdORxzWBEZMctDqYr0R7317XbzZa9-4ADqAUP647IHCH604LHQkHRXo-E_/s629/fotos+varzea+pb+face.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="421" data-original-width="629" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyn5y2-I21dJSzRFh0CIoSaQ4uKiTkcqjawKZmRz2uE_Dlz9CEFrn8NgG-1hPv39S44KiRArm8-wo98K_pdGCdORxzWBEZMctDqYr0R7317XbzZa9-4ADqAUP647IHCH604LHQkHRXo-E_/s320/fotos+varzea+pb+face.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div> - Waterloo Boy em uma foto marcada como sendo na cidade de Várzea na Paraíba. Uma foto emblemática! E mesmo analisando, pensando muito, não tem como deixar de lado três alternativas: <p></p><p style="text-align: justify;">1) Seria essa foto no Brasil? Acredito claramente que sim.</p><p style="text-align: justify;">2) Seria essa foto tirada mesmo em Várzea - PB? Aqui fico com 50% de certeza.</p><p style="text-align: justify;">3) Seria este o mesmo trator Waterloo Boy do IAC de Campinas? Muito difícil em dizer. Mas não descarto a possibilidade.</p><p style="text-align: justify;">- Esta fotografia eu encontrei em uma página de fotos antigas no Facebook. E infelizmente a única informação constante era a cidade de Várzea. Se levarmos em conta a distância de 150 kms de Campina Grande, que no início do século 20 foi polo pioneiro em alguns setores da agricultura, inclusive contando com tecnologia estrangeira de máquinas, ferrovias e tratores, isso nos dá total certeza que tratores como este Waterloo vieram para o Brasil naquele período.</p><p style="text-align: justify;">- Outro ponto importante de se considerar são os colégios e instituições agrícolas da época que se desenvolveram em diversas regiões do Brasil e muitos deles trouxeram tratores daquela época para o país. Um exemplo a se citar, consultando um amigo da Paraíba ele mencionou que em Várzea existiu o Patronato Agrícola de Bananeiras de 1924 até 1990, comprovando o forte indício da presença de tratores como este da foto.</p><p style="text-align: justify;">- E finalizando, fica a curiosidade nas "lendas" e histórias de antigamente. O único Waterloo Boy existente hoje no Brasil, foi doado ao IAC Campinas por um grande agricultor. Mas quem sabe essa história não pode ser reescrita a partir dessa foto do Waterloo Boy de Várzea!?!?</p>Tratores Antigoshttp://www.blogger.com/profile/11740708280097527698noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6270011258705878091.post-61022280169435612912021-09-10T11:43:00.001-07:002021-09-10T11:45:08.787-07:00Vídeo: A maior coleção de tratores antigos do Brasil <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/-H0m-RSw4JA" width="320" youtube-src-id="-H0m-RSw4JA"></iframe></div><p style="text-align: justify;">- No episódio 19 da série TratorAntigoTV mostro rapidamente a coleção Tratores Antigos Nijssen, pertencente à um grande amigo, e que conta com mais de 150 tratores e motores!!! <a href="http://www.tratoresantigosnijssen.com.br">www.tratoresantigosnijssen.com.br</a></p><p style="text-align: justify;">- Sem dúvida, pela quantidade, diversidade e qualidade dos tratores, é a maior coleção do Brasil ou talvez até da América Latina! Lembrando que é uma coleção particular e não um Museu, e portanto não está aberta a visitação pública! </p><p style="text-align: justify;">- Quem desejar ver mais desta coleção pode assistir o programa <i>Clash of Collectors - Tractors,</i> que passou na TV a cabo, e o proprietário desta coleção foi um dos participantes! Link para assistir o <a href="http://www.youtube.com/watch?v=GQeNI8RxU6I&t=29s">www.youtube.com/watch?v=GQeNI8RxU6I&t=29s</a></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/GQeNI8RxU6I" width="320" youtube-src-id="GQeNI8RxU6I"></iframe></div>Tratores Antigoshttp://www.blogger.com/profile/11740708280097527698noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6270011258705878091.post-72176179424659960322021-06-11T10:26:00.001-07:002021-06-11T10:26:08.675-07:00Fotos Antigas: Zadrugar carregando areia em Porto União - SC<p style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlKAKBHTObTJcKOJITCy8VKq7kE6rK2ypvWgMP9Hc8TYm66szcH_0Qf1R3l8i181UIBmZcLXOinv1zMkkldUfhkeNAgv1NRYWOvNoj1ojFrN80Zg71TzljW8EICiA3OYE5lN3aVajS9NMc/s1280/porto+uniao+1961+sc+face.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="872" data-original-width="1280" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlKAKBHTObTJcKOJITCy8VKq7kE6rK2ypvWgMP9Hc8TYm66szcH_0Qf1R3l8i181UIBmZcLXOinv1zMkkldUfhkeNAgv1NRYWOvNoj1ojFrN80Zg71TzljW8EICiA3OYE5lN3aVajS9NMc/s320/porto+uniao+1961+sc+face.jpg" width="320" /></a></div><p></p><p style="text-align: justify;">- Belas e interessantes imagens que encontrei na página <a href="https://www.facebook.com/groups/uniaoeporto/media" target="_blank">União da Vitória e Porto União Memória e Fotos Atuais</a> no Facebook.</p><p style="text-align: justify;">- As fotos (já coloridas digitalmente) registram o carregamento de areia na beira do rio por um trator Iugoslavo Zadrugár equipado com uma carregadeira frontal. </p><p style="text-align: justify;">- O acervo de fotos pertence ao sr. Luis Antonio Hobi e ilustra o dia a dia de trabalho no porto de areia Irmãos Hobi Ltda. Os registros fotográficos foram feitos pelo sr. Heinz Arthur Niederheitmann.</p><p style="text-align: justify;">- Interessante ver o trator agrícola praticamente novo (pois o trator é ano 1960 e as fotos datam de 1961) com a carregadeira frontal adaptada e já utilizando sistema hidráulico. Notem os contrapesos de pedra na traseira do trator pra equilibrar o conjunto. Notar também o capricho dos irmãos em escrever nos braços da carregadeira o nome da empresa!</p><p style="text-align: justify;">- Fica a dúvida se o trator era mesmo da cor vermelha, pois estes tratores importados pelo Brasil vieram todos com a lataria e chassis na cor azul e rodas e detalhes amarelos. Muito provável a empresa dos irmãos Hobi ter pintado a máquina ao acoplar a carregadeira.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="872" data-original-width="1280" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_oP9hmk_GO9a3P1eHv1QX0sBGIHtYAyFGtKsWiW7kWKXCwCFHfnwhbY52Nt9tkIwNEKZsnMdk9u8P9-B9DltOk3aVWrHvpapADKIX60d9FW_cWFCTflozA5CJpSMnsz7N1qniDcX5ZHvU/s320/89356207_2052943588185854_5306015151667806208_n.jpg" width="320" /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgM1EahF9LPo2dIqsV4Upyv0IXMGbI_qDqiin8i5x3iOYG18c4TgPruALN7gKVXLdsv0fuw3vbn9cve_nld6-4nbwl71eR2nCtXDhnwNPh7R7uT62dPXDFKhijskjOIM4WkwkZCTpQcpws2/s1280/89198382_2052943678185845_4746786783113510912_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="864" data-original-width="1280" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgM1EahF9LPo2dIqsV4Upyv0IXMGbI_qDqiin8i5x3iOYG18c4TgPruALN7gKVXLdsv0fuw3vbn9cve_nld6-4nbwl71eR2nCtXDhnwNPh7R7uT62dPXDFKhijskjOIM4WkwkZCTpQcpws2/s320/89198382_2052943678185845_4746786783113510912_n.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9w5HbODqTl5YxRk_lf1lTwFq_S1UbMbxVDm1z9xwR-VX_eANzzSoE8vS3F29umWw9eC5zJBsEb_BIFNsUDtAb7YzKi_qtHmJK2lt3BBWl_aDPYVe4IztpgLHtK8vuiTCQrDkAFxERqTtF/s1280/89204036_2052943748185838_258754372081549312_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="869" data-original-width="1280" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9w5HbODqTl5YxRk_lf1lTwFq_S1UbMbxVDm1z9xwR-VX_eANzzSoE8vS3F29umWw9eC5zJBsEb_BIFNsUDtAb7YzKi_qtHmJK2lt3BBWl_aDPYVe4IztpgLHtK8vuiTCQrDkAFxERqTtF/s320/89204036_2052943748185838_258754372081549312_n.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZTq8kGzeDGatR0vwSLquBWIErUK8OXpEHqJsCVMom4H002FlE566167TR60A5u-1jlxnaIlJhUR_VUE3afEzeEyBPbklVDdG4IrUkBrckEBeQehClUGxJmM8pVXKdaDGCFfWV0JF6t5tQ/s1280/uniao+vitoria+face+antigas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="870" data-original-width="1280" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZTq8kGzeDGatR0vwSLquBWIErUK8OXpEHqJsCVMom4H002FlE566167TR60A5u-1jlxnaIlJhUR_VUE3afEzeEyBPbklVDdG4IrUkBrckEBeQehClUGxJmM8pVXKdaDGCFfWV0JF6t5tQ/s320/uniao+vitoria+face+antigas.jpg" width="320" /></a></div>Tratores Antigoshttp://www.blogger.com/profile/11740708280097527698noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6270011258705878091.post-88154064689724569052021-06-11T09:34:00.001-07:002021-06-11T10:26:21.601-07:00Fotos Antigas: Primeiro trator Steyr de Ibirubá - RS<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMnJQXL-uNoewcXj8ev7os-lE22cQArXE-y894Bkzyl_hixgZ2ox_-3zBWzlgdGzHOqMAhU1Meaz6ex-GkSS_qnqqsmJVY_NehbCwXdQyaH6eNls5Phd_6HpFYMIPugMMoSDRirlDfbe9e/s1440/primeiro+trator+pinheirinho+Ibirub%25C3%25A1+RS+decio+rebellatto.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="810" data-original-width="1440" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMnJQXL-uNoewcXj8ev7os-lE22cQArXE-y894Bkzyl_hixgZ2ox_-3zBWzlgdGzHOqMAhU1Meaz6ex-GkSS_qnqqsmJVY_NehbCwXdQyaH6eNls5Phd_6HpFYMIPugMMoSDRirlDfbe9e/s320/primeiro+trator+pinheirinho+Ibirub%25C3%25A1+RS+decio+rebellatto.jpg" width="320" /></a></div><p></p><p style="text-align: justify;">- Esse foi o primeiro trator austríaco STEYR a chegar na localidade de Pinheirinho, em Ibirubá - RS. Na foto o trator já no campo, trabalhando com um arado de arrasto.</p><p style="text-align: justify;">- A foto encontrei na página <a href="https://www.facebook.com/groups/156087481737120/media" target="_blank">Rio Grande Antigo</a>, no Facebook.</p>Tratores Antigoshttp://www.blogger.com/profile/11740708280097527698noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-6270011258705878091.post-9245056855533706602021-03-29T09:51:00.001-07:002021-03-29T09:51:37.854-07:00Vídeo: Tratores antigos abandonados<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/ysA2TJIkBWE" width="320" youtube-src-id="ysA2TJIkBWE"></iframe></div><div style="text-align: justify;"> <span style="text-align: justify;">Neste vídeo mostro alguns tratores antigos da coleção de um amigo. Poucas pessoas imaginam o estado de abandono e a triste realidade com que muitos desses tratores resistiram ao longo dos anos, para somente após serem ou restaurados, preservados ou sucateados. Durante anos de abandono e encostados nas fazendas muitos tratores tiveram suas peças roubadas (radiadores por exemplo, devido o material) e isso aumentava ainda mais a chance de estes irem para o ferro velho para no fim da vida virar arame de cerca!</span></div><p></p>Tratores Antigoshttp://www.blogger.com/profile/11740708280097527698noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6270011258705878091.post-50876372450112986192021-02-17T05:38:00.004-08:002021-02-17T05:38:39.720-08:00Histórias: Cia Brasileira de Tratores - CBT, um sonho que voou!<p style="text-align: justify;"> *** Texto e fotos retirados da página <a href="https://www.saocarlosagora.com.br/coluna-sca/memoria-sao-carlense-cbt-um-sonho-que-voou/93521/" target="_blank">São Carlos Agora</a>. Artigo escrito por Cirilo Braga em 20 de Outubro de 2017.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfFhXzc9AW-hhOVL4xDUSjCBYsmLbHACG2XjnCyja5zwahKxTgTb1NIlUC88D6fi8MJga1CE1KB8hHwLDTqx4b2nezR5l3Wk1o-5CMQhlMJg304BUu8g6x2-8B8q-yPBu5AHZR2TyGvfFG/s780/memoria-sao-carlense-cbt-um-sonho-que-voou-5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="591" data-original-width="780" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfFhXzc9AW-hhOVL4xDUSjCBYsmLbHACG2XjnCyja5zwahKxTgTb1NIlUC88D6fi8MJga1CE1KB8hHwLDTqx4b2nezR5l3Wk1o-5CMQhlMJg304BUu8g6x2-8B8q-yPBu5AHZR2TyGvfFG/s320/memoria-sao-carlense-cbt-um-sonho-que-voou-5.jpg" width="320" /></a></div><p style="text-align: center;"><b>Memória São-Carlense: CBT, um sonho que voou</b></p><p style="text-align: justify;">Era curioso que até recentemente funcionasse um museu da aviação na área onde no passado existiu a Companhia Brasileira de Tratores, a lendária CBT. O próprio nome do museu, "Asas de um Sonho", parecia algo nostálgico para quem viu a vida passar ali por longos anos.</p><p style="text-align: justify;">A derrocada da CBT pareceu para os são-carlenses, um voo que não chegou ao seu final. Quando a empresa encerrou suas atividades todos se sentiram - mesmo quem não se ligava à fábrica, como quem esperasse um avião que partiu e não chegou. Nele viajavam os sonhos de Mário Pereira Lopes, ou sua teimosia, e as vidas de milhares de pessoas.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHvCSK_C1Yo8z1S7y49aJNRIbDWqAwDgO6fwK_wOt7F5RjJ8TUQ1hOyJVYmkWp_POeYjChNtLAmenEPqXEwYOsAf3CpPQySDPoPEBieTDtaBRA88LdFx9etc73lPOmRg__CKCZBl9f0DP6/s512/unnamed+%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="210" data-original-width="512" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHvCSK_C1Yo8z1S7y49aJNRIbDWqAwDgO6fwK_wOt7F5RjJ8TUQ1hOyJVYmkWp_POeYjChNtLAmenEPqXEwYOsAf3CpPQySDPoPEBieTDtaBRA88LdFx9etc73lPOmRg__CKCZBl9f0DP6/s320/unnamed+%25282%2529.jpg" width="320" /></a></div><p style="text-align: justify;">Criada em 1960, inicialmente em Ibaté fabricando motores e peças e dois anos depois instalando sua fábrica no distrito de Água Vermelha, logo a CBT se tornou uma das maiores fabricantes de tratores da América Latina, exportando seus produtos para os Estados Unidos, Japão, México, Austrália e Argentina além da América Central. No galope do plano de nacionalização da indústria na virada para os anos 60, a empresa originária das Indústrias Pereira Lopes, firmou parceria com a Oliver norte americana para produzir um trator nacional.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitkFHDxugXu3OE3Pg-IVDcl3NW9axcpJxGQ-X8SEZBG7Q1CVguObH4crpBgqMqCsURJ0ytvg8cFxjHL7_xDtZ11dxPpyamn_PQXB7EGifFhABcoUFo7K9wdp1Lo8G4JoPhihJaS6lt4nQz/s780/memoria-sao-carlense-cbt-um-sonho-que-voou-11.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="780" data-original-width="573" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitkFHDxugXu3OE3Pg-IVDcl3NW9axcpJxGQ-X8SEZBG7Q1CVguObH4crpBgqMqCsURJ0ytvg8cFxjHL7_xDtZ11dxPpyamn_PQXB7EGifFhABcoUFo7K9wdp1Lo8G4JoPhihJaS6lt4nQz/s320/memoria-sao-carlense-cbt-um-sonho-que-voou-11.jpg" /></a></div><p style="text-align: justify;">Cinco anos depois da fabricação do primeiro trator, em 1967 a empresa passaria a ter o comando apenas de Mário Pereira Lopes.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQHgAsR1Yp6HnwBcpnst37Izwxg1QHAqjB-DgLG-RE2xEU_Qc-hHbdJ13aC8HBNDuKGMtY6-2IHV7O5G1bQ7GmpPsQrhWUJgwAWK_jpNAfbmJGKG4J1y8fzlAFHZnnFaj1HrWX8yKuhmVS/s780/memoria-sao-carlense-cbt-um-sonho-que-voou-8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="780" data-original-width="576" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQHgAsR1Yp6HnwBcpnst37Izwxg1QHAqjB-DgLG-RE2xEU_Qc-hHbdJ13aC8HBNDuKGMtY6-2IHV7O5G1bQ7GmpPsQrhWUJgwAWK_jpNAfbmJGKG4J1y8fzlAFHZnnFaj1HrWX8yKuhmVS/s320/memoria-sao-carlense-cbt-um-sonho-que-voou-8.jpg" /></a></div></div><p></p><p style="text-align: justify;">No auge, sendo uma das maiores empregadoras do forte parque fabril são-carlense, a CBT produzia 80% do que precisava para colocar no mercado seus robustos tratores de cor amarela. No céu de brigadeiro do ano de 1975, alcançava outros países e continentes e impressionava o movimento da fábrica, o vai-vem de trabalhadores, transportados em ônibus Fenemê que enfileiravam na Avenida São Carlos no início das manhãs e começo das noites. A imagem identificava a cidade, tal como alguns ícones da paisagem como a cúpula da Catedral e a fachada da Escola "Dr. Álvaro Guião".</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDNCoZYAoXVkVaEAr1sA2zXNuxAtbIDNWjIwz5IdWRRFN5s7_Chju7ywqLVkS-IhcmE3-FA_7XcRnwKmJ2bwvkPQdNSdvVPvwstPU5ah3cdmlecr3HRUK9gQt_QSQJm1MbnJhrp2XrqaQs/s835/pflila-13.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="557" data-original-width="835" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDNCoZYAoXVkVaEAr1sA2zXNuxAtbIDNWjIwz5IdWRRFN5s7_Chju7ywqLVkS-IhcmE3-FA_7XcRnwKmJ2bwvkPQdNSdvVPvwstPU5ah3cdmlecr3HRUK9gQt_QSQJm1MbnJhrp2XrqaQs/s320/pflila-13.jpg" width="320" /></a></div><p style="text-align: justify;">Em abril de 1976, a fábrica apresentou uma das joias de sua produção, o CBT-2400, uma máquina incrível de 118,3 hp e motor de 4 cilindros.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXGJUOzKhe2PY-lNzlWqNm8AM9a5flVira1INcN5ERwk9rVJlxMoUaAzR8b40aQ3Pfkvltqe2W4ifgqbwtJfXUPw3F0dwXqEJ9qRJ3O1wWMjuPKqRrjN9uThSu2Lqsq0hs08IX17Vj2yb1/s780/memoria-sao-carlense-cbt-um-sonho-que-voou-7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="521" data-original-width="780" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXGJUOzKhe2PY-lNzlWqNm8AM9a5flVira1INcN5ERwk9rVJlxMoUaAzR8b40aQ3Pfkvltqe2W4ifgqbwtJfXUPw3F0dwXqEJ9qRJ3O1wWMjuPKqRrjN9uThSu2Lqsq0hs08IX17Vj2yb1/s320/memoria-sao-carlense-cbt-um-sonho-que-voou-7.jpg" width="320" /></a></div><p style="text-align: justify;">Os são-carlenses de então gostavam de dizer que a pista de pouso da CBT - ou o Aeródromo Francisco Pereira Lopes, hoje Aeroporto Mário Pereira Lopes - era uma das maiores do interior e podia receber boeings. Isso obviamente nada tinha a ver com a vida dos cidadãos comuns da cidade. Orgulhava a todos a ideia de que São Carlos abrigava o que nenhuma outra cidade brasileira possuía, uma fábrica de tratores genuinamente brasileira.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhF-H6FXXJwVbO2WhIoCkHbEpwme4xHKJHS7-nhavXCF0TxTut_YbnytM2R59emsmNFmS1_sF7uSYjDBmy1jnpSQq7LLIOJ09Pc57BgUM-RK1K8Jo9nRqJsbl3tVQOxn4lD_6X3mcslYHb6/s780/memoria-sao-carlense-cbt-um-sonho-que-voou-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="576" data-original-width="780" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhF-H6FXXJwVbO2WhIoCkHbEpwme4xHKJHS7-nhavXCF0TxTut_YbnytM2R59emsmNFmS1_sF7uSYjDBmy1jnpSQq7LLIOJ09Pc57BgUM-RK1K8Jo9nRqJsbl3tVQOxn4lD_6X3mcslYHb6/s320/memoria-sao-carlense-cbt-um-sonho-que-voou-1.jpg" width="320" /></a></div><p style="text-align: justify;">Em 1982 a CBT começou a desenvolver um projeto de uma aeronave, que não foi concluído pelo fim do apoio governamental. Entre 1990 e 1994 a CBT fabricou o Javali, o segundo carro totalmente fabricado no Brasil. O Javali utilizava mecânica de trator produzido na própria CBT, mas os tempos eram outros.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNiSk6-RZ3lb8HWgmCjCwd-2n9y06V6ydnoiVsNgmJgG95i2xMeFanfll73_dYBoU-OM0QXedvpbgYO0XmwkV36R6gA2WQmw15INY5iohClbl1Hf7hIMi8SGMEpvhutCz8gBPFFWuhqlqL/s780/memoria-sao-carlense-cbt-um-sonho-que-voou-3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="579" data-original-width="780" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNiSk6-RZ3lb8HWgmCjCwd-2n9y06V6ydnoiVsNgmJgG95i2xMeFanfll73_dYBoU-OM0QXedvpbgYO0XmwkV36R6gA2WQmw15INY5iohClbl1Hf7hIMi8SGMEpvhutCz8gBPFFWuhqlqL/s320/memoria-sao-carlense-cbt-um-sonho-que-voou-3.jpg" width="320" /></a></div><p style="text-align: justify;">No ano de 1995 a Companhia Brasileira de Tratores foi à falência, atribuída ao fim dos incentivos governamentais. Em suas instalações funciona o Centro Tecnológico da empresa aérea LATAM e até pouco tempo o Museu da Aviação, que foi transferido para São Paulo. O museu reunia aviões da coleção particular da família de Rolim Adolfo Amaro, o comandante que instalou a TAM na área da antiga CBT no ano 2000.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0FBTWfGCzzk8umgdNnKnMxIY9SgsCl557F9c-Y4PMzBFIQlK73cDlyss27D255ja-FhhfC-BTV4B4ipwN_OFUGz1BsCxVmOyZshRaOt6LHEXfojajO72NfZ3N554yCXggmh8dXbShozDq/s780/memoria-sao-carlense-cbt-um-sonho-que-voou-4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="452" data-original-width="780" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0FBTWfGCzzk8umgdNnKnMxIY9SgsCl557F9c-Y4PMzBFIQlK73cDlyss27D255ja-FhhfC-BTV4B4ipwN_OFUGz1BsCxVmOyZshRaOt6LHEXfojajO72NfZ3N554yCXggmh8dXbShozDq/s320/memoria-sao-carlense-cbt-um-sonho-que-voou-4.jpg" width="320" /></a></div><p style="text-align: justify;">No museu, implantado em 2006, era empolgante conhecer o relato de vida de cada aeronave exposta naquele museu, revelando a força da representatividade de cada uma como o testemunho de outras épocas.</p><p style="text-align: justify;">Símbolo, lembrança, relíquia, que se use qualquer desses substantivos era também possível também estar falando do prédio da CBT, encravado ali, a 15 quilômetros da cidade. Um lugar onde se produziu tratores que ainda hoje preparam a terra em algum lugar deste país.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-5Am9tbHlVQC3wZPh9r9HBan7YVatOUN85kXai-T5mJzsQOvKGUK93dBLShF8pSVsh3qmWpsWRUINLTxqHf7jIrlX9vzVqzvR7lJqJApWhyphenhyphentUaSJRXN2y1NvfCaMyuDHFUnELDQZMzsJW/s240/download.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="210" data-original-width="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-5Am9tbHlVQC3wZPh9r9HBan7YVatOUN85kXai-T5mJzsQOvKGUK93dBLShF8pSVsh3qmWpsWRUINLTxqHf7jIrlX9vzVqzvR7lJqJApWhyphenhyphentUaSJRXN2y1NvfCaMyuDHFUnELDQZMzsJW/s0/download.jpg" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3Cx3ovzowfCLa6dP3wTn2LXAU_ZBQ1KxCu3VYyj6ktLCoyCHWnp0o6fJqgW_n6ZJwk0QCOMKUVrTRmoZIlSNbXXLz47QU_KBzyJp_u-IMu1H9Y0cN3mYztwzM-PzGFzIjt6Ss5vjIB4ub/s780/memoria-sao-carlense-cbt-um-sonho-que-voou-10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="565" data-original-width="780" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3Cx3ovzowfCLa6dP3wTn2LXAU_ZBQ1KxCu3VYyj6ktLCoyCHWnp0o6fJqgW_n6ZJwk0QCOMKUVrTRmoZIlSNbXXLz47QU_KBzyJp_u-IMu1H9Y0cN3mYztwzM-PzGFzIjt6Ss5vjIB4ub/s320/memoria-sao-carlense-cbt-um-sonho-que-voou-10.jpg" width="320" /></a></div><p style="text-align: justify;">Afinal, a vasta área de onde se avista o horizonte a partir da "antiga CBT", conta algo significativo da indústria são-carlense num trecho da vida em que o mundo tinha fronteiras bem definidas. O sonho de ir além delas, mas com as próprias asas, foi para a CBT como o sonho de Ícaro que se desfez ao sol.</p>Tratores Antigoshttp://www.blogger.com/profile/11740708280097527698noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-6270011258705878091.post-31505704693310871882021-02-01T04:55:00.007-08:002021-02-01T05:00:05.167-08:00Fotos Antigas: Fordson F em Paraty - RJ<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgp_zwj9J7d7JHJy-eebzUxtMuPVHor37jBUdRoOKQq23mUe9Msn3tCwRpuPhriZwRBnqvIlXNal1JTKHav_YJl52QjgfNezd-8Zq4PIOGoqx2pa0YQeFqp6-op3yWT4U-HhnB15kmHlFZM/s2048/luiz+prior+face+joao+trator.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1351" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgp_zwj9J7d7JHJy-eebzUxtMuPVHor37jBUdRoOKQq23mUe9Msn3tCwRpuPhriZwRBnqvIlXNal1JTKHav_YJl52QjgfNezd-8Zq4PIOGoqx2pa0YQeFqp6-op3yWT4U-HhnB15kmHlFZM/s320/luiz+prior+face+joao+trator.jpg" width="320" /></a></div><p></p><p style="text-align: justify;">- Curiosa fotografia de um trator Fordson model F enviada pelo sr. Luiz Prior. Na imagem podemos ver o trator que pertencia ao Sr. Oliveiros dos Santos Prior, imigrante português que possuía uma serraria na cidade de Paraty - Rio de Janeiro.</p><p style="text-align: justify;">- E é por essa informação da serraria que fica a curiosidade! Inicialmente, ao ver a foto, imaginei que as rodas dianteiras teriam sido enchidas com concreto para dar peso de acordo com algum tipo de serviço executado. Porém olhando mais atentamente, fica claro que as rodas dianteiras do trator foram feitas de madeira! </p><p style="text-align: justify;">- Em cima do banco ainda podemos ver a correia que tocava as máquinas da serraria. Fica somente agora a curiosidade e imaginação livre para sabermos o por que o Sr. Prior fez naquela época um <i>Fordson wood wheels!</i></p>Tratores Antigoshttp://www.blogger.com/profile/11740708280097527698noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6270011258705878091.post-14929147579743939832021-01-08T09:15:00.007-08:002021-01-08T09:15:43.015-08:00Histórias: Uma Lagarta que revolucionou a Paraíba na década de 1920 <p style="text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdKQfEeyZp0k4TTCgu9hhyphenhyphenaa9-5J406VwsPZw0VVrgTzvtI8t7gatP_R0H7qoH9MbFFnYgqdUn_kh7co2iqOWnXxhGt4ru4X3lnrzgmZHBTU36ohSMP1vuCt7ZDQvqaB2yN6QUWrcEX9QA/s1307/100784259_2740127489429703_4708681906277842944_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1255" data-original-width="1307" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdKQfEeyZp0k4TTCgu9hhyphenhyphenaa9-5J406VwsPZw0VVrgTzvtI8t7gatP_R0H7qoH9MbFFnYgqdUn_kh7co2iqOWnXxhGt4ru4X3lnrzgmZHBTU36ohSMP1vuCt7ZDQvqaB2yN6QUWrcEX9QA/s320/100784259_2740127489429703_4708681906277842944_o.jpg" width="320" /></a></p><p><span style="text-align: justify;">- Essa história é sobre uma "lagarta" que revolucionou a Paraíba na década de 1920!</span></p><p style="text-align: justify;">- Há exatos 95 anos, em 29 de maio de 1925, chegava em Campina Grande, comprado pelo Governo Estadual do então Presidente Dr. João Suassuna, o possante trator do tipo "caterpillar", ou seja, movido a esteira, (a palavra caterpillar em inglês quer dizer lagarta, por simular o movimento de lagarta das esteiras). </p><p style="text-align: justify;">- O referido trator chegou na Paraíba em princípios de maio de 1925 a bordo do vapor Bruyére, desembarcando no Porto de Cabedelo, juntamente com seis reboques, vindos dos Estados Unidos. Foi recebido numa verdadeira festa pela população paraibana que o aguardava vindo pela praia até Ponta de Campina, passando pela ponte Canal que liga Jaguaribe ao Mandacaru, adentrando pelas ruas de Parahyba, sob os olhares satisfeitos do Presidente Dr. João Suassuna e de grande gleba da população. </p><p style="text-align: justify;">- Este trator tinha no total 10 toneladas e 80 HP de força, foi adquirido para empregar serviços de transporte de inúmeras mercadorias diversas pelo estado. A aludida máquina era da marca Holt Manufacturing Co., peça esta de extrema importância, ajudando no transporte de cimento e materiais na construção das barragens de Puxinanã a partir de 1925 e no transporte do principal produto exportador do Estado na época, o algodão. </p><p style="text-align: justify;">- Desempenhou com extrema competência as funções empregadas durante o período de serviço. Infelizmente não tenho maiores informações de até quando os serviços da mesma foram utilizados e seu paradeiro. As informações que colhi trazem menções até 1927, a partir daí não tenho mais dados. A imagem acima é do trator HOLT Caterpillar 10 Ton na fábrica modelo 1925, o mesmo que o Governo do Estado adquiriu na época.</p><p style="text-align: justify;"><span style="text-align: left;">*** Texto e fotos retirados do blog </span><a href="https://historiaferroviariaparaibana.blogspot.com/" style="text-align: left;" target="_blank">História Ferroviária Paraibana</a><span style="text-align: left;"> de Jônatas Rodrigues. Foto: Internet.</span></p>Tratores Antigoshttp://www.blogger.com/profile/11740708280097527698noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-6270011258705878091.post-81973508395007616922020-12-14T10:56:00.007-08:002020-12-14T10:57:12.113-08:00Restaurações: CBT 3000 Álcool <p style="text-align: justify;">- Um dos poucos exemplares sobreviventes da famosa época do pró álcool este trator CBT originalmente era uma carregadeira de cana. Hoje restaurado como trator, nos mostra o pioneirismo da Companhia Brasileira de Tratores na utilização do álcool combustível na agricultura brasileira. CBT 3000 equipado com motor Chrysler Dodge V8 álcool em detalhes no TratorAntigoTV #8.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="330" src="https://www.youtube.com/embed/PhPm9E0m2_c" width="396" youtube-src-id="PhPm9E0m2_c"></iframe></div>Tratores Antigoshttp://www.blogger.com/profile/11740708280097527698noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6270011258705878091.post-57349440427617843592020-09-25T10:26:00.003-07:002020-09-25T10:33:27.075-07:00Fotos Antigas: Testes do novo Scraper CBT SS-900<p style="text-align: justify;"> - Raras imagens que recebi do amigo Vitor, especialista em <a href="https://www.youtube.com/user/3011Matheus" target="_blank">CBT Javali</a>, e que as recebeu de um dos engenheiros da própria CBT. As fotos mostram os teste dos <i>Scrapers </i>durante a construção do aeroporto dentro da fábrica da CBT, provavelmente no final dos anos 70.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUmEwb4XEeMf5eZdW2rkzmC2T8ZZ_H0sFdRMztXTIC43mXi7UjWp8YGlSo1ch0RTz9ys_mpImUyTKVMs-nqGFcDto6mnOiJcRV2jS6Xm3gfj-3Ae903zf8wFjohiJjtJYlW_E6hpRoe1kK/s767/4+%25281%2529.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="510" data-original-width="767" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUmEwb4XEeMf5eZdW2rkzmC2T8ZZ_H0sFdRMztXTIC43mXi7UjWp8YGlSo1ch0RTz9ys_mpImUyTKVMs-nqGFcDto6mnOiJcRV2jS6Xm3gfj-3Ae903zf8wFjohiJjtJYlW_E6hpRoe1kK/s320/4+%25281%2529.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: center;">- Nessa foto dois CBTs 1105, um puxando e outro empurrando o protótipo do scraper ss-900. Reparem ao fundo a torre de controle da pista do aeroporto.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKdBnhiuMZkejVzyPo3evOuxQzcyJGqE6t6zdQrpwst7VFmUZbLmF7MmKgD5EOGeqZLY_SnkeLZBVn-_rNeRp8NPI05llYE_VWOvGjhXfFvEytwsJ-VFIya9M-vOxtgDYXv_CqmKScNaQW/s958/6+%25281%2529.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="575" data-original-width="958" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKdBnhiuMZkejVzyPo3evOuxQzcyJGqE6t6zdQrpwst7VFmUZbLmF7MmKgD5EOGeqZLY_SnkeLZBVn-_rNeRp8NPI05llYE_VWOvGjhXfFvEytwsJ-VFIya9M-vOxtgDYXv_CqmKScNaQW/s320/6+%25281%2529.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyu7Hn8m9zduXbnuESkkGjtOGhUGJq5SSkjoi_dLxgEBIGmcRKTIftIKNLjiFA5ux5o-rknJi6UtkZFMKQTV9a6abr859akSjEnzyARX-Gf92tl4OpnzLqb0y8JbluRYB-5Gd0f8H1hMVd/s892/1+%25281%2529.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="554" data-original-width="892" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyu7Hn8m9zduXbnuESkkGjtOGhUGJq5SSkjoi_dLxgEBIGmcRKTIftIKNLjiFA5ux5o-rknJi6UtkZFMKQTV9a6abr859akSjEnzyARX-Gf92tl4OpnzLqb0y8JbluRYB-5Gd0f8H1hMVd/s320/1+%25281%2529.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPFpqVKlGeYEddV-jPuISsgMJ1-MlK4SrLq8ZkVofXOmlX9a-nG-YND60T6ggWEQkTJG9q5s8TQ_eZ73p7oZm8h4tRhh9F3DdHmTguZpohYiUB6_gOq1lTUFgepxLnP25fCyBA7lUlGu5C/s921/5+%25281%2529.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="576" data-original-width="921" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPFpqVKlGeYEddV-jPuISsgMJ1-MlK4SrLq8ZkVofXOmlX9a-nG-YND60T6ggWEQkTJG9q5s8TQ_eZ73p7oZm8h4tRhh9F3DdHmTguZpohYiUB6_gOq1lTUFgepxLnP25fCyBA7lUlGu5C/s320/5+%25281%2529.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="text-align: justify;">- Nestas duas imagens já aparece o lançamento da CBT para a época, juntamente com o enorme scraper SS-900, o CBT-2400 Detroit. Na foto de cima o 2400 puxando e um CBT-2100 empurrando o scraper, e na foto do meio talvez o mesmo 2400 ao lado de um CBT-1105 com um scraper menor também protótipo. </span></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUhlAu5qoDgkwo6-q0NomdLzS2fbkNOEiqnysMEWEeLR1cr1_2muoK365rVQ0EbOrl-tPsYciRZoGjFR6wQt3_9rpYuXkmycw5bssK1XTvW9NARsIvZ1i87AaBnfND6HFDWoSTDLfILpeD/s775/2+%25281%2529.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="516" data-original-width="775" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUhlAu5qoDgkwo6-q0NomdLzS2fbkNOEiqnysMEWEeLR1cr1_2muoK365rVQ0EbOrl-tPsYciRZoGjFR6wQt3_9rpYuXkmycw5bssK1XTvW9NARsIvZ1i87AaBnfND6HFDWoSTDLfILpeD/s320/2+%25281%2529.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgANuqXNtXoDl9aT8J57mqqMFUSppcThu1QK3qjEivsdOx9xskCgwr-Kq5tYrXqZvCorJ0G58xDoNaJp9ndJQCZr8l7TtkrESRpsgztIpoPuMLA3fbYWk6cZ6ri3YNiIgPPo9IsdAeEQXX1/s912/3+%25281%2529.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="574" data-original-width="912" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgANuqXNtXoDl9aT8J57mqqMFUSppcThu1QK3qjEivsdOx9xskCgwr-Kq5tYrXqZvCorJ0G58xDoNaJp9ndJQCZr8l7TtkrESRpsgztIpoPuMLA3fbYWk6cZ6ri3YNiIgPPo9IsdAeEQXX1/s320/3+%25281%2529.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">- Nestas últimas fotos o CBT 2400 com o Scraper CBT SS-900 já pintado nas cores amarelas e com emblema CBT. Reparem que na foto acima aparece o prédio da fábrica da CBT, e esta mesma imagem aparece no catálogo do scraper SS-900.</div>Tratores Antigoshttp://www.blogger.com/profile/11740708280097527698noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6270011258705878091.post-10099689584780602432020-07-07T06:20:00.000-07:002020-07-07T06:20:02.016-07:00Fotos Antigas: Agro Mecânica Simon Diesel <div style="text-align: justify;">
- Penápolis - SP, década de 60. Os irmãos Manoel Simon Nunes e Diogo Simon Nunes fundam a Agro Mecânica Simondiesel em 1963, a qual se encontra em atividade até os dias de hoje, no mesmo endereço, sob o comando do sr. Diogo. Entre 1963 e 1966 a empresa foi revendedora autorizada dos tratores Zetor e Deutz, além de serem oficina especializada dando manutenção para os demais tratores da época.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- As fotos pertencem ao arquivo pessoal do sr. Manoel Eduardo Simon, leitor do blog, e que está nas fotos dirigindo o trator Zetor quando tinha seis anos de idade!</div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_skFhnhYdTe8ClAAUhbLcbJIcX6TEuowGzu3e6UBKgb1SlJquWFjmuszRfigOkjoAt6OpLNQEFGSzKcDAvqIWBTFO16fh8C6LY6JLj07_EUBZqWAreiSdryRXvIjlu7p7Uq7G0A3YvBBq/s1600/CCI01072020.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="659" data-original-width="911" height="231" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_skFhnhYdTe8ClAAUhbLcbJIcX6TEuowGzu3e6UBKgb1SlJquWFjmuszRfigOkjoAt6OpLNQEFGSzKcDAvqIWBTFO16fh8C6LY6JLj07_EUBZqWAreiSdryRXvIjlu7p7Uq7G0A3YvBBq/s320/CCI01072020.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjg2MiWDT4CQx3a6j_SaZZAqeBsODQyR29zkAf-dPtBVQWRB8Dk8aRgdvVdOwd9SCk_EaqgJ2hcsUviCAj9f7uPJUlTxwd3Kb4ymn9tTtMbCn_pypasOHrw19Ejk_lYRo0KwUC_i0oBRAmI/s1600/CCI01072020_0001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="629" data-original-width="887" height="226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjg2MiWDT4CQx3a6j_SaZZAqeBsODQyR29zkAf-dPtBVQWRB8Dk8aRgdvVdOwd9SCk_EaqgJ2hcsUviCAj9f7uPJUlTxwd3Kb4ymn9tTtMbCn_pypasOHrw19Ejk_lYRo0KwUC_i0oBRAmI/s320/CCI01072020_0001.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
- Destaque para os Deutz DM-55 e DM-75 que deveriam ser "zeros".</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAylYOjF3swHfUFtEgiYjbnKapGgcAErlqIi9hl367VA-BZb0RvwxFRSwhBu4hlf791EG9PKq2t0Nzx8WwBwY1MFKyP3SyyP4KqVVyBoiKWo4Sa7nFXUM2t-44DBonBjiBA6JiAEd53yuH/s1600/CCI01072020_0002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="619" data-original-width="881" height="224" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAylYOjF3swHfUFtEgiYjbnKapGgcAErlqIi9hl367VA-BZb0RvwxFRSwhBu4hlf791EG9PKq2t0Nzx8WwBwY1MFKyP3SyyP4KqVVyBoiKWo4Sa7nFXUM2t-44DBonBjiBA6JiAEd53yuH/s320/CCI01072020_0002.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
- DM-55 em frente a empresa. Acima dele o luminoso da Revenda de Tratores DEUTZ.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlSnPYJzGnFkwvyG76ZEo9_iEdW6n35gyeIi_4SdMH50f2Em1VJKfRMnwHnumtoIJfrPB6u0DpS8CO2_NJLgVtIkAMXdX-sopjyDNfZr8Ai4En7uPf_soon9Y0NmB5bCm3mJvD6l5pUS83/s1600/CCI01072020_0004.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="585" data-original-width="863" height="216" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlSnPYJzGnFkwvyG76ZEo9_iEdW6n35gyeIi_4SdMH50f2Em1VJKfRMnwHnumtoIJfrPB6u0DpS8CO2_NJLgVtIkAMXdX-sopjyDNfZr8Ai4En7uPf_soon9Y0NmB5bCm3mJvD6l5pUS83/s320/CCI01072020_0004.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY1Ymq3Yuh5ov2Qrj10iGDXynqqoI2nFVZNirOWYlCZxpU_96Cj46vXBfgUTF0gMY-QtY0_mzMs6WXzvTdXQwLbeu6fOliB6WoYKtozIpQOgLK9STy5EqXSejFpkm9Q8mzonFd7PN3NuoK/s1600/CCI02072020_0008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="571" data-original-width="873" height="209" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY1Ymq3Yuh5ov2Qrj10iGDXynqqoI2nFVZNirOWYlCZxpU_96Cj46vXBfgUTF0gMY-QtY0_mzMs6WXzvTdXQwLbeu6fOliB6WoYKtozIpQOgLK9STy5EqXSejFpkm9Q8mzonFd7PN3NuoK/s320/CCI02072020_0008.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ00o366kyp4uwnlkC34_VwWrYxYsyj0MADXBj7GBx2HwfjrJoNAZhmBLm6BG-dQfdXOODg2Exbsf1Kx6HPrPxVpAUA_rlYcwnLgku4xlvoM3uJpdcaAOdShL8XbhLpY3ssPhay28s6Yri/s1600/CCI02072020.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="613" data-original-width="857" height="228" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ00o366kyp4uwnlkC34_VwWrYxYsyj0MADXBj7GBx2HwfjrJoNAZhmBLm6BG-dQfdXOODg2Exbsf1Kx6HPrPxVpAUA_rlYcwnLgku4xlvoM3uJpdcaAOdShL8XbhLpY3ssPhay28s6Yri/s320/CCI02072020.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIWaZeU_NVBqAinzNEvt-7OkFxISdVIV4tYoxtGs0vTttfTFbsLFIOwwgG2N28tO8uIjUUdKVBDIi-3K3Ay2JD2yeK8E5XJ1Jig_vjTacGpkRVooIy51X_sIUjmu0tYhqlmtMU0DNl4mmt/s1600/CCI02072020_0004.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="619" data-original-width="891" height="222" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIWaZeU_NVBqAinzNEvt-7OkFxISdVIV4tYoxtGs0vTttfTFbsLFIOwwgG2N28tO8uIjUUdKVBDIi-3K3Ay2JD2yeK8E5XJ1Jig_vjTacGpkRVooIy51X_sIUjmu0tYhqlmtMU0DNl4mmt/s320/CCI02072020_0004.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
- Trator Deutz DM-55 com arado de quatro discos e a caminhonete pick-up da empresa. Reparem o quadro ou pintura de um trator CBT no prédio da revenda.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwvEW_uQ_jnbj3SzOtiX1hXWoykGkhzV1wN-J2NtVDSOFNzmp_H1ph1sqz6_DuiRa5zTiUFmKKZsi4tlr42ZeBU4GK-gr58nOzR48kL05bGYA7lCNBvq2eHrTXIvb4s0W3S-AY2bghM_jt/s1600/CCI02072020_0005.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="619" data-original-width="877" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwvEW_uQ_jnbj3SzOtiX1hXWoykGkhzV1wN-J2NtVDSOFNzmp_H1ph1sqz6_DuiRa5zTiUFmKKZsi4tlr42ZeBU4GK-gr58nOzR48kL05bGYA7lCNBvq2eHrTXIvb4s0W3S-AY2bghM_jt/s320/CCI02072020_0005.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
- Nesta foto não aparece o CBT pintado no prédio, somente uma grade de discos. </div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiczWwMXL3ps4yNPcaeSLEPgGtIWzr3bCl6_UzU69ROU2SdKwb6XjcaSeZFOY9q5Qn6VImCgBUOBdTFLazt-2CZksj2QOj9Da2yQEKP_xiioqoGH0b8fHSHnuRO-7MkNpuSrJmjg54PC7_T/s1600/CCI02072020_0006.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="637" data-original-width="887" height="229" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiczWwMXL3ps4yNPcaeSLEPgGtIWzr3bCl6_UzU69ROU2SdKwb6XjcaSeZFOY9q5Qn6VImCgBUOBdTFLazt-2CZksj2QOj9Da2yQEKP_xiioqoGH0b8fHSHnuRO-7MkNpuSrJmjg54PC7_T/s320/CCI02072020_0006.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiW389hvYB7VLFBtbwDwDLRhFRKea64i5-GdTk-V2YFyaR3F99yvoTa0cIE8bOM1r9F9ixRNtT4iW5eEfx2P5IKPIvb3AbarzsVpX-esHw5E7TJfG9S809mwDaeelKi4ZYbGd3cn4T-wVUw/s1600/CCI02072020_0007.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="871" data-original-width="635" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiW389hvYB7VLFBtbwDwDLRhFRKea64i5-GdTk-V2YFyaR3F99yvoTa0cIE8bOM1r9F9ixRNtT4iW5eEfx2P5IKPIvb3AbarzsVpX-esHw5E7TJfG9S809mwDaeelKi4ZYbGd3cn4T-wVUw/s320/CCI02072020_0007.jpg" width="233" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
- Nesta fotografia o sr. Manoel com seis anos de idade no Zetor 50.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYymM8yhSeW5Cc_upIXAPwhLOEbQlLM8Qz5tYHlQwulzLN0sLYeSdOCpPlyuvhnix7I6Nz9hJnef0H3JBsNDv6nFCagvkvglrPxRWT-INr745i374Le0Qu2mxQfv5d3oeTIkTF6BYtsVXn/s1600/CCI02072020_0009.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="589" data-original-width="861" height="218" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYymM8yhSeW5Cc_upIXAPwhLOEbQlLM8Qz5tYHlQwulzLN0sLYeSdOCpPlyuvhnix7I6Nz9hJnef0H3JBsNDv6nFCagvkvglrPxRWT-INr745i374Le0Qu2mxQfv5d3oeTIkTF6BYtsVXn/s320/CCI02072020_0009.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxt7Pn93eb-iIRuBTAnA4VkQa7oqtAckxCRdIu29L7hTwGzSDPKGVT-S9Z0PguvbQoOfEoWTVKEIWeH5wTDUttiKWGPW2l3-5diqe74Kw16FKfe94F_zJrL_L_bPP5d0IFes9g9bPcT0fc/s1600/CCI01072020_0005.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="633" data-original-width="883" height="229" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxt7Pn93eb-iIRuBTAnA4VkQa7oqtAckxCRdIu29L7hTwGzSDPKGVT-S9Z0PguvbQoOfEoWTVKEIWeH5wTDUttiKWGPW2l3-5diqe74Kw16FKfe94F_zJrL_L_bPP5d0IFes9g9bPcT0fc/s320/CCI01072020_0005.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
- Tratores Zetor Super 50 e ao fundo um máquina de esteiras coberta por uma lona. </div>
Tratores Antigoshttp://www.blogger.com/profile/11740708280097527698noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-6270011258705878091.post-83430595366532120792020-07-02T07:18:00.003-07:002020-07-07T05:43:40.236-07:00Fotos Antigas: Exposição agrícola da ESALQ - 1965<div style="text-align: justify;">
- Três belas imagens já coloridas registrando uma exposição de máquinas agrícolas no ano de 1965.<br />
Através da dica do leitor Bruno SC, encontrei as fotos originais na página do Facebook - <a href="https://www.facebook.com/groups/memoriaspaulistas/" target="_blank">Memória Paulista - Fotos Antigas de São Paulo e suas cidades</a>. As fotografias são de autoria de Kiyoshi Hiratsuka. Por sorte as imagens originais estão em melhor qualidade e revelam detalhes surpreendentes das máquinas da época!<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- A descrição não oficial das fotografias é uma exposição de máquinas agrícolas e mecanização na ESALQ - Escola de Agricultura Luiz de Queiroz em Piracicaba - SP, uma das universidades mais antigas de agricultura do nosso país.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgebrwtYBp0g74RYuJIa_y-Mt7TqFfq0FcmXnJqlgcOahIB25QViMzv8ZOUcy2EkOk_9FTtmj9BFAaI1iGTpX7T0sVt0gykpRpp6rYAhajzi5VnYo5ZajFx-uS3qbgVXTRpU1UNfGldKjHk/s1600/66065878_2326977994046710_7522108312356126720_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="976" data-original-width="1600" height="195" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgebrwtYBp0g74RYuJIa_y-Mt7TqFfq0FcmXnJqlgcOahIB25QViMzv8ZOUcy2EkOk_9FTtmj9BFAaI1iGTpX7T0sVt0gykpRpp6rYAhajzi5VnYo5ZajFx-uS3qbgVXTRpU1UNfGldKjHk/s320/66065878_2326977994046710_7522108312356126720_o.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="text-align: center;">- Micro tratores Pasco Lambretta MT-9. Na placa conseguimos ler: "Aprovados nos testes da Fazenda de Ipanema do Ministério da Agricultura. 08/03/65." </span></div>
<div style="text-align: center;">
- Ao fundo os tratores CBT 1020. </div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbmU5GIsNfNWFpvCSme3Jv8suJdZ4mghq5kVDD0qnHjX6Kv_rI7e4wLwWSQoaroMkskwCAgqBi9zYL6lkQKSF3nNSIeTKC-Iyq-uFzJXFtQXyHnNtSjEBwB_lI_CGZNFkt0T1lk4jIMeyD/s1600/65969128_2326978044046705_7004640718274691072_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="979" data-original-width="1600" height="195" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbmU5GIsNfNWFpvCSme3Jv8suJdZ4mghq5kVDD0qnHjX6Kv_rI7e4wLwWSQoaroMkskwCAgqBi9zYL6lkQKSF3nNSIeTKC-Iyq-uFzJXFtQXyHnNtSjEBwB_lI_CGZNFkt0T1lk4jIMeyD/s320/65969128_2326978044046705_7004640718274691072_o.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
- Nessa imagem um trator Ford 8-BR já na cor azul equipado com uma lâmina ou carregadeira frontal. Ao fundo os tratores Valmet, sendo esse equipado com uma motoniveladora. Também vemos um scraper e um trator Fendt nacional.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs3W4PSxS6FrHulDNHYsJxh2YNdnFf_sN2R6jRZ1F4GeJXUIRxbvYve579kTaoHeptQVZLCxIQFgvoftP2U7LZmA1T83KGs6Q5MN6kNCI8WJOUhc8f60NQ3gJAe1C8YcCd1sCOKR6KeTqH/s1600/66030457_2326977900713386_3390370123159175168_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="985" data-original-width="1600" height="197" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs3W4PSxS6FrHulDNHYsJxh2YNdnFf_sN2R6jRZ1F4GeJXUIRxbvYve579kTaoHeptQVZLCxIQFgvoftP2U7LZmA1T83KGs6Q5MN6kNCI8WJOUhc8f60NQ3gJAe1C8YcCd1sCOKR6KeTqH/s320/66030457_2326977900713386_3390370123159175168_o.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
- Essa foto do Deutz "alto" para cultivo da cana-de-açúcar já apareceu aqui no blog, porém nessa nova foto aparecem os implementos FNI - Fábrica Nacional de Implementos ao fundo.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
Tratores Antigoshttp://www.blogger.com/profile/11740708280097527698noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6270011258705878091.post-36147966217244555632020-03-18T07:29:00.000-07:002020-03-18T07:29:12.890-07:00Fotos Antigas: Chegada dos Ford 8-BR em Birigui-SP<div style="text-align: justify;">
- Belas fotos da chegada do tratores Ford modelo 8 BR na cidade paulista de Birigui no ano de 1962. Novidades para o início da década de 60, os 8-BR foram um dos primeiros tratores brasileiros, que com a vasta quantidade de revendedores Ford pelo nosso país, logo se popularizou por todas as propriedades rurais!</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- As fotos vieram da página no F<a href="https://pt-br.facebook.com/godinhosergio/" target="_blank">acebook - Historiografia de Birigu</a>i.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizNBW6ndF6LdWmOUPlO49631DqagnJUpk375Bnm_jnvCjnhG8q8FyTEmUi6sef6-cMh7gY-fNYE8kq3N2kqln4U4Akg24XOfKj6exqrbi7MWuEApK2GHNiBGttpwAivM_9LFuTsx_yz19y/s1600/90314286_2665496960403792_4584260453219172352_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1205" data-original-width="1600" height="241" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizNBW6ndF6LdWmOUPlO49631DqagnJUpk375Bnm_jnvCjnhG8q8FyTEmUi6sef6-cMh7gY-fNYE8kq3N2kqln4U4Akg24XOfKj6exqrbi7MWuEApK2GHNiBGttpwAivM_9LFuTsx_yz19y/s320/90314286_2665496960403792_4584260453219172352_o.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgZsiXiEnHjUq2KFPC5MqPiBI9DV839f6ZABykPRPxxyCLuHb5kRnsUI1HxoLT7uyt5Kb4fb8Z_4oC3EoMxq13v5DcPizAVOGFmyi2Bnud2U5jbOTwxKY9VHef7-sT3Kw6Xe2bK7bkE9jr/s1600/90491487_2665495153737306_6448992750422458368_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1193" data-original-width="1600" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgZsiXiEnHjUq2KFPC5MqPiBI9DV839f6ZABykPRPxxyCLuHb5kRnsUI1HxoLT7uyt5Kb4fb8Z_4oC3EoMxq13v5DcPizAVOGFmyi2Bnud2U5jbOTwxKY9VHef7-sT3Kw6Xe2bK7bkE9jr/s320/90491487_2665495153737306_6448992750422458368_o.jpg" width="320" /></a></div>
Tratores Antigoshttp://www.blogger.com/profile/11740708280097527698noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6270011258705878091.post-416007949136168832020-01-17T06:29:00.002-08:002020-01-17T06:29:17.284-08:00Fotos Antigas: Revenda Hanomag em Ceres - GO<div style="text-align: justify;">
- Belos e interessantes registros da Indústria Mecânica Santiago - Mecânica em Geral e Assistência Mecânica aos Tratores HANOMAG. As fotos retirei da página <a href="https://www.facebook.com/pg/ceresgoiasoficial/photos/?ref=page_internal" target="_blank">Ceres Goiás</a> no Facebook.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- Na primeira imagem, provavelmente os proprietários da revenda, mecânicos, agricultores e populares junto ao trator Hanomag R24 no ano de 1958, levando a crer que o trator era recém chegado a loja.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- Nas outras fotos a fachada do prédio com os escritos Hanomag frontais e também laterais. Além do emblema central da marca e a placa pendurada. Alguns carros da época junto as pessoas, e nas últimas fotos o interior da oficina.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMPHcOWBodRGQbCf7HmEn3ZQCmzB8Qo9glHTgywVd2RfBB6DbX7fOPqjhyphenhyphen0ks0cw1WmRjTfm_-KdOYUckTahIry8PNWm-F_nsDZAE_gKbnNwX-GuRE6Oq6FhxDLDqCwHAboWL9nCQPN5Pb/s1600/921086_466429336764598_641561226_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1197" data-original-width="1600" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMPHcOWBodRGQbCf7HmEn3ZQCmzB8Qo9glHTgywVd2RfBB6DbX7fOPqjhyphenhyphen0ks0cw1WmRjTfm_-KdOYUckTahIry8PNWm-F_nsDZAE_gKbnNwX-GuRE6Oq6FhxDLDqCwHAboWL9nCQPN5Pb/s320/921086_466429336764598_641561226_o.jpg" width="320" /></a></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDAjih0NKEYCNEaWzk_cY8AcwTXNVCSgE8ug_2SvBIH5iS4gampYBjhLNjkfJ6xgue4ooNKA67rTNnghbyPXRcsyHh1QC2ybMELIxJsaAOVCUZz8R5VT0606XQ3Ejco4r9pHW_2K-WZRnM/s1600/963835_466429736764558_1772101703_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1202" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDAjih0NKEYCNEaWzk_cY8AcwTXNVCSgE8ug_2SvBIH5iS4gampYBjhLNjkfJ6xgue4ooNKA67rTNnghbyPXRcsyHh1QC2ybMELIxJsaAOVCUZz8R5VT0606XQ3Ejco4r9pHW_2K-WZRnM/s320/963835_466429736764558_1772101703_o.jpg" width="320" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgecuE5xqWm5ccN_pXZ5zG7td5xd2hKHc7Hj9h7HUpV4nYNsJTZRz1rRNUewHuP_lOYabilG_dANVD0BNU59IOhyq7RsePPNs2ix0jF2rAKHPbhRhsSm77FMQyeZxgl_1nO2ePEIwAhhk5f/s1600/964246_466429383431260_1205156418_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1195" data-original-width="1600" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgecuE5xqWm5ccN_pXZ5zG7td5xd2hKHc7Hj9h7HUpV4nYNsJTZRz1rRNUewHuP_lOYabilG_dANVD0BNU59IOhyq7RsePPNs2ix0jF2rAKHPbhRhsSm77FMQyeZxgl_1nO2ePEIwAhhk5f/s320/964246_466429383431260_1205156418_o.jpg" width="320" /></a></div>
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<br /></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc18B1taC237C7rEd4AHWz0Ol5ifYfiu63Jxg-e2Oe1MXPv0E0DoB3aIGeVqCVt5cUM53uE0xaB8veLMIdr9_yjQ3NMry_bLGVWvrb0o_m8IGtLHH4J0z8WNhfCkxTHiR-FXoUB9I4RzNp/s1600/966661_466429683431230_1572412824_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1240" data-original-width="1600" height="248" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc18B1taC237C7rEd4AHWz0Ol5ifYfiu63Jxg-e2Oe1MXPv0E0DoB3aIGeVqCVt5cUM53uE0xaB8veLMIdr9_yjQ3NMry_bLGVWvrb0o_m8IGtLHH4J0z8WNhfCkxTHiR-FXoUB9I4RzNp/s320/966661_466429683431230_1572412824_o.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBjl-THt_gQ3zYHTGjr7CAKTNCmihDDEBflkLCGkdgRq2wPURUoNM5vNBTMWZneqDY4pkzVXw_8XkLYGXBV8VAM0rejvcPnfqK_Nq2kDBLgb8BIB1lB8MGxOLcNJ5CQnXzJOyyl4tUY3CP/s1600/65539_425679184172947_1852722357_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="563" data-original-width="800" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBjl-THt_gQ3zYHTGjr7CAKTNCmihDDEBflkLCGkdgRq2wPURUoNM5vNBTMWZneqDY4pkzVXw_8XkLYGXBV8VAM0rejvcPnfqK_Nq2kDBLgb8BIB1lB8MGxOLcNJ5CQnXzJOyyl4tUY3CP/s320/65539_425679184172947_1852722357_n.jpg" width="320" /></a></div>
Tratores Antigoshttp://www.blogger.com/profile/11740708280097527698noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6270011258705878091.post-7560621987252152872019-11-26T08:38:00.000-08:002019-11-26T08:38:13.995-08:00Histórias: Os Locomóveis em Selbach - RS<i>Os Locomóveis em Selbach</i><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieaR8i2xpXB_NTO7am5-V4jcGVKt4NDPaBNJFCR16RiziMAWK0OKqcTKRXgcMptIw4Hc5qO4wekiScLbB-AiEUR3bF6K5rY2WqYtsbagAqTBac9ptEwh-6XqYhxP10bcKi5kNSalB0yMNe/s1600/haunss-011de.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieaR8i2xpXB_NTO7am5-V4jcGVKt4NDPaBNJFCR16RiziMAWK0OKqcTKRXgcMptIw4Hc5qO4wekiScLbB-AiEUR3bF6K5rY2WqYtsbagAqTBac9ptEwh-6XqYhxP10bcKi5kNSalB0yMNe/s320/haunss-011de.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Oficina de Benedicto Haunss, na Rua 15 de Novembro.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
* Relato de Inácio Haunss – UM FIAPO DE HISTÓRIA. Esta era a primeira oficina mecânica, ferraria e fundição de ferro em Selbach, de Benedickto Haunss. Não sei precisar a data certa desta foto, mas deve ser entre os anos de 1930 a 1940. O mais curioso é que esta residência antes de ser propriedade do meu avô, era a primeira capela católica de Selbach. O lado Sul era a própria capela e o lado Norte o alojamento dos padres que vinham a cavalo de Não-Me-Toque - RS. O local situa-se na esquina das ruas XV de Novembro e a Machado de Assis, aqui em Selbach.</div>
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<br /></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6QuARu4rMfB5twQlD72OppOCIqt4uwMTDz3aKqcDkDv0x1Xu9I50RVAvk7yItmC348il-Lo_3B15sVt_7dTDu6iqwShV2f0lTKHHqck1csGJDP617LcA3Lo8CeNw4BRznEir8J-8qjiiA/s1600/Haunss-026.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1151" data-original-width="1439" height="255" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6QuARu4rMfB5twQlD72OppOCIqt4uwMTDz3aKqcDkDv0x1Xu9I50RVAvk7yItmC348il-Lo_3B15sVt_7dTDu6iqwShV2f0lTKHHqck1csGJDP617LcA3Lo8CeNw4BRznEir8J-8qjiiA/s320/Haunss-026.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Comboio indo a Cruz Alta, na imagem em que Frederico Schneider aparece com o seu locomóvel Lanz ao fundo, aparentando estar sendo puxada por cavalos. <span style="text-align: justify;">A estrada velha é o trecho que liga Selbach a Arroio Grande pela estrada de terra batida, que até 1979, fazia parte da RS 223. Em 1979 o traçado da rodovia foi mudado para não cruzar as zonas urbanas de Tapera, Selbach e Ibirubá. Nos mapas, antes de 1979, era pela Avenida 25 de Julho e pela estrada de terra que liga Selbach a Arroio Grande, que a rodovia RS 223 cruzava.</span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
- Em 2010 eu me deparei com uma foto em um calendário que mostrava Frederico Schneider levando mercadorias para Cruz Alta com varias carroças por volta dos anos 1930, na estrada velha que hoje liga Selbach a Arroio Grande. Ao fundo percebi uma maquina estranha que parecia uma locomotiva. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- Como não consegui identificar pedi ajuda para um especialista britânico David Collidge que administra o site Steam Scene especializado em maquinas a vapor. Ele identificou como sendo um locomóvel Lanz fabricado na Alemanha. Primeiramente vou explicar o que é um locomóvel: trata-se de um motor a vapor que pode servir como motor estacionário ou, com algumas adaptações até uma maquina de tração, tipo um trator. Os primeiros locomóveis vieram para o Brasil na região de Campinas - SP, onde o cultivo do café dependia de máquinas modernas. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- Na segunda metade do Século XIX, o imigrante escocês William MacHardy, constituiria uma grande fundição importando maquinas britânicas fabricadas pela Clayton & Shuttleworth no interior de São Paulo. No Rio Grande do Sul o maior importador eram as Casas Bromberg de Porto Alegre com filial também em Passo Fundo que importavam os locomóveis alemães Lanz. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- Sobre a Lanz, esta empresa foi fundada em 1859 por Heinrich Lanz na cidade de Mannheim, Alemanha. Em 1921 começou a produzir tratores a Diesel sendo o Lanz Bulldog o mais popular, até ser adquirida pela John Deere em 1956.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- Sobre o locomóvel de Frederico Schneider não há quase nenhuma informação. Por ser um Lanz, provavelmente foi adquirido em Passo Fundo na filial da Bromberg. O fato de ser uma máquina alemã pode não ter a ver com a emigração, pois simplesmente era o locomóvel mais fácil de se adquirir, a não ser é claro que ele tenha vindo com a família da Europa. O locomóvel, na época, era uma máquina muito versátil, poderia tocar uma bomba de água, uma trilhadeira, uma serraria, um gerador elétrico, um moinho ou tudo isso ao mesmo tempo, pois possuía um torque violento apesar da baixa velocidade.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- Uma foto tirada pelo senhor Fridolino Haunss mostra a antiga oficina do pai, Benedicto por volta de 1930, com partes de um locomóvel desmontado. Vê-se as rodas e o interior da caldeira. Não podemos afirmar que seja a mesma maquina, mas sim elas eram muito comuns até a Segunda Guerra Mundial. Com a abundância de lenha, por conta da mata nativa, manter um locomóvel era relativamente fácil e a oficina do senhor Benedicto oferecia toda a assistência técnica.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- Para esclarecer, locomóvel não é o mesmo que locomotiva, já que não anda sobre trilhos e não traciona vagões. São maquinas parecidas com funções diferentes. Com a chegada dos tratores a gasolina e da energia elétrica depois da Segunda Guerra Mundial os locomóveis foram desmontados e vendidos a fundições para serem derretidos, poucos restaram. Mas as fotos podem nos lembrar bem da era dos locomóveis.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY5bZV2nAhfBW9vFWiz1Bz9SVgNzIaNtxBU503eWTxV7OjpUFiAZB616RWi1ykviZbsnGCsKZSYvSDrR9B1xL_S-4y0fPiJ7ppUv8I2r4vyYdziAX6ygrPJXweN7zse-DTDO-axOi0eVEb/s1600/Bromberg-Cia.-em-Pelotas-1913.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1555" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY5bZV2nAhfBW9vFWiz1Bz9SVgNzIaNtxBU503eWTxV7OjpUFiAZB616RWi1ykviZbsnGCsKZSYvSDrR9B1xL_S-4y0fPiJ7ppUv8I2r4vyYdziAX6ygrPJXweN7zse-DTDO-axOi0eVEb/s320/Bromberg-Cia.-em-Pelotas-1913.jpg" width="246" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Página de uma antiga publicação publicitária de 1913, ali aparece a casa Bromberg, a fachada acima, no meio a direita o setor de utilidades domésticas e material elétrico e abaixo o setor de máquinas e ferramentas. Era um grande importador, com várias filiais no estado.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioVvvA24qUplNPh7lYmaaCdZcL9-dRNRG9diwP3i-QCzO6Wt06MYepoYgR1eLj00TmH_X8z0_9Wu5dSMwjyDs1TX3NNDiBYFwBQC4Js7d4Uz7PciTTlOSfswCGr_G6BNRA25TNMUAzAMcu/s1600/Locom%25C3%25B3vel-Lanz.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="456" data-original-width="500" height="291" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioVvvA24qUplNPh7lYmaaCdZcL9-dRNRG9diwP3i-QCzO6Wt06MYepoYgR1eLj00TmH_X8z0_9Wu5dSMwjyDs1TX3NNDiBYFwBQC4Js7d4Uz7PciTTlOSfswCGr_G6BNRA25TNMUAzAMcu/s320/Locom%25C3%25B3vel-Lanz.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Acima, foto da oficina Haunss, do Jornal Correio do Povo, com anuncio dos locomóveis Lanz, fotos da casa Bromberg em que se vê alguns locomóveis a venda em 1913. </div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
- Texto e fotos retirados da página <a href="https://selbachprincesadoaltojacui.com.br/selbach/2018/07/08/os-locomoveis-em-selbach-fotos-doadas-e-relato-criado-por-jorge-rogelson-da-silva/">www.selbachprincesadoaltojacui.com.br</a>, com algumas adaptações.<br />
<br />
- Texto de autoria de Jorge Rogélson da Silva, e fotos de seu arquivo pessoal.Tratores Antigoshttp://www.blogger.com/profile/11740708280097527698noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6270011258705878091.post-66414069228608383672019-11-13T05:05:00.001-08:002019-11-26T08:39:55.381-08:00Restaurações: Oliver Super 99 - 1957<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL6ZEexi5ikE8ztYg6bpmCn6oZfy0zRjv8aUCjqu6oBZCD8BZ6MkZEmnpv8u02sV81FWg8BuDY73H4wBcZuAqbCSeX06YpggZdUDinrsfVIzB6rRT9Az9_h4hoJEzWEw-zbuiQJHyutL8p/s1600/919478_357006581065932_2058817237_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL6ZEexi5ikE8ztYg6bpmCn6oZfy0zRjv8aUCjqu6oBZCD8BZ6MkZEmnpv8u02sV81FWg8BuDY73H4wBcZuAqbCSeX06YpggZdUDinrsfVIzB6rRT9Az9_h4hoJEzWEw-zbuiQJHyutL8p/s320/919478_357006581065932_2058817237_o.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- A história da reforma deste trator se mistura um pouco aqui com o próprio blog e um pouco de aventura, acontecimentos, amizades e muito empenho para que o Oliver voltasse a roncar!</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
OLIVER SUPER 99 </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- O amigo e leitor do blog Renan Pencinato havia me enviado fotos de um trator Oliver que era herança de sua família. Na época eu conhecia pouco sobre os Oliver, mas vi que o trator era praticamente um CBT, na verdade, esse era o pai dos nossos tratores CBT! </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhe_ExWvNugHuVQy4uELHXtrj-ZkmgJWVrNjTLQGwZZVYwXA17Bp0HG9tjZ55ZguP2k6wOiV6d76jm_B5j40FTbZUxkHwSvUFtgeWSSZf_aGjDGC2nEVxfttQ6aXxSBDF1vJfkRBJDP3ykR/s1600/DSC03271.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhe_ExWvNugHuVQy4uELHXtrj-ZkmgJWVrNjTLQGwZZVYwXA17Bp0HG9tjZ55ZguP2k6wOiV6d76jm_B5j40FTbZUxkHwSvUFtgeWSSZf_aGjDGC2nEVxfttQ6aXxSBDF1vJfkRBJDP3ykR/s320/DSC03271.JPG" width="240" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- Quase que na mesma época o amigo Adrianus Vosters já estava na direção do museu Ascomar em Maracaju, e procurava um CBT para o acervo. Eles já tinham no museu o ícone brasileiro o modelo 1105, mas mesmo assim ele procurava um CBT 2400 com motor Detroit americano. Eu já conhecia o pessoal da Ascomar, mas foi nessa época que tivemos um contato mais próximo, pois foi quando encontrei e comprei meu trator <a href="https://tratoresantigos.blogspot.com/2018/01/cbt-2400-1976.html" target="_blank">CBT 2400</a>.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- Foi então que o Adrianus me procurou e contou que queria um trator desses com motor Detroit. Eu disse a ele que iria comprar o CBT, mas sabia de um outro, um mais puro sangue ainda! E contei sobre o Oliver Super 99 que haviam me oferecido, mas que estava no Rio de Janeiro!</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- Após colocar comprador e vendedor em contato, foram questão de horas apenas para o negócio ser fechado. E coincidentemente quando estive pessoalmente em Maracaju conhecendo o museu Ascomar, o caminhão do Adrianus estava no Rio de Janeiro pra trazer o Oliver para o Mato Grosso do Sul.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaiHrkZJv2X-vSH0-6romAG6P6QM33mUMzIXxxmdpO5yIoJRS_mnlHZesPkylvVSe3E6O_YFNF-gEfkG2i9AgNFyFweN6DpjF4R8FMheszR_QEDJoDzgdR_-41Sk1UP_DDK1IA-2pv5K-S/s1600/531194_324413350981252_703531111_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="540" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaiHrkZJv2X-vSH0-6romAG6P6QM33mUMzIXxxmdpO5yIoJRS_mnlHZesPkylvVSe3E6O_YFNF-gEfkG2i9AgNFyFweN6DpjF4R8FMheszR_QEDJoDzgdR_-41Sk1UP_DDK1IA-2pv5K-S/s320/531194_324413350981252_703531111_n.jpg" width="240" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- Quando o Oliver chegou em Maracaju, a surpresa maior chegou junto. Por telefone o Adrianus já sabia que o Oliver era único dono, porém não imaginava que o trator tivesse apenas 4.250 horas trabalhadas, e ele fosse receber junto com o trator uma nota fiscal datada de 1958, referente a primeira revisão do Super 99 !</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglH7KyYSouQmHoy1h2xgTvMr_5eYIi7kc1T15oNgYD8uR_BHl3UwhlZ3nmK0zuLtjZ7OiBgyuyo2pyxQ14RwQNLDu-8AdEnekmfXLt4gLfurY5pd4Rt3JGLt9CGlH2QBKEgwSbnX58ABeq/s1600/nota.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1521" data-original-width="1333" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglH7KyYSouQmHoy1h2xgTvMr_5eYIi7kc1T15oNgYD8uR_BHl3UwhlZ3nmK0zuLtjZ7OiBgyuyo2pyxQ14RwQNLDu-8AdEnekmfXLt4gLfurY5pd4Rt3JGLt9CGlH2QBKEgwSbnX58ABeq/s320/nota.jpg" width="280" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- Esses detalhes fizeram com que o Adrianus optasse por uma restauração caprichada e nos mínimos detalhes. Tanto que muitas peças faróis, relógios, foram compradas novas em lojas especializadas nos Estados Unidos, sem contar o motor que por ter poucas horas não precisou ser retificado, porém recebeu uma revisão completa em seus componentes como: juntas novas, retentores, revisão nos bicos e injetora. Toda a parte elétrica e chicote foi importada nova dos EUA. Todo o restante foi muito trabalho com capricho em toda parte de funilaria e pintura. O trator foi completamente desmontado para receber uma pintura de alta qualidade.</div>
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<br /></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK9vVG8jjOWeuKvg7ZLrgOp8CbLPuaJhB4zctcUjGXuaRub8xy979HXBaHccnbIMxC5vVQEdPTzYRiuXLd0osVPWY5I5AXAAGMMS4jwsUrpd9SXE1RFlAE0zpDno0n1X9lQAmLmxaSFDLT/s1600/169920_294796260620298_148544233_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK9vVG8jjOWeuKvg7ZLrgOp8CbLPuaJhB4zctcUjGXuaRub8xy979HXBaHccnbIMxC5vVQEdPTzYRiuXLd0osVPWY5I5AXAAGMMS4jwsUrpd9SXE1RFlAE0zpDno0n1X9lQAmLmxaSFDLT/s320/169920_294796260620298_148544233_o.jpg" width="320" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikyejSFgJv5pvzWplSnFvd0szh5n2HrQq1QV-Gy8MS7ldMB0r_8koxn1kwIJdEuo2ZX7qJCLOCDcEssJi_NPSgK-qtBX7IjLo3dujvQVgw7nJdSPmjw_bTmzzDS1c6J5wVVP4EW49RVw9X/s1600/736998_310630232370234_1325419121_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikyejSFgJv5pvzWplSnFvd0szh5n2HrQq1QV-Gy8MS7ldMB0r_8koxn1kwIJdEuo2ZX7qJCLOCDcEssJi_NPSgK-qtBX7IjLo3dujvQVgw7nJdSPmjw_bTmzzDS1c6J5wVVP4EW49RVw9X/s320/736998_310630232370234_1325419121_o.jpg" width="320" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3_Dzd6o65ruAj47heD63J-deJrmxa0hjbMdo-v6FApAHmsfq-poxTP_jR3as4dtiruxw82QlU_mKguQKI8pO4uNr-SVA6RilJ5K4_PS1rfFstkonCDq5xeEgxFUCxjCHI6vd6tDypJdec/s1600/883232_346543778778879_723771866_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3_Dzd6o65ruAj47heD63J-deJrmxa0hjbMdo-v6FApAHmsfq-poxTP_jR3as4dtiruxw82QlU_mKguQKI8pO4uNr-SVA6RilJ5K4_PS1rfFstkonCDq5xeEgxFUCxjCHI6vd6tDypJdec/s320/883232_346543778778879_723771866_o.jpg" width="320" /></a></div>
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<br /></div>
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- Os pneus traseiros foram mantidos os originais por estarem em bom estado e terem um desenho raro de se ver hoje em dia. Todas as partes do trator foram mantidas 100% originais, recebendo apenas pintura e peças de reposição novas. O motor GM Detroit Diesel de três cilindros e 99 cavalos de potência esbanja saúde e ronca como novo!</div>
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<br /></div>
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- Após o término da restauração o Adrianus já levou o Oliver para diversos encontros de carros antigos na região de Maracaju - MS, além de ter exposto o trator no próprio museu Ascomar em ocasiões de festas em Maracaju e também o levou em edições do Traktor Feste de Entre Rios - PR.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_mMjAfmWEutmZsmvMPT_FWQI_bvDjcvssNURk77J9DP9NUIFHQHD_cGohi3lertPSWvGFX6_6tSk7KSEHlkfqvGcmVmz2GfF4L5pM6yuDytO4YcCamZS1iBbBG9VX0mrvGGFOhCtVwY-1/s1600/466070_357005194399404_1643252990_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_mMjAfmWEutmZsmvMPT_FWQI_bvDjcvssNURk77J9DP9NUIFHQHD_cGohi3lertPSWvGFX6_6tSk7KSEHlkfqvGcmVmz2GfF4L5pM6yuDytO4YcCamZS1iBbBG9VX0mrvGGFOhCtVwY-1/s320/466070_357005194399404_1643252990_o.jpg" width="320" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjf2oK1dAecDVDC-uOrgs9IKArdakYlMVgU8nXcXY78Wvsruwd64PudOqgX3gt4vKGoat_2Vp7Jt-Zatygovgky50UPnW9WiCeviYXFZlt4qR84JotB2xb3HWWXH_DfPJxQwG-67-_n9MNa/s1600/467022_357012464398677_971424772_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjf2oK1dAecDVDC-uOrgs9IKArdakYlMVgU8nXcXY78Wvsruwd64PudOqgX3gt4vKGoat_2Vp7Jt-Zatygovgky50UPnW9WiCeviYXFZlt4qR84JotB2xb3HWWXH_DfPJxQwG-67-_n9MNa/s320/467022_357012464398677_971424772_o.jpg" width="320" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigsrYH4j355yq3Ek-eFgYE6WK1mlQrOZhC2okirluzLfe6Z8rwQ68Vs4lOi5-RN-kMo8wGbm0fBaP31-NKr0SUHLD2ADn9-5Nt72c46B27WJu2bidymH2uaFPR1yEXhThSQuFxw_hD1-mR/s1600/475009_357011531065437_1816931559_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1234" data-original-width="1600" height="246" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigsrYH4j355yq3Ek-eFgYE6WK1mlQrOZhC2okirluzLfe6Z8rwQ68Vs4lOi5-RN-kMo8wGbm0fBaP31-NKr0SUHLD2ADn9-5Nt72c46B27WJu2bidymH2uaFPR1yEXhThSQuFxw_hD1-mR/s320/475009_357011531065437_1816931559_o.jpg" width="320" /></a></div>
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- Nesta última foto o CBT 1105 e o Oliver Super 99 em frente ao prédio do museu ASCOMAR de máquinas agrícolas antigas em Maracaju - MS.</div>
Tratores Antigoshttp://www.blogger.com/profile/11740708280097527698noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6270011258705878091.post-16270159104169386482019-11-07T05:43:00.002-08:002019-11-07T05:43:19.434-08:00Fotos Antigas: Fordson Major pá carregadeira<div style="text-align: justify;">
- Três belas fotos registrando o trator inglês Fordson Major com uma pá carregadeira "<i>loader" </i>que pertencia a Prefeitura Municipal de Mairinque - SP. Interessante a primeira imagem abaixo onde o trator devia ser praticamente novo, recém adquirido.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkyhMILtisI9n3MdGSCJLC1QjwzxbFVjI4aDeFlAL9tiOfqXHNavIFpvmPodxPPiRbt8AqA81put-pH8Yskne2RydMA5qUUwqCD5b6M5Twa8Lv00jbt7SUgQxpknmNeccIfN-WvwUzVQ6w/s1600/antiguidades+mayrink.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="606" data-original-width="800" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkyhMILtisI9n3MdGSCJLC1QjwzxbFVjI4aDeFlAL9tiOfqXHNavIFpvmPodxPPiRbt8AqA81put-pH8Yskne2RydMA5qUUwqCD5b6M5Twa8Lv00jbt7SUgQxpknmNeccIfN-WvwUzVQ6w/s320/antiguidades+mayrink.jpg" width="320" /></a></div>
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- Nestas outras duas fotos o Major já havia sofrido adaptações nas rodas dianteiras (as originais para uso agrícola não aguentavam o peso da pá cheia de terra e de todo conjunto), além de receber uma capota toldo para o tratorista e a inscrição P.M.M - Prefeitura Municipal de Mayrink.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLem6o0P3UcT7_McfNSrtZe0h9Y8oom_ZLF0zHDOqRNOQpkanHvBcpzn6OZd_DyOpUen8Vr7oQ_5BvWjRVq5YZ94y1MYLxwgTF2mEG-shpg4n3dlskNikmP3zsrla-IwM1QXaFf-pNzpzu/s1600/antiguidades+mayrink+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="590" data-original-width="800" height="236" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLem6o0P3UcT7_McfNSrtZe0h9Y8oom_ZLF0zHDOqRNOQpkanHvBcpzn6OZd_DyOpUen8Vr7oQ_5BvWjRVq5YZ94y1MYLxwgTF2mEG-shpg4n3dlskNikmP3zsrla-IwM1QXaFf-pNzpzu/s320/antiguidades+mayrink+1.jpg" width="320" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6AViRHAQgmvG0kox-QD773uPHy0TUJIX2UdFjIxA5Apl5KLF3sGReOp-SLEolPORbY5N7dxl0vayD-y1G7o-OzFjvxchURdbbOa1Svo_d1cBiH9mOZmatzkdoTMhlBZDl6DTGRp-YMksh/s1600/antiguidades+mayrink+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="595" data-original-width="800" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6AViRHAQgmvG0kox-QD773uPHy0TUJIX2UdFjIxA5Apl5KLF3sGReOp-SLEolPORbY5N7dxl0vayD-y1G7o-OzFjvxchURdbbOa1Svo_d1cBiH9mOZmatzkdoTMhlBZDl6DTGRp-YMksh/s320/antiguidades+mayrink+2.jpg" width="320" /></a></div>
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<div style="text-align: justify;">
- Todas essas imagens retirei da página <a href="https://www.facebook.com/antiguidades.mairinque" target="_blank">Antiguidades Mayrink</a> no Facebook. Nesta última foto de um desfile na cidade, aparece uma criança com um trator de pedal, hoje tão valorizado por colecionadores!</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNEv_5OVRiW7TmvUBuTPtpW17ek-eINk3mjvjdg1NfIIxCmwqFAdAS0vqNw4jmHl43IKyFYh3DStjmyU35reH1hTT1KBwjTYxUeqyBGtqmy8xYKzq-qbNQ_3R2t3iRXP8CL8AXBwtb1b3G/s1600/antiguidades+mayrink+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="603" data-original-width="837" height="230" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNEv_5OVRiW7TmvUBuTPtpW17ek-eINk3mjvjdg1NfIIxCmwqFAdAS0vqNw4jmHl43IKyFYh3DStjmyU35reH1hTT1KBwjTYxUeqyBGtqmy8xYKzq-qbNQ_3R2t3iRXP8CL8AXBwtb1b3G/s320/antiguidades+mayrink+3.jpg" width="320" /></a></div>
<br />Tratores Antigoshttp://www.blogger.com/profile/11740708280097527698noreply@blogger.com1