Propagandas Antigas: Trator Fordson

- Diretamente do blog Reclames do Estadão retirei estes dois anúncios datados de 16 de março de 1924 e de 10 de janeiro de 1926.

- Conforme o primeiro anúncio nos diz, naquela data, numerosos tratores Fordson adaptados com niveladoras executaram os serviços de construção da estrada de Santo Amaro.

- Este certamente é o primeiro registro de uma niveladora movida a motor utilizada no Brasil. As anteriores eram todas puxadas por junta de bois.

- Na foto os dizeres: “Construção da estrada de Santo Amaro. Sob os auspícios da Associação de Estradas de Rodagem efetuarse-á, durante os dias 18, 19 e 20 do corrente, a reconstrução da Estrada de Rodagem de São Paulo a Santo Amaro, a título de demonstração. O trabalho será executado por numerosos tratores Fordson aos quais se adaptarão máquinas especiais e modernas. Convida-se o público para assistir a esse importante trabalho. Ford Motor Company”.

- Neste anúncio, a Ford Motor Company apresenta a solução para os seus problemas de transporte com o emprego do trator Fordson. "O FORDSON equipado com reboque especial é uma unidade de transporte poderosa."

- Podemos reparar no detalhe das rodas maciças de borracha empregadas neste trator Fordson, certamente para uso industrial.

- Do blog do Manoel Afonso retirei a imagem abaixo que mostra os tratores Fordson do anúncio em exposição no pátio do Palácio das Indústrias, em 1924.

Fotos Antigas: Cia. de Automóveis Guido Cé - Parte IV

- Aproveitando a contribuição do Zonta ao Blog dos Carros Antigos, coloco aqui mais algumas fotos dos tratores Fordson e Ford comercializados pela companhia anos atrás.

- A primeira foto, um pouco mais nova, nos mostra certamente funcionários da Cia. Guido Cé, junto ao Ford 8BR na comemoração do Jubileu de Prata da companhia.

- Na segunda foto podemos ver alguns Fordson Major, Ford 8N, uma mula mecânica, e uma patrola, estacionados entre alguns carros. Me parece um dia de vendas... ou algo assim.

- A terceira foto tem como primeiro trator do desfile, provavelmente uma esteira Hanomag, seguida por vários tratores Ford 8N. É uma bela imagem.

- E na quarta e última foto, como dito no blog dos Carros Antigos, mais parecem vários tanques de guerra. Contando os que podemos ver na foto, são nada menos do que dez Fordson Major semi-esteira!!! Fico me perguntando se não tenha sobrado nenhum por aqueles lados.... Coloquei ainda no final duas fotos de um trator Fordson Major que está no Museu Eduardo Matarazzo em Bebedouro-Sp, igual ao trator da Cia. Guido Cé.

Fotos Antigas: Demonstração do Trator Fordson em Itápolis-SP

- Estas duas fotos na realidade são fotos de fotos, ou seja, tirei fotos destes dois retratos que estão no museu de minha cidade. Como as duas imagens registradas são muito antigas e difíceis de serem vistas, coloco aqui as mesmas para que todos possam apreciá-las.

- A primeira foto retrata o trator Fordson no ano de 1924 em frente a Officina Meccanica que seria uma "agência" dos produtos Ford. Dirigindo o trator está o sr. José Trevisan e a frente do trator o sr. Antônio Trevisan. Estes foram pessoas importantes de Itápolis, e que sempre buscavam o progresso, como mostra a iniciativa de ambos em trazer para a cidade o primeiro trator que aqui trabalhou.

- A segunda foto mostra o trator Fordson arrastando arado de duas bacias em demonstração para os agricultores da cidade

Fotos Antigas: Tratores Fordson no Rio de Janeiro

- Em visita ao Blog dos Carros Antigos pude conferir as fotos antigas de uma exposição de automóveis Ford no Rio de Janeiro, onde "roubei" uma foto aqui para o blog.

- As fotos nos remetem ao ano de 1925, e para minha surpresa uma foto mostrando quatro tratores Fordson, equipados com arado e também uma provável plaina ao fundo.

- Os dizeres da faixa: P.S. NICOLSON & CO. vou arriscar dizer que era o importador dos tratores na época.

Fotos Antigas: Cia. de Automóveis Guido Cé - parte III

- Aqui mais algumas fotos da Companhia Guido Cé. Estas fotos já nos remetem para o início da década de 1960, onde o recém lançado trator nacional Ford 8 BR Diesel começava a ser vendido pelo país.

- Na mesma época, pelo que podemos constatar pelas fotos, a Cia. Guido Cé comemorava seus 25 anos de existência, e aproveitando a data realizou passeata pela cidade com os tratores, carros e caminhões Ford todos lançamentos do ano.

Fotos Antigas: Cia. de Automóveis Guido Cé - parte II

- Continuando com as fotos sobre a revenda Ford de Encantado - RS, coloco aqui algumas fotos das demonstrações dos tratores Ford em campo.

- Trator Ford Major com uma enxada rotativa.

 - Tratores Ford 8N sendo testados pelos agricultores da região.

Fotos Antigas: Cia. de Automóveis Guido Cé - parte I

- Seguindo o mesmo caminho dos blogs de automóveis antigos que ficaram "encantados" com as fotos da Companhia de Automóveis Guido Cé, revendedora Ford antiga, em Encantado-RS, que foram gentilmente enviadas pelo Navarro Heitor Zonta, coloco aqui também algumas destas fotos.

- A Cia. Guido Cé, pelo que pude ver, primava pela boa política da propaganda, da divulgação dos tratores Ford na época, e isso podemos comprovar vendo algumas fotos das exposições e demonstrações, e onde os tratores Ford eram operados por mulheres, demonstrando-se assim a facilidade de manuseio de um trator Ford.

- Colocarei as fotos tentando obedecer uma ordem cronológica. Os tratores que aparecem são os primeiros Ford Major a querosene e os Ford 8N, provavelmente fotos do início da década de 1950.

- Exposição dos tratores Ford em frente ao prédio da revenda. Na foto aparecem 16 tratores Ford 8N e um Ford Major.

- Desfile pelas ruas da cidade demonstrando os novos tratores Ford para a agricultura.

- As fotos de divulgação do trator Ford Major, movido a querosene e com o opcional de rodas traseiras semi-esteira.

Propagandas Antigas: Trator Ford - Controlador de Serviço

- A propaganda já diz tudo: "Só os Tratores FORD tem o Controlador de Serviço". Certamente perto da concorrência o mostrador 5 em 1 era algo vantajoso!

- O controlador de serviço que equipava os tratores Ford na época indicava a rotação do motor, velocidade do trator (de acordo com a marcha), rotação da tomada de força, rotação da polia (qual polia??) e horímetro para as horas trabalhadas.

- Devia ser um pouco complicado ficar "caçando" os pequenos números no mostrador e se descobrir a velocidade, mas... fica aqui a bela propaganda para a época do lançamento!

História: O Garoto de Waterloo

- Artigo retirado da reportagem "Pioneiros da Modernização" da Revista o Sulco edição nº. 19. Reportagem de Odilon Guimarães.

Relíquia da História, o trator Waterloo Boy - O garoto de Waterloo

" - As primeiras experiências de produção de tratores com motor a gasolina ou querosene foram feitas ainda no final do século XIX. Um dos pioneiros a ter sucesso na construção do equipamento, o norte-americano John Froelich criou uma empresa na cidade de Waterloo, no estado de Iowa, para produzir tratores e motores. Waterloo Boy foi primeiramente o nome dado a um motor a gasolina produzido pela empresa a

partir de 1904. Oito anos depois, o nome também foi dado ao trator que passou a ser fabricado em série pela Waterloo Gasoline Engine Company.

- Na época, a Deere & Company já tinha várias fábricas nos Estados Unidos e Canadá, mas sua diretoria ainda hesitava sobre a conveniência de passar a produzir o novo equipamento. Algumas tentativas de criar um projeto próprio de trator não foram bem sucedidas. Em 1918, a John Deere decidiu comprar a empresa de Iowa e o Waterloo Boy passou a fazer parte de sua linha de produtos.

- O Waterloo Boy exposto no museu foi produzido em 1918. Ele foi doado na década de 60 por um agrônomo paulista ao IAC -Instituto Agronômico de Campinas (SP). Cedido para a John Deere, o trator pioneiro foi restaurado por Wilson Krause, funcionário aposentado, com 32 anos de trabalho na indústria e muito conhecimento sobre metalurgia e motores.

- Foram quatro meses de trabalho para recuperar o motor e as características originais do modelo. A principal dificuldade foi fazer funcionar o motor, diz Krause. “Na parte da ignição, tive que procurar um magneto para produzir a faísca e foi difícil achar o ponto de explosão, mas deixei o motor funcionando”, ele afirma.

- O Waterloo Boy foi fabricado pela John Deere até 1923, quando a empresa passou a produzir o modelo D. A simplicidade para a sua utilização e a força e capacidade de trabalho com implementos fizeram do novo modelo um dos mais bem sucedidos da história da John Deere e de toda a indústria mundial de tratores. Ele foi fabricado durante 30 anos, até 1953."

- Na foto menor, o trator Waterloo Boy de 1918, provavelmete único exemplar no Brasil, ao lado do moderno modelo 7715, na data da inauguração da fábrica de Montenegro do Grupo John Deere no país.

 

- Nesta foto o trator Waterloo Boy exposto no museu de tratores da empresa Agromen.