Traktor Fest 2025 - Tratores Antigos de Entre Rios Paraná

 

Confira neste Link - Traktor Fest 2025

Vídeo: Acervo agrícola do museu Henry Ford

 

- Estive na cidade de Detroit visitando o belíssimo museu Henry Ford. Neste vídeo mostro apenas o acervo agrícola do museu com itens de importância mundial!

Agricultores preservam tratores antigos e a história no campo!

 *** Texto e fotos retirados da página da Globo Rural, escrito por Eliane Silva em 16/10/2022.

Clássicos do maquinário são conservados e ajudam a manter a memória afetiva de uma produção agrícola que hoje é ditada pela alta tecnologia nas lavouras 

MF 50x, conhecido como Cinquentinha, um dos clássicos preservados em fazendas do Brasil. Arquivo Pessoal.

Josmail Nunes Fernandez e seus cinco irmãos - produtores de soja e milho em 2.000 hectares, no Paraná, e em 13.200 hectares, em Rondônia - usam no campo uma frota de mais de 70 máquinas agrícolas de alta tecnologia. Mas o xodó da família não tem piloto automático, computador de bordo, ar condicionado, câmeras, pneus gigantes, nem cabine. É um trator MF 50, chamado de Cinquentinha, primeiro modelo fabricado no Brasil pela Massey na década de 60. O trator de 36 cv foi comprado pelo patriarca, Ado Fernandez, em 1974, para o início da atividade agrícola da família no Paraná. 

“Meu pai usava o Cinquentinha para tudo: plantar, gradear, combater pragas. O trator, não vai mais para o campo há uns 20 anos, mas está perfeitamente conservado e ainda funciona”, afirma Josmail, que guarda o tesouro na fazenda, em Ubiratã (PR), como uma homenagem ao pai, que morreu há dois anos.  

Apaixonados por esse tipo de máquina, como Josmail, mostram que o apreço por veículos antigos vai muito além dos carros e motos clássicas que se costuma ver em coleções pelo Brasil. Enquanto a tecnologia usada no campo só aumenta, tratores, colheitadeiras e outros equipamentos de décadas atrás são restaurados e preservados, mantendo a história e a memória afetiva de uma agricultura que abriu caminhos para se chegar ao que tem hoje. 

Neste mês, Josmail, Adelmo, Arnaldo, Alessandro e Silvana, todos agricultores, decidiram reforçar as lembranças e a homenagem ao pai com a compra de três unidades da série limitada do trator MF 35x, o antecessor do Cinquentinha, que era importado e acaba de ser relançado pela Massey Ferguson, em comemoração aos seus 175 anos de atuação no mundo. 

A fábrica, que, atualmente, pertence ao grupo AGCO, colocou à venda apenas 100 unidades do modelo. A série especial, voltada para colecionadores, manteve todas as características do trator original, mas introduziu algumas tecnologias e atualizou o motor para uso em operações no campo.

O produtor Josmail Fernandez com o trator série especial MF 35x, relançada neste ano pela Massey — Foto: Arquivo Pessoal

Um dos novos MF 35x, que custou R$ 96 mil, já foi entregue na fazenda dos Fernandez, no Paraná. Os outros dois devem chegar em breve. “Vamos mandar um para Rondônia e dois ficam no Paraná para enfeitar a fazenda, relembrando os tempos do meu pai.” 

A máquina mais antiga em operação nas fazendas dos irmãos é uma colheitadeira da John Deere de 2003. A mais nova é um trator comprado no ano passado com toda a tecnologia disponível no mercado. “Gosto de acompanhar a evolução tecnológica das máquinas agrícolas. Renovo constantemente a frota para ter mais eficiência nas fazendas, mas tenho a tendência de não vender as máquinas antigas”, conta Josmail.

O número 002

Outro apaixonado pelos tratores do passado é o produtor agrícola Osmair Donizete Guareschi. Ele produz soja, cana, algodão e milho em 15.600 hectares de fazendas arrendadas no interior paulista, e cria gado de corte em 2.800 hectares de terras próprias em Iturama (MG). 

Osmair Donizete Guareschi e seu Valmet33 Diesel. "Não troco nem por uma Dodge Ram zero" — Foto: Arquivo Pessoal

Empresário, ele é dono de uma revenda Valtra em São José do Rio Preto (SP). E mantém como atração em sua loja um trator Valmet 33, de 50 cavalos, de 1959. Osmair conta que o trator importado da Finlândia por seu pai, Orlando, foi a segunda unidade da marca a chegar ao Brasil. 

“O trator tem o número 002 e marcou a entrada da Valtra, antiga Valmet, no Brasil. Meu pai usou por 15 anos para fazer tudo na pequena roça que a gente tinha, em Potirendaba (SP), e ainda emprestava para os vizinhos. Em dias de missa, o tratorzinho seguia para a cidade levando até 30 pessoas. Tem um valor sentimental muito grande para mim e meu irmão, Nivaldo, porque lembra a infância e meus pais. Não troco nem por uma Dodge Ram zero”, diz, se referindo à camionete que custa cerca de R$ 450 mil. 

Osmair começou a trabalhar desde cedo com o pai. Estudou só até a quarta série em escola rural. Ele conta que a família perdeu a lavoura de café pela geada em 1975 e teve que se mudar para a cidade de São José do Rio Preto (SP). Nessa época, o trator foi vendido para um vizinho. 

No município do interiro paulista, Osmair trabalhou em uma fábrica de móveis e como servente de pedreiro, antes de ser contratado pela revenda da Valtra e fazer carreira. Comprou, então, sua primeira fazenda, abriu uma revenda de máquinas agrícolas, tornou-se concessionário e fez questão de recomprar o tratorzinho que era do pai para expor na loja. 

“Namorei o trator por um ano e só consegui comprá-lo de volta em 1997, porque o dono desistiu da agricultura. O dia que fechei a compra foi um dos mais felizes da minha vida. Ele não só ajudou a gente na propriedade, mas gerou uma fidelização dos clientes na revenda.”

O Valmet 33, com motor totalmente original, foi o destaque em uma caravana de tratores realizada entre 8 e 11, no Vale do Paraíba (SP). O trator, no entanto, não é o único da coleção exposto na revenda. O agricultor-empresário mantém também um MF 35x de 1960, o mesmo modelo que está sendo relançado pela Massey, e um Fendt de 1955. 

“Gosto de mostrar para os jovens como se deu a evolução das máquinas agrícolas no Brasil para que imaginem como serão os equipamentos daqui 50 anos. Muitas crianças vêm à loja ver as grandes máquinas de hoje com muita tecnologia embarcada, mas algumas se encantam mesmo é com o pequenino trator”, conta. 

Nas fazendas, os Guareschi têm 85 máquinas em operação, entre tratores, colheitadeiras, pulverizadores e pás-carregadeiras de várias marcas. “Acompanhamos as novas tecnologias e renovamos a frota a cada cinco anos. O ideal é trocar quando a máquina atinge 12 mil a 15 mil horas de trabalho porque assim não desvaloriza muito e nem demanda manutenção”, recomenda.

Peças de Museu

Bisneta do conde Francesco Matarazzo, Patrícia Matarazzo, produtora de cana e laranja em Bebedouro (SP), disputa com a Prefeitura na Justiça 14 tratores de mais de 80 anos que pertenciam ao seu pai. Eduardo André Matarazzo foi um dos precursores do antigomobilismo no Brasil. Comprava os veículos e mandava restaurar. 

As máquinas fazem parte da coleção de 239 itens do Museu de Armas, Veículos e Máquinas Eduardo André Matarazzo, instalado no centro de Bebedouro. Mas ela quer recuperar a posse para expô-las no museu de antiguidades que mantém na centenária fazenda da família, de 533 hectares. 

A fazenda de Patrícia foi a primeira do país a conquistar o certificado internacional SAI (Iniciativa de Agricultura Sustentável) para a produção de cana. Atualmente tem em operação um Cinquentinha e vários tratores com mais de 20 anos, além de um caminhão militar da década de 40 da marca GMC que é usado para transportar cargas. 

Caminhão militar da década de 40 ainda usado na fazenda de Patrícia Matarazzo — Foto: Arquivo Pessoal

“Não invisto muito em máquinas novas porque são muito caras, nem costumo vender as antigas. Prefiro reformar meus tratores e comprar novos implementos e drones”, diz a produtora. 

Herança do avô

A paixão pelas máquinas antigas e raras não se restringe a grandes produtores. Luís Sérgio Celeste Jorge, produtor de soja e cana em 200 hectares, em Aramina (SP), guarda o MF 50, ano 63. O Cinquentinha foi comprado zero pelo avô, o libanês Sarquis Jorge, agricultor pioneiro da família que chegou ao Brasil com 8 anos.

 “Ele usava o trator na lida com o gado leiteiro. Quando morreu em 1997, meu pai (Sarquis Jorge Filho) fez questão de ficar com ele na partilha dos bens com os irmãos. Reformou o trator e usou ele para os serviços pequenos na fazenda.”

Há cinco anos, para presentear o pai, Luís mandou fazer uma nova reforma que custou cerca de R$ 13 mil para expor o trator como relíquia da família. “Esse tratorzinho tem uma fama muito boa. Era muito versátil, econômico e de fácil manuseio. De vez em quando, a gente dá uma volta com ele ou leva para exposição de máquinas antigas.” 

Para o trabalho atual na lavoura e para prestar serviço a terceiros, Luís usa máquinas maiores e mais modernas, mas sem piloto automático e com pouca tecnologia embarcada. São 11 tratores, duas colhedoras de cana e uma de soja. Neste ano, comprou outro trator zero.

A colheitadeira de mais de 30 anos

Ivanor Marcon ainda usa uma colheitadeira de 30 anos atrás para a prodição de arroz, milho e soja, em Turvo (SC) — Foto: Arquivo Pessoal

A máquina antiga de Ivanor Marcon, produtor de arroz, milho e soja em 42 hectares em Turvo (SC), é uma colheitadeira New Holland de mais de 30 anos. “Tá novinha, funciona direitinho, é revisada todos os anos e tem manutenção fácil”, diz o agricultor, acrescentando que comprar uma nova seria muito caro.

Ivanor tem um trator mais novo, mas sua paixão é um trator com rodas de ferro de grande diâmetro e pequena espessura lançado por uma empresa catarinense, a Brasélio, em 1977, para que os produtores pudessem trabalhar nas lavouras de arroz sem precisar descer da máquina.

Fotos Antigas: O Frei no Allis Chalmers

 - O Frei Marciano posando no trator americano Allis Chalmers WD 45 no então vilarejo de Forquilhinha - Santa Catarina na década de 50.

- A foto veio da página no Facebook Centro Cultura de Forquilhinha e pertence ao acervo fotográfico do Museu histórico e cultural Anton Eyng.

Vídeo: O trator mais antigo do Brasil

 

- Este trator pertence ao acervo da Esalq USP em Piracicaba - SP. Infelizmente não está funcionando, porém coloco abaixo um vídeo de um trator igual andando nos Estados Unidos. Fora este modelo existe outro Moline no acervo do museu Agromen em Orlândia - SP. Estes dois exemplares são os únicos Moline Universal existentes atualmente no Brasil.

Vídeo: Coleção de motores estacionários antigos

 - Nem só de tratores e colheitadeiras preservamos nossa história agrícola. Até hoje os motores estacionários estão presentes em nossa vida e principalmente na agricultura. Essa coleção de motores é certamente a maior do Brasil (particular) e talvez uma das grandes coleções a nível mundial, se levarmos em conta a diversidade de marcas e modelos de motores.

Fotos Antigas: Desfile do Cinquentenário de Birigui - SP

 - Ao menos oito tratores tchecos Zetor 50 ou 42 desfilavam pelas ruas da cidade paulista de Birigui. Na foto ainda podemos notar alguns Ferguson entre outras dezenas de tratores.

- Nesta foto os tratores desfilando pela revenda Ford, com dois tratores 8-BR puxando a fila e levando a faixa em homenagem à cidade. Seguindo os 8-BR uma dúzia ou mais de tratores Fordson Major.

- Nesta imagem os tratores Ford americanos, junto aos International Harvester Farmall, Allis Chalmers, entre outros .

- As imagem retirei da página Historiografia de Birigui, no Facebook.

Fotos Antigas: Alcides Morgental & Irmão Ltda

 - Impressionante registro datado de 1959 da revenda de tratores, máquinas agrícolas, tornearia e oficina mecânica - Alcides Morgental & Irmão Ltda, situada na Avenida Ipiranga em Santa Maria - RS desde o ano de 1945.

- Na imagem aparecem quatro tratores Valmet modelo 33 Diesel, ainda importados da Finlândia. Curioso que atrás deles podemos notar o trator polonês Ursus também do ano de 1959, nos levando a conclusão que eram todos tratores "zeros". Notamos também que o trator Ursus estava parcialmente desmontado.

- A bela foto foi gentilmente cedida pelo sr. Cláudio Roberto Morgental que é a criança no primeiro trator Valmet a direita!

Fotos Antigas: O Padre patroleiro de Luminárias - MG

 - Antigamente era muito comum nas pequenas cidades o representante da igreja católica ser visto como um chefe, um líder, alguém de grande importância para a localidade. O Padre, o Frei, ou o Monsenhor como no caso desta foto, eram sempre uma figura pública de destaque, estando sempre presente em obras que beneficiavam a população.

- Na fotografia abaixo o Monsenhor Waldyr e outros populares na motoniveladora americana Allis Chalmers que pertencia à Prefeitura municipal de Luminárias, Minas Gerais, durante algum serviço em obras pelas estradas da região no final da década de 50.

- A foto (colorida digitalmente) retirei da página Luminárias On-Line no Facebook. A outra imagem é o anúncio de uma máquina dessas na época.

Foto: Internet

Fotos Antigas: Waterloo Boy no Brasil

 - Waterloo Boy em uma foto marcada como sendo na cidade de Várzea na Paraíba. Uma foto emblemática! E mesmo analisando, pensando muito, não tem como deixar de lado três alternativas: 

1) Seria essa foto no Brasil? Acredito claramente que sim.

2) Seria essa foto tirada mesmo em Várzea - PB? Aqui fico com 50% de certeza.

3) Seria este o mesmo trator Waterloo Boy do IAC de Campinas? Muito difícil em dizer. Mas não descarto a possibilidade.

- Esta fotografia eu encontrei em uma página de fotos antigas no Facebook.  E infelizmente a única informação constante era a cidade de Várzea.  Se levarmos em conta a distância de 150 kms de Campina Grande, que no início do século 20 foi polo pioneiro em alguns setores da agricultura, inclusive contando com tecnologia estrangeira de máquinas, ferrovias e tratores, isso nos dá total certeza que tratores como este Waterloo vieram para o Brasil naquele período.

- Outro ponto importante de se considerar são os colégios e instituições agrícolas da época que se desenvolveram em diversas regiões do Brasil e muitos deles trouxeram tratores daquela época para o país. Um exemplo a se citar, consultando um amigo da Paraíba ele mencionou que em Várzea existiu o Patronato Agrícola de Bananeiras de 1924 até 1990, comprovando o forte indício da presença de tratores como este da foto.

- E finalizando, fica a curiosidade nas "lendas" e histórias de antigamente. O único Waterloo Boy existente hoje no Brasil, foi doado ao IAC Campinas por um grande agricultor. Mas quem sabe essa história não pode ser reescrita a partir dessa foto do Waterloo Boy de Várzea!?!?

Vídeo: A maior coleção de tratores antigos do Brasil

- No episódio 19 da série TratorAntigoTV mostro rapidamente a coleção Tratores Antigos Nijssen, pertencente à um grande amigo, e que conta com mais de 150 tratores e motores!!! www.tratoresantigosnijssen.com.br

- Sem dúvida, pela quantidade, diversidade e qualidade dos tratores, é a maior coleção do Brasil ou talvez até da América Latina! Lembrando que é uma coleção particular e não um Museu, e portanto não está aberta a visitação pública! 

- Quem desejar ver mais desta coleção pode assistir o programa Clash of Collectors - Tractors, que passou na TV a cabo, e o proprietário desta coleção foi um dos participantes! Link para assistir o www.youtube.com/watch?v=GQeNI8RxU6I&t=29s

Fotos Antigas: Zadrugar carregando areia em Porto União - SC

- Belas e interessantes imagens que encontrei na página União da Vitória e Porto União Memória e Fotos Atuais no Facebook.

- As fotos (já coloridas digitalmente) registram o carregamento de areia na beira do rio por um trator Iugoslavo Zadrugár equipado com uma carregadeira frontal. 

- O acervo de fotos pertence ao sr. Luis Antonio Hobi e ilustra o dia a dia de trabalho no porto de areia Irmãos Hobi Ltda. Os registros fotográficos foram feitos pelo sr. Heinz Arthur Niederheitmann.

- Interessante ver o trator agrícola praticamente novo (pois o trator é ano 1960 e as fotos datam de 1961) com a carregadeira frontal adaptada e já utilizando sistema hidráulico. Notem os contrapesos de pedra na traseira do trator pra equilibrar o conjunto. Notar também o capricho dos irmãos em escrever nos braços da carregadeira o nome da empresa!

- Fica a dúvida se o trator era mesmo da cor vermelha, pois estes tratores importados pelo Brasil vieram todos com a lataria e chassis na cor azul e rodas e detalhes amarelos. Muito provável a empresa dos irmãos Hobi ter pintado a máquina ao acoplar a carregadeira.

Fotos Antigas: Primeiro trator Steyr de Ibirubá - RS

- Esse foi o primeiro trator austríaco STEYR a chegar na localidade de Pinheirinho, em Ibirubá - RS. Na foto o trator já no campo, trabalhando com um arado de arrasto.

- A foto encontrei na página Rio Grande Antigo, no Facebook.

Vídeo: Tratores antigos abandonados

 Neste vídeo mostro alguns tratores antigos da coleção de um amigo. Poucas pessoas imaginam o estado de abandono e a triste realidade com que muitos desses tratores resistiram ao longo dos anos, para somente após serem ou restaurados, preservados ou sucateados. Durante anos de abandono e encostados nas fazendas muitos tratores tiveram suas peças roubadas (radiadores por exemplo, devido o material) e isso aumentava ainda mais a chance de estes irem para o ferro velho para no fim da vida virar arame de cerca!

Histórias: Cia Brasileira de Tratores - CBT, um sonho que voou!

 *** Texto e fotos retirados da página São Carlos Agora. Artigo escrito por Cirilo Braga em 20 de Outubro de 2017.

Memória São-Carlense: CBT, um sonho que voou

Era curioso que até recentemente funcionasse um museu da aviação na área onde no passado existiu a Companhia Brasileira de Tratores, a lendária CBT. O próprio nome do museu, "Asas de um Sonho", parecia algo nostálgico para quem viu a vida passar ali por longos anos.

A derrocada da CBT pareceu para os são-carlenses, um voo que não chegou ao seu final. Quando a empresa encerrou suas atividades todos se sentiram - mesmo quem não se ligava à fábrica, como quem esperasse um avião que partiu e não chegou. Nele viajavam os sonhos de Mário Pereira Lopes, ou sua teimosia, e as vidas de milhares de pessoas.

Criada em 1960, inicialmente em Ibaté fabricando motores e peças e dois anos depois instalando sua fábrica no distrito de Água Vermelha, logo a CBT se tornou uma das maiores fabricantes de tratores da América Latina, exportando seus produtos para os Estados Unidos, Japão, México, Austrália e Argentina além da América Central. No galope do plano de nacionalização da indústria na virada para os anos 60, a empresa originária das Indústrias Pereira Lopes, firmou parceria com a Oliver norte americana para produzir um trator nacional.

Cinco anos depois da fabricação do primeiro trator, em 1967 a empresa passaria a ter o comando apenas de Mário Pereira Lopes.

No auge, sendo uma das maiores empregadoras do forte parque fabril são-carlense, a CBT produzia 80% do que precisava para colocar no mercado seus robustos tratores de cor amarela. No céu de brigadeiro do ano de 1975, alcançava outros países e continentes e impressionava o movimento da fábrica, o vai-vem de trabalhadores, transportados em ônibus Fenemê que enfileiravam na Avenida São Carlos no início das manhãs e começo das noites. A imagem identificava a cidade, tal como alguns ícones da paisagem como a cúpula da Catedral e a fachada da Escola "Dr. Álvaro Guião".

Em abril de 1976, a fábrica apresentou uma das joias de sua produção, o CBT-2400, uma máquina incrível de 118,3 hp e motor de 4 cilindros.

Os são-carlenses de então gostavam de dizer que a pista de pouso da CBT - ou o Aeródromo Francisco Pereira Lopes, hoje Aeroporto Mário Pereira Lopes -  era uma das maiores do interior e podia receber boeings. Isso obviamente nada tinha a ver com a vida dos cidadãos comuns da cidade. Orgulhava a todos a ideia de que São Carlos abrigava o que nenhuma outra cidade brasileira possuía, uma fábrica de tratores genuinamente brasileira.

Em 1982 a CBT começou a desenvolver um projeto de uma aeronave, que não foi concluído pelo fim do apoio governamental. Entre 1990 e 1994 a CBT fabricou o Javali, o segundo carro totalmente fabricado no Brasil. O Javali utilizava mecânica de trator produzido na própria CBT, mas os tempos eram outros.

No ano de 1995 a Companhia Brasileira de Tratores foi à falência, atribuída ao fim dos incentivos governamentais. Em suas instalações funciona o Centro Tecnológico da empresa aérea LATAM e até pouco tempo o Museu da Aviação, que foi transferido para São Paulo. O museu reunia aviões da coleção particular da família de Rolim Adolfo Amaro, o comandante que instalou a TAM na área da antiga CBT no ano 2000.

No museu, implantado em 2006, era empolgante conhecer o relato de vida de cada aeronave exposta naquele museu, revelando a força da representatividade de cada uma como o testemunho de outras épocas.

Símbolo, lembrança, relíquia, que se use qualquer desses substantivos era também possível também estar falando do prédio da CBT, encravado ali, a 15 quilômetros da cidade. Um lugar onde se produziu tratores que ainda hoje preparam a terra em algum lugar deste país.

Afinal, a vasta área de onde se avista o horizonte a partir da "antiga CBT", conta algo significativo da indústria são-carlense num trecho da vida em que o mundo tinha fronteiras bem definidas. O sonho de ir além delas, mas com as próprias asas, foi para a CBT como o sonho de Ícaro que se desfez ao sol.

Fotos Antigas: Fordson F em Paraty - RJ

- Curiosa fotografia de um trator Fordson model F enviada pelo sr. Luiz Prior. Na imagem podemos ver o trator que pertencia ao Sr. Oliveiros dos Santos Prior, imigrante português que possuía uma serraria na cidade de Paraty - Rio de Janeiro.

- E é por essa informação da serraria que fica a curiosidade! Inicialmente, ao ver a foto, imaginei que as rodas dianteiras teriam sido enchidas com concreto para dar peso de acordo com algum tipo de serviço executado. Porém olhando mais atentamente, fica claro que as rodas dianteiras do trator foram feitas de madeira! 

- Em cima do banco ainda podemos ver a correia que tocava as máquinas da serraria. Fica somente agora a curiosidade e imaginação livre para sabermos o por que o Sr. Prior fez naquela época um Fordson wood wheels!

Histórias: Uma Lagarta que revolucionou a Paraíba na década de 1920

 

- Essa história é sobre uma "lagarta" que revolucionou a Paraíba na década de 1920!

- Há exatos 95 anos, em 29 de maio de 1925, chegava em Campina Grande, comprado pelo Governo Estadual do então Presidente Dr. João Suassuna, o possante trator do tipo "caterpillar", ou seja, movido a esteira, (a palavra caterpillar em inglês quer dizer lagarta, por simular o movimento de lagarta das esteiras). 

- O referido trator chegou na Paraíba em princípios de maio de 1925 a bordo do vapor Bruyére, desembarcando no Porto de Cabedelo, juntamente com seis reboques, vindos dos Estados Unidos. Foi recebido numa verdadeira festa pela população paraibana que o aguardava vindo pela praia até Ponta de Campina, passando pela ponte Canal que liga Jaguaribe ao Mandacaru, adentrando pelas ruas de Parahyba, sob os olhares satisfeitos do Presidente Dr. João Suassuna e de grande gleba da população. 

- Este trator tinha no total 10 toneladas e 80 HP de força, foi adquirido para empregar serviços de transporte de inúmeras mercadorias diversas pelo estado. A aludida máquina era da marca Holt Manufacturing Co., peça esta de extrema importância, ajudando no transporte de cimento e materiais na construção das barragens de Puxinanã a partir de 1925 e no transporte do principal produto exportador do Estado na época, o algodão. 

- Desempenhou com extrema competência as funções empregadas  durante o período de serviço. Infelizmente não tenho maiores informações de até quando os serviços da mesma foram utilizados e seu paradeiro. As informações que colhi trazem menções até 1927, a partir daí não tenho mais dados. A imagem acima é do trator HOLT Caterpillar 10 Ton na fábrica modelo 1925, o mesmo que o Governo do Estado adquiriu na época.

*** Texto e fotos retirados do blog História Ferroviária Paraibana de Jônatas Rodrigues. Foto: Internet.

Restaurações: CBT 3000 Álcool

- Um dos poucos exemplares sobreviventes da famosa época do pró álcool este trator CBT originalmente era uma carregadeira de cana. Hoje restaurado como trator, nos mostra o pioneirismo da Companhia Brasileira de Tratores na utilização do álcool combustível na agricultura brasileira. CBT 3000 equipado com motor Chrysler Dodge V8 álcool em detalhes no TratorAntigoTV #8.

Fotos Antigas: Testes do novo Scraper CBT SS-900

 - Raras imagens que recebi do amigo Vitor, especialista em CBT Javali, e que as recebeu de um dos engenheiros da própria CBT. As fotos mostram os teste dos Scrapers durante a construção do aeroporto dentro da fábrica da CBT, provavelmente no final dos anos 70.

- Nessa foto dois CBTs 1105, um puxando e outro empurrando o protótipo do scraper ss-900. Reparem ao fundo a torre de controle da pista do aeroporto.

- Nestas duas imagens já aparece o lançamento da CBT para a época, juntamente com o enorme scraper SS-900, o CBT-2400 Detroit. Na foto de cima o 2400 puxando e um CBT-2100 empurrando o scraper, e na foto do meio talvez o mesmo 2400 ao lado de um CBT-1105 com um scraper menor também protótipo. 

- Nestas últimas fotos o CBT 2400 com o Scraper CBT SS-900 já pintado nas cores amarelas e com emblema CBT. Reparem que na foto acima aparece o prédio da fábrica da CBT, e esta mesma imagem aparece no catálogo do scraper SS-900.

Fotos Antigas: Agro Mecânica Simon Diesel

- Penápolis - SP, década de 60. Os irmãos Manoel Simon Nunes e Diogo Simon Nunes fundam a Agro Mecânica Simondiesel em 1963, a qual se encontra em atividade até os dias de hoje, no mesmo endereço, sob o comando do sr. Diogo. Entre 1963 e 1966 a empresa foi revendedora autorizada dos tratores Zetor e Deutz, além de serem oficina especializada dando manutenção para os demais tratores da época.

- As fotos pertencem ao arquivo pessoal do sr. Manoel Eduardo Simon, leitor do blog, e que está nas fotos dirigindo o trator Zetor quando tinha seis anos de idade!

 - Destaque para os Deutz DM-55 e DM-75 que deveriam ser "zeros".

 - DM-55 em frente a empresa. Acima dele o luminoso da Revenda de Tratores DEUTZ.

- Trator Deutz DM-55 com arado de quatro discos e a caminhonete pick-up da empresa. Reparem o quadro ou pintura de um trator CBT no prédio da revenda.

- Nesta foto não aparece o CBT pintado no prédio, somente uma grade de discos. 

 - Nesta fotografia o sr. Manoel com seis anos de idade no Zetor 50.

- Tratores Zetor Super 50 e ao fundo um máquina de esteiras coberta por uma lona.