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terça-feira, 7 de outubro de 2014

Relíquias do Brasil - Parte XXI - FNA Micron

- O Brasil inciou tarde sua mecanização agrícola. Enquanto outros países eram pioneiros na produção de máquinas para a agricultura, o Brasil ainda as importava, sendo o crescimento de nossa agricultura dependente da mecanização estrangeira. Isso fez com que no Brasil possam ser vistos tratores antigos de variadas nacionalidades e marcas. Desde os símbolos americanos como John Deere, Farmall, Case, Ford, até os tratores que marcaram os europeus, como os Lanz Bulldog, Deutz, Hanomag, Ferguson, Fordson, etc.

- Mas dentre essa tratorzada toda que foi importada décadas atrás, existem alguns modelos muito mais raros, cuja importação não deve ter passado de dezenas de unidades, ou menos.

- Uma questão importante de se levar em conta é o fato de alguns desses raros exemplares não terem sidos oficialmente importados por algum representante brasileiro, mas sim, terem entrado no país pela fronteira com Argentina ou Uruguai, ou na maioria das vezes, trazidos "na mala" pelos imigrantes que vieram para o Brasil em busca de um futuro melhor.
 


Relíquias do nosso Brasil – F.N.A. Micron



- Este pequenino trator de esteiras é de procedência italiana. Sua marca é FNA - Fabbrica Nazionale D'armi ou Fábrica Nacional de Armas, e seu modelo é chamado de MICRON. Possui motor de um cilindro a gasolina refrigerado a ar. 

- O modelo da foto abaixo pertence ao museu de tratores Agromen, e tem escrito como nome Brescia, o que está errado. Brescia é a cidade onde este trator era produzido.



segunda-feira, 15 de setembro de 2014

Relíquias do Brasil - Parte XX - Le Roi TractAir



- O Brasil inciou tarde sua mecanização agrícola. Enquanto outros países eram pioneiros na produção de máquinas para a agricultura, o Brasil ainda as importava, sendo o crescimento de nossa agricultura dependente da mecanização estrangeira. Isso fez com que no Brasil possam ser vistos tratores antigos de variadas nacionalidades e marcas. Desde os símbolos americanos como John Deere, Farmall, Case, Ford, até os tratores que marcaram os europeus, como os Lanz Bulldog, Deutz, Hanomag, Ferguson, Fordson, etc.

- Mas dentre essa tratorzada toda que foi importada décadas atrás, existem alguns modelos muito mais raros, cuja importação não deve ter passado de dezenas de unidades, ou menos.

- Uma questão importante de se levar em conta é o fato de alguns desses raros exemplares não terem sidos oficialmente importados por algum representante brasileiro, mas sim, terem entrado no país pela fronteira com Argentina ou Uruguai, ou na maioria das vezes, trazidos "na mala" pelos imigrantes que vieram para o Brasil em busca de um futuro melhor.
  

Relíquias do nosso Brasil – Le Roi TractAir


- Ao que tudo indica a empresa americana Le Roi fabricava motores estacionários e compressores de ar, e acabou se aventurando na produção de tratores. Tudo começou com a empresa americana Central Tractor Company of Greenwich que começou a montar tratores equipados com motores Le Roi. Alguns destes tratores eram equipados com compressores de ar voltados para serviços industriais. Infelizmente a empresa se afundou em dívidas e foi onde a Le Roi passou a assumir a produção dos tratores. Em 1954 a Le Roi é comprada pela WABCO (Westinghouse Air Brake Company) e em 1960 é produzido o Le Roi Tractair 125.

- O modelo azul da foto abaixo pertence ao museu de tratores da empresa Agromen e desconheço informações sobre a história deste trator aqui no Brasil.



terça-feira, 26 de agosto de 2014

Relíquias do Brasil - Parte XIX - ATC TerraTrac


- O Brasil inciou tarde sua mecanização agrícola. Enquanto outros países eram pioneiros na produção de máquinas para a agricultura, o Brasil ainda as importava, sendo o crescimento de nossa agricultura dependente da mecanização estrangeira. Isso fez com que no Brasil possam ser vistos tratores antigos de variadas nacionalidades e marcas. Desde os símbolos americanos como John Deere, Farmall, Case, Ford, até os tratores que marcaram os europeus, como os Lanz Bulldog, Deutz, Hanomag, Ferguson, Fordson, etc.

- Mas dentre essa tratorzada toda que foi importada décadas atrás, existem alguns modelos muito mais raros, cuja importação não deve ter passado de dezenas de unidades, ou menos.

- Uma questão importante de se levar em conta é o fato de alguns desses raros exemplares não terem sidos oficialmente importados por algum representante brasileiro, mas sim, terem entrado no país pela fronteira com Argentina ou Uruguai, ou na maioria das vezes, trazidos "na mala" pelos imigrantes que vieram para o Brasil em busca de um futuro melhor.



Relíquias do nosso Brasil – ATC TerraTrac


ATC - As iniciais de American Tractor Corporation, que mesmo nos Estados Unidos, país de sua origem são usualmente lembradas por TerraTracs. A ATC produzia tratores de esteira com a marca TerraTrac. Em 1956 se fundiu com a Case e passou a integrar a linha de esteiras industriais da marca. O modelo abaixo está no Brasil, mas desconheço maiores informações sobre este ou outros modelos que vieram para o país.


quarta-feira, 20 de agosto de 2014

Relíquias do Brasil - Parte XVIII - Silver King


- O Brasil inciou tarde sua mecanização agrícola. Enquanto outros países eram pioneiros na produção de máquinas para a agricultura, o Brasil ainda as importava, sendo o crescimento de nossa agricultura dependente da mecanização estrangeira. Isso fez com que no Brasil possam ser vistos tratores antigos de variadas nacionalidades e marcas. Desde os símbolos americanos como John Deere, Farmall, Case, Ford, até os tratores que marcaram os europeus, como os Lanz Bulldog, Deutz, Hanomag, Ferguson, Fordson, etc.

- Mas dentre essa tratorzada toda que foi importada décadas atrás, existem alguns modelos muito mais raros, cuja importação não deve ter passado de dezenas de unidades, ou menos.

- Uma questão importante de se levar em conta é o fato de alguns desses raros exemplares não terem sidos oficialmente importados por algum representante brasileiro, mas sim, terem entrado no país pela fronteira com Argentina ou Uruguai, ou na maioria das vezes, trazidos "na mala" pelos imigrantes que vieram para o Brasil em busca de um futuro melhor.


Relíquias do nosso Brasil – Silver King Tractors


- Mesmo nos Estados Unidos onde são famosos, estes tratores não tiveram uma grande produção. Esta marca começou após uma disputa pela marca de automóveis Plymouth contra a Chrysler. O modelo da foto acima é um Silver King 42 Standard e pertence a um colecionador de São Paulo.


- No Brasil se tem conhecimento de apenas três tratores dessa marca, do mesmo ano e modelo. Sendo dois pertencentes a coleções particulares (fotos acima), e um compondo o acervo do museu de tratores da empresa Agromen (foto abaixo).


- Curiosamente o nome Silver King, ou Rei de Prata, fez com que os tratores fossem originais na cor prata nos Estados Unidos. No Brasil, dois exemplares estão na cor vermelha e um ainda é original, levando a crer que seria esta uma cor para modelos exportação. Resta saber quantos vieram ao país na época.

- Nesta página podemos conferir a história da marca e os modelos lançados: www.silverkingtractors.com/Articles/History1.htm

segunda-feira, 18 de agosto de 2014

Relíquias do Brasil - Parte XVII - Danly Tractor

- O Brasil inciou tarde sua mecanização agrícola. Enquanto outros países eram pioneiros na produção de máquinas para a agricultura, o Brasil ainda as importava, sendo o crescimento de nossa agricultura dependente da mecanização estrangeira. Isso fez com que no Brasil possam ser vistos tratores antigos de variadas nacionalidades e marcas. Desde os símbolos americanos como John Deere, Farmall, Case, Ford, até os tratores que marcaram os europeus, como os Lanz Bulldog, Deutz, Hanomag, Ferguson, Fordson, etc.

- Mas dentre essa tratorzada toda que foi importada décadas atrás, existem alguns modelos muito mais raros, cuja importação não deve ter passado de dezenas de unidades, ou menos.

- Uma questão importante de se levar em conta é o fato de alguns desses raros exemplares não terem sidos oficialmente importados por algum representante brasileiro, mas sim, terem entrado no país pela fronteira com Argentina ou Uruguai, ou na maioria das vezes, trazidos "na mala" pelos imigrantes que vieram para o Brasil em busca de um futuro melhor.


Relíquias do nosso Brasil – Danly Tractor

- Este é um trator provavelmente americano. Desconheço maiores informações sobre a marca, ano, etc. Pertence a um colecionador de São Paulo.


segunda-feira, 23 de junho de 2014

Relíquias do Brasil - Parte XVI - Corbitt

- O Brasil inciou tarde sua mecanização agrícola. Enquanto outros países eram pioneiros na produção de máquinas para a agricultura, o Brasil ainda as importava, sendo o crescimento de nossa agricultura dependente da mecanização estrangeira. Isso fez com que no Brasil possam ser vistos tratores antigos de variadas nacionalidades e marcas. Desde os símbolos americanos como John Deere, Farmall, Case, Ford, até os tratores que marcaram os europeus, como os Lanz Bulldog, Deutz, Hanomag, Ferguson, Fordson, etc.

- Mas dentre essa tratorzada toda que foi importada décadas atrás, existem alguns modelos muito mais raros, cuja importação não deve ter passado de dezenas de unidades, ou menos.

- Uma questão importante de se levar em conta é o fato de alguns desses raros exemplares não terem sidos oficialmente importados por algum representante brasileiro, mas sim, terem entrado no país pela fronteira com Argentina ou Uruguai, ou na maioria das vezes, trazidos "na mala" pelos imigrantes que vieram para o Brasil em busca de um futuro melhor.
  

 Relíquias do nosso Brasil – Corbitt Tractors

- A Corbitt é uma marca norte americana, muito conhecida no ramo dos caminhões, mas que chegou a fabricar tratores na década de 50. Na verdade a marca produziu um modelo de trator, com três opções diferentes de motores, sendo gasolina, querosene e diesel.

- Os tratores eram similares ao da marca Cockshutt, e grande parte da produção foi exportada para o Brasil, e outra parte vendida no mercado americano. Esta informação retirei da página da história da própria empresa: www.corbitttrucks.com/gpage2.html 


- O trator da foto acima pertence a uma coleção particular e foi comprado na região de Sorocaba-SP. Curioso notar que é um trator pouco trabalhado, e talvez o mesmo tenha vindo da antiga Fazenda Ipanema, onde os tratores que chegavam no país eram testados e homologados antes de serem vendidos por seus representantes. 

- Mesmo a própria marca Corbitt dizendo que parte da produção veio para o Brasil, pouco se tem notícia deste modelo de trator por aqui. Fora este da foto, tenho notícia de outro no estado do Rio Grande do Sul, em outra coleção particular. Talvez a informação da página da Corbitt se refira a "América Latina" e não somente o Brasil, podendo estes tratores terem ido também para Argentina e Uruguai.


sexta-feira, 11 de abril de 2014

Relíquias do Brasil - Parte XV - Vivian Loyd & Co.

- O Brasil inciou tarde sua mecanização agrícola. Enquanto outros países eram pioneiros na produção de máquinas para a agricultura, o Brasil ainda as importava, sendo o crescimento de nossa agricultura dependente da mecanização estrangeira. Isso fez com que no Brasil possam ser vistos tratores antigos de variadas nacionalidades e marcas. Desde os símbolos americanos como John Deere, Farmall, Case, Ford, até os tratores que marcaram os europeus, como os Lanz Bulldog, Deutz, Hanomag, Ferguson, Fordson, etc.

- Mas dentre essa tratorzada toda que foi importada décadas atrás, existem alguns modelos muito mais raros, cuja importação não deve ter passado de dezenas de unidades, ou menos.

- Uma questão importante de se levar em conta é o fato de alguns desses raros exemplares não terem sidos oficialmente importados por algum representante brasileiro, mas sim, terem entrado no país pela fronteira com Argentina ou Uruguai, ou na maioria das vezes, trazidos "na mala" pelos imigrantes que vieram para o Brasil em busca de um futuro melhor.



Relíquias do nosso Brasil – Trator Vivian Loyd & Co.


- Trator de esteiras muito raro que pertence ao acervo do museu Matarazzo na cidade de Bebedouro - SP. Mesmo pesquisando na internet, google, muito difícil encontrar informações a respeito. O pouco que consegui é que a empresa inglesa Vivian Loyd & Co. fabricava veículos militares no período da 2ª Guerra mundial, e após, fabricou pequenas quantidades de tratores de esteira, sempre aproveitando sobra do material bélico. 

- O modelo da foto seria um "Type D" de esteiras de alta velocidade, equipado com um motor Ford V-8 de 50 hp, e breques/embreagens para manobras parecidos com os que equipavam os tratores Oliver - Cletrac. 

Rare Loyd Available
- Este trator foi achado na Bélgica e estava a venda em 2010 como um item muito raro.

- Foto encontrada na internet sem maiores informações.

sexta-feira, 14 de março de 2014

Relíquias do Brasil - Parte XIV - Uranus (Delahaye)

- O Brasil inciou tarde sua mecanização agrícola. Enquanto outros países eram pioneiros na produção de máquinas para a agricultura, o Brasil ainda as importava, sendo o crescimento de nossa agricultura dependente da mecanização estrangeira. Isso fez com que no Brasil possam ser vistos tratores antigos de variadas nacionalidades e marcas. Desde os símbolos americanos como John Deere, Farmall, Case, Ford, até os tratores que marcaram os europeus, como os Lanz Bulldog, Deutz, Hanomag, Ferguson, Fordson, etc.

- Mas dentre essa tratorzada toda que foi importada décadas atrás, existem alguns modelos muito mais raros, cuja importação não deve ter passado de dezenas de unidades, ou menos.

- Uma questão importante de se levar em conta é o fato de alguns desses raros exemplares não terem sidos oficialmente importados por algum representante brasileiro, mas sim, terem entrado no país pela fronteira com Argentina ou Uruguai, ou na maioria das vezes, trazidos "na mala" pelos imigrantes que vieram para o Brasil em busca de um futuro melhor.

  

Relíquias do nosso Brasil - Tratores Uranus (Delahaye)


URANUS Tractoren AG, tratores de esteira de nacionalidade Suíça, produzidos no final dos anos 30. Eram equipados com um novo tipo de esteiras seladas, que foram muito usados por outros fabricantes após a 2ª guerra.  A empresa tentou mostrar que seu novo sistema de esteiras, selado, mantendo os roletes livres de terra, podia aumentar a velocidade do trator  para até 16km/h e também a vida útil das esteiras.
Estes tratores eram equipados com um motor da fabricante francesa DELAHAYE, o que fez com que no Brasil alguns destes tratores fossem chamados pela marca do motor.

- Um exemplar de um trator Uranus exposto no jardim do museu de tratores da empresa Agromen.

- Trator Uranus que pertencia ao museu da Ulbra, hoje pertence a uma coleção particular. Este exemplar, na época do leilão da Ulbra, foi leiloado como sendo um "Delahaye".



sexta-feira, 31 de janeiro de 2014

Relíquias do Brasil - Parte XIII - Ansaldo Fossati

- O Brasil inciou tarde sua mecanização agrícola. Enquanto outros países eram pioneiros na produção de máquinas para a agricultura, o Brasil ainda as importava, sendo o crescimento de nossa agricultura dependente da mecanização estrangeira. Isso fez com que no Brasil possam ser vistos tratores antigos de variadas nacionalidades e marcas. Desde os símbolos americanos como John Deere, Farmall, Case, Ford, até os tratores que marcaram os europeus, como os Lanz Bulldog, Deutz, Hanomag, Ferguson, Fordson, etc.

- Mas dentre essa tratorzada toda que foi importada décadas atrás, existem alguns modelos muito mais raros, cuja importação não deve ter passado de dezenas de unidades, ou menos.

- Uma questão importante de se levar em conta é o fato de alguns desses raros exemplares não terem sidos oficialmente importados por algum representante brasileiro, mas sim, terem entrado no país pela fronteira com Argentina ou Uruguai, ou na maioria das vezes, trazidos "na mala" pelos imigrantes que vieram para o Brasil em busca de um futuro melhor.

  

Relíquias do nosso Brasil - Tratores Ansaldo Fossati


 - Esta marca italiana ficou conhecida na Europa pela fabricação de material bélico. Diz-se que o primeiro trator de esteira da marca chegou por acaso. Após o exército devolter uma encomenda de carros de combate modelo L40, a fábrica resolveu transformá-los em tratores agrícolas.

- A produção de tratores não chegou a 5.000 unidades e durou até meados da década de 60. A produção foi em sua maioria de tratores de esteira, equipados com motores Alfa Romeo ou Breda e a empresa produziu somente um modelo de trator de rodas.



- O modelo mais popular foi o TCA-70, fabricado em 1950, com 1000 exemplares vendidos na Itália.
No Brasil alguns exemplares provavelmente foram importados ou vieram trazidos por imigrantes italianos, como o trator de esteiras da foto abaixo. Na época em que recebi a foto este trator estava no estado do Paraná.



quarta-feira, 22 de janeiro de 2014

Relíquias do Brasil - Parte XII - STEYR

- O Brasil inciou tarde sua mecanização agrícola. Enquanto outros países eram pioneiros na produção de máquinas para a agricultura, o Brasil ainda as importava, sendo o crescimento de nossa agricultura dependente da mecanização estrangeira. Isso fez com que no Brasil possam ser vistos tratores antigos de variadas nacionalidades e marcas. Desde os símbolos americanos como John Deere, Farmall, Case, Ford, até os tratores que marcaram os europeus, como os Lanz Bulldog, Deutz, Hanomag, Ferguson, Fordson, etc.

- Mas dentre essa tratorzada toda que foi importada décadas atrás, existem alguns modelos muito mais raros, cuja importação não deve ter passado de dezenas de unidades, ou menos.

- Uma questão importante de se levar em conta é o fato de alguns desses raros exemplares não terem sidos oficialmente importados por algum representante brasileiro, mas sim, terem entrado no país pela fronteira com Argentina ou Uruguai, ou na maioria das vezes, trazidos "na mala" pelos imigrantes que vieram para o Brasil em busca de um futuro melhor.



Relíquias do nosso Brasil - Tratores STEYR


- Os tratores Steyr, de nacionalidade austríaca, trabalharam no país e hoje ainda podemos encontrar algum modelo em coleções particulares ou museu. A marca Steyr existe até hoje (www.steyr-traktoren.at) e produz tratores que são muito famosos na europa, porém os modelos que vieram ao Brasil são todos da década de 50.


- A marca produziu diversos tamanhos de tratores, todos com motores diesel, e a característica dos modelos era o capô e a grade, a lataria do trator, que o destacava dos demais. Por alguma razão estes tratores são mais facilmente vistos no sul do país, certamente pela maior imigração européia daquela região.



quarta-feira, 13 de novembro de 2013

Relíquias do Brasil - Parte XI - Waterloo Bronco

- O Brasil inciou tarde sua mecanização agrícola. Enquanto outros países eram pioneiros na produção de máquinas para a agricultura, o Brasil ainda as importava, sendo o crescimento de nossa agricultura dependente da mecanização estrangeira. Isso fez com que no Brasil possam ser vistos tratores antigos de variadas nacionalidades e marcas. Desde os símbolos americanos como John Deere, Farmall, Case, Ford, até os tratores que marcaram os europeus, como os Lanz Bulldog, Deutz, Hanomag, Ferguson, Fordson, etc.

- Mas dentre essa tratorzada toda que foi importada décadas atrás, existem alguns modelos muito mais raros, cuja importação não deve ter passado de dezenas de unidades, ou menos.

- Uma questão importante de se levar em conta é o fato de alguns desses raros exemplares não terem sidos oficialmente importados por algum representante brasileiro, mas sim, terem entrado no país pela fronteira com Argentina ou Uruguai, ou na maioria das vezes, trazidos "na mala" pelos imigrantes que vieram para o Brasil em busca de um futuro melhor.


Relíquias do nosso Brasil - Waterloo Bronco


- A Waterloo foi a primeira empresa a produzir e comercializar tratores destinados ao trabalho no campo movidos a gasolina. A empresa iniciou suas atividades na cidade de Waterloo estado de Iowa nos EUA, e um de seus tratores de maior fama foi o Waterloo Boy. No Brasil temos um exemplar do famoso "Garoto de Waterloo", mas essa é uma outra história!

- O Waterloo Bronco é um pequeno trator da década de 50, comparado a um Farmall Cub ou similar. Certamente veio para o Brasil para trabalhar nas plantações de café. Não sei informar se foram importadas muitas unidades, e até onde pesquisei ele é raro lá fora pois  foram produzidas por volta de 1000 unidades. Mais informações: http://waterloobronco.com/ .



segunda-feira, 4 de novembro de 2013

Relíquias do Brasil - Parte X - Orenstein & Koppel - O&K

- O Brasil inciou tarde sua mecanização agrícola. Enquanto outros países eram pioneiros na produção de máquinas para a agricultura, o Brasil ainda as importava, sendo o crescimento de nossa agricultura dependente da mecanização estrangeira. Isso fez com que no Brasil possam ser vistos tratores antigos de variadas nacionalidades e marcas. Desde os símbolos americanos como John Deere, Farmall, Case, Ford, até os tratores que marcaram os europeus, como os Lanz Bulldog, Deutz, Hanomag, Ferguson, Fordson, etc.

- Mas dentre essa tratorzada toda que foi importada décadas atrás, existem alguns modelos muito mais raros, cuja importação não deve ter passado de dezenas de unidades, ou menos.

- Uma questão importante de se levar em conta é o fato de alguns desses raros exemplares não terem sidos oficialmente importados por algum representante brasileiro, mas sim, terem entrado no país pela fronteira com Argentina ou Uruguai, ou na maioria das vezes, trazidos "na mala" pelos imigrantes que vieram para o Brasil em busca de um futuro melhor.


Relíquias do nosso Brasil - Orenstein & Koppel - O&K


- Esta é uma marca alemã, muito famosa na Europa pela produção de lomotivas e outras máquinas pesadas. Provavelmente foi uma grande empresa que ampliou sua linha de produção e chegou a produzir alguns modelos de tratores, tanto para uso agrícola, como também para outras atividades.

- O trator da foto abaixo se encontra no museu de tratores da empresa Agromen em Orlândia-SP. É um bicilíndrico em V a diesel. O museu possui também outro exemplar O&K. Este, mesmo sendo um trator, está mais para uso industrial, pois possui um enorme tanque de ar com compressor. Resta saber se houve representante dessa marca no país, porque são poucos os tratores que se tem conhecimento da O&K no Brasil.


sexta-feira, 2 de agosto de 2013

Relíquias do Brasil - Parte IX - Howard DH 22

- O Brasil inciou tarde sua mecanização agrícola. Enquanto outros países eram pioneiros na produção de máquinas para a agricultura, o Brasil ainda as importava, sendo o crescimento de nossa agricultura dependente da mecanização estrangeira. Isso fez com que no Brasil possam ser vistos tratores antigos de variadas nacionalidades e marcas. Desde os símbolos americanos como John Deere, Farmall, Case, Ford, até os tratores que marcaram os europeus, como os Lanz Bulldog, Deutz, Hanomag, Ferguson, Fordson, etc.

- Mas dentre essa tratorzada toda que foi importada décadas atrás, existem alguns modelos muito mais raros, cuja importação não deve ter passado de dezenas de unidades, ou menos.

- Uma questão importante de se levar em conta é o fato de alguns desses raros exemplares não terem sidos oficialmente importados por algum representante brasileiro, mas sim, terem entrado no país pela fronteira com Argentina ou Uruguai, ou na maioria das vezes, trazidos "na mala" pelos imigrantes que vieram para o Brasil em busca de um futuro melhor.



Relíquias do nosso Brasil - Howard DH 22


- A Howard é uma empresa que se destacou no ramo de cultivadores rotativos, os Howard Rotavator. A história da marca começa com o sr. Cliff Howard filho de agricultores australianos, foi um pioneiro no desenvolvimento de máquinas agrícolas no país. Cliff começou a desenvolver suas enxadas rotativas e "mulas mecânicas" e logo iniciou também a produção de pequenos tratores.


- No início dos anos 30 iniciou a produção do modelo Howard DH 22, onde as iniciais DH remetem ao nome de sua esposa Daisy Howard. Curiosamente este é o modelo da foto abaixo e que está no Brasil. Resta saber se foi vendido no país ou trazido por algum imigrante.


- A história completa da empresa de Cliff Howard e seus tratores pode ser vista neste link: http://www.greenmountpress.com.au/cottongrower/Back%20issues/296oncot08/46_TractorTales.pdf


quarta-feira, 12 de junho de 2013

Relíquias do Brasil - Parte VIII - Urus Allrad

- O Brasil inciou tarde sua mecanização agrícola. Enquanto outros países eram pioneiros na produção de máquinas para a agricultura, o Brasil ainda as importava, sendo o crescimento de nossa agricultura dependente da mecanização estrangeira. Isso fez com que no Brasil possam ser vistos tratores antigos de variadas nacionalidades e marcas. Desde os símbolos americanos como John Deere, Farmall, Case, Ford, até os tratores que marcaram os europeus, como os Lanz Bulldog, Deutz, Hanomag, Ferguson, Fordson, etc.

- Mas dentre essa tratorzada toda que foi importada décadas atrás, existem alguns modelos muito mais raros, cuja importação não deve ter passado de dezenas de unidades, ou menos.

- Uma questão importante de se levar em conta é o fato de alguns desses raros exemplares não terem sidos oficialmente importados por algum representante brasileiro, mas sim, terem entrado no país pela fronteira com Argentina ou Uruguai, ou na maioria das vezes, trazidos "na mala" pelos imigrantes que vieram para o Brasil em busca de um futuro melhor.


Relíquias do nosso Brasil - Tratores URUS Allrad


 - Esta é uma marca de tratores de nacionalidade alemã, tanto que alguns modelos da marca eram equipados com motores MWM de 2 cilindros diesel (como o da foto), muito conhecidos aqui no Brasil por equiparem diversas outras marcas.

- A Urus foi provavelmente uma das marcas pioneira no uso da tração 4x4. A empresa inicialmente fabricou tratores sobre o nome "Ursus" porém, em conflito com uma empresa polonesa de mesmo nome, mudou-se o nome para URUS.

Modelo Bambi que foi fabricado ainda sobre o nome da empresa Ursus

- O modelo B28 (foto abaixo) foi o mais produzido pela empresa e também chegou ao Brasil. Em nosso país podem ser vistos alguns modelos em coleções e museu, inclusive alguns apareceram em fotos antigas de postagens anteriores aqui do blog.



- Nesta foto, um trator URUS desfila durante o Festival do Imigrante do município de Coqueiros do Sul - RS. Fonte da foto: Blog Sínodo Planalto Rio-Grandense

terça-feira, 28 de maio de 2013

Relíquias do Brasil - Parte VII - MAP

- O Brasil inciou tarde sua mecanização agrícola. Enquanto outros países eram pioneiros na produção de máquinas para a agricultura, o Brasil ainda as importava, sendo o crescimento de nossa agricultura dependente da mecanização estrangeira. Isso fez com que no Brasil possam ser vistos tratores antigos de variadas nacionalidades e marcas. Desde os símbolos americanos como John Deere, Farmall, Case, Ford, até os tratores que marcaram os europeus, como os Lanz Bulldog, Deutz, Hanomag, Ferguson, Fordson, etc.

- Mas dentre essa tratorzada toda que foi importada décadas atrás, existem alguns modelos muito mais raros, cuja importação não deve ter passado de dezenas de unidades, ou menos.

- Uma questão importante de se levar em conta é o fato de alguns desses raros exemplares não terem sidos oficialmente importados por algum representante brasileiro, mas sim, terem entrado no país pela fronteira com Argentina ou Uruguai, ou na maioria das vezes, trazidos "na mala" pelos imigrantes que vieram para o Brasil em busca de um futuro melhor.



Relíquias do nosso Brasil - Tratores MAP 


-  MAP (Manufatura de Armas de Paris) - As iniciais já demostram ser uma marca resultante da conversão das fábricas e seu material bélico após a guerra. Os primeiros tratores MAP foram montados com motor Latil a gasolina e após passaram a usar motor próprio a diesel. Este motor a diesel é muito curioso, possui 4 pistões mas apenas dois cilindros e somente um virabrequim.

- Em 1952, a famosa SIMCA (Sociedade Industrial de Mecânica e de Carrocerias de Automóvel) adquiriu a maioria das ações da Map e os tratores desta marca passaram a receber o nome da nova marca SOMECA (Sociedade Mecânica de Sena).

- É curioso também que, em 1949, com dois destes motores dos tratores MAP montados num chassis com transmissão de automóvel, atingiram um novo recorde de velocidade com motores diesel, ultrapassando a barreira dos 192 km/h.


- O trator MAP da foto abaixo foi comprado na cidade de Barretos/SP e hoje pertence a coleção www.tratoresantigosnijssen.com.br


segunda-feira, 8 de abril de 2013

Relíquias do Brasil - Parte VI - Same


- O Brasil inciou tarde sua mecanização agrícola. Enquanto outros países eram pioneiros na produção de máquinas para a agricultura, o Brasil ainda as importava, sendo o crescimento de nossa agricultura dependente da mecanização estrangeira. Isso fez com que no Brasil possam ser vistos tratores antigos de variadas nacionalidades e marcas. Desde os símbolos americanos como John Deere, Farmall, Case, Ford, até os tratores que marcaram os europeus, como os Lanz Bulldog, Deutz, Hanomag, Ferguson, Fordson, etc.

- Mas dentre essa tratorzada toda que foi importada décadas atrás, existem alguns modelos muito mais raros, cuja importação não deve ter passado de dezenas de unidades, ou menos.

- Uma questão importante de se levar em conta é o fato de alguns desses raros exemplares não terem sidos oficialmente importados por algum representante brasileiro, mas sim, terem entrado no país pela fronteira com Argentina ou Uruguai, ou na maioria das vezes, trazidos "na mala" pelos imigrantes que vieram para o Brasil em busca de um futuro melhor.


Relíquias do nosso Brasil - Tratores SAME

- A SAME é uma marca italiana de tratores que existe até hoje. A história da marca começa com os irmãos Francesco e Eugenio Cassani, lá no ano de 1942, em plena segunda guerra mundial. Os Cassani já vinham desenvolvendo tratores antes, mas essa é outra história. A marca SAME começa durante a guerra em um período de escassez de matéria prima, e muitos outros problemas devido a guerra.

- No final da guerra os irmãos Cassani desenvolvem um trator de três rodas (triciclo) com banco, direção, e caixa de marchas reversíveis. Ou seja o trator poderia trabalhar tanto com as rodas motrizes para frente, ou para trás, invertendo a posição dos comandos e do motor. O motor era um universal de 10 HP a gasolina. Este modelo 3 R10 de 1948 ganhou uma medalha de ouro da Academia de Turim pelas contribuições da SAME com a mecanização da agricultura italiana no pós guerra. 


* Fotos do Museo Storico Gruppo Same

- No Brasil são poucos os modelos da SAME que temos conhecimento. Tanto que uma de minhas opiniões era que esses tratores foram trazidos diretamente da Itália por imigrantes. Essa teoria mudou após encontrar uma propaganda no jornal Folha da Manhã (hoje Folha de São Paulo) datada de julho de 1956. A propaganda mostra a empresa SABLA LTDA que revendia os tratores SAME na cidade de São Paulo.


- Após o modelo triciclo, a SAME produziu os tratores DA 25 e DA 30. A empresa começou também a produzir tratores com tração nas quatro rodas (como o do anúncio do jornal acima). Estes modelos eram tratores de pequeno porte, motor a diesel de um ou dois cilindros, e alguns com a opção do 4x4. Hoje no Brasil sei da existência dos modelos Same 3R10 e DA 25 com motor de um cilindro.



- A página da empresa na internet é: www.same-tractors.com

- A página do museu do grupo SAME - DEUTZ - FAHR é: http://www.samedeutz-fahr.com/museo/uk/index.htm